McLaren 620R. Corsa Supercar Licenziata - Vetture Sportive
McLaren hà presentatu un novu mudellu chì serà a vittura a più radicale di a so classa da l'annu prossimu. Serie sportiva, Si tratta quì McLaren 620R, evoluzione di a licenza 570S GT4. In breve, per l'amatori di traccia chì ùn volenu rinunzià à u so viaghju cutidianu. Serà liberatu in edizione limitata da ghjennaghju di u prossimu annu. Woking è ognuna di e 350 hè prevista è costerà £ 250 in u Regnu Unitu (tasse incluse).
La novu McLaren 620R sparte guasi tuttu cù a versione corsa di u 570S GT4, ma cù u vantaghju di esse liberu di regule di corsa. U quadru hè fattu di listessa Monocellula di carbone, chì hè solu 1.282 kg. Hè u listessu cù l'aerodinamica, chì anu ereditatu tutti l'elementi regolabili di u GT.
Ancu u core chì batte ùn cambia micca sottu à a pelle, apparentemente. Questu hè normale 8 litri V3,8 chì in questu casu, però, hà sbarrazzatu di e restrizioni elettroniche cù una nova unità di cuntrollu chì aumenta a putenza finu à 620 h.p. è 620 Nm. Peredacha affidata Trasmissione à 7 velocità (SSG) per cambiamenti di marce super-veloci, ancu grazia à a tecnulugia Spinta inerziale di mcLaren, chì riutilizza l'energia di volante almacenata, traducendula in una splusione di torque durante i cambiamenti di marcia. Cù sta trasmissione, a McLaren 620R accelera da 0 à 100 km / h in 2,9 secondi. ci vole 8,1 seconde per accelerà à 200 per ora è ghjunghje à una velocità massima di 322 km / h.
In termini di quadru, i scossa bidirezziunali regolabili manualmente (listessi à GT4) sò più leggeri di 6 kg è anu 32 impostazioni persunalizabili. A sospensjoni, cù osse voluminose in alluminiu, barre antirolliu è molle più rigide chè u mudellu sportiu regulare, hè stata ancu raffinata cù novi supporti durevoli in acciaio inossidabile invece di gomma per furnisce miglioramenti significativi in a manipolazione di e ruote, in a direzzione è in u feedback. Infine, a putenza di fermu vene da l'ultimu sistema di frenata leggeru di McLaren, chì in questa cunfigurazione tracciata include dischi di ceramica in carbonu 390mm in fronte è 380mm in posteriore cù pinze di frenu in alluminiu forghjatu.
E rotule sò ancu 19 "à u fronte è 20" à a parte posteriore è sò pensate per adattassi à pneumatici lisci senza a necessità di tagliu supplementu o regolazioni meccaniche. I trè culori dispunibuli per u corpu sò inspirati da e versioni di corsa di u GT4: McLaren Orange, Silica White è Onyx Black ... Tuttu què pò esse cumbinatu cù numerose opzioni per l'individualizazione estetica, sia esterna sia interna. Infine, in a cabina U cunduttore è u passageru sò muntati di serie cù sedi da corsa in fibra di carbonu cù cinture di sicurezza à sei punti.
