Serrature antifurtu meccaniche. Dispositivi antifurto meccanichi: chì sò megliu à cumprà

Ricurdativi, micca tantu tempu in unu di l'articuli chì avemu parlatu di immobilizers - un dispositivu elettronicu chì impedisce u robba di vittura? Allora oghje serà tutti i stessi sistemi anti-furtu, ma micca elettronicu, ma miccanicu.

Da u puntu di vista precedente, differenu solu in u modu di apertura di i cuntatti (cù una chjave è solu da l'internu di a vittura), i.e. a disconnessione da una distanza ùn hè micca pussibule. Dunque, parechji cunduttori consideranu chì i sistemi meccanichi sò più affidabili di i sistemi elettronichi, chì bluccanu tutti i sistemi in a vittura in casu di fallimentu di a rete, è nimu altru ùn và in nisun locu senza l'aiutu di specialisti.

Di sicuru, ci sò i motoristi chì sò scettichi nantu à a meccanica, dicenu, l'attaccanti facilmente muntanu l'apparechju, ma devu rassicurà rapidamente - tuttu ùn hè micca cusì simplice. Per tutti i pruduttori di tali dispusitivi anti-furtu, cumpletu cù chjusi "destinati à a mandria", i viti anu un tappu speciale, chì si divide durante a stallazione è hè impussibile di svià a vite in u futuru. Discuteremu u funziunamentu detallatu di i sistemi di sicurezza meccanica quì sottu.

Cosa hè un sistema meccanicu antifurtu?

Sistema antifurto meccanicu - questu hè in realtà un gearbox meccanicu è un mecanismu di guida in forma di pin, viti è altri dispositi chì interferiscenu cù u so travagliu. Tali sistemi oghje sò significativamente diffirenti da i so antenati di l'anni 90 (chì eranu solu un "ram" nantu à a rota). Tuttavia, a storia di i sistemi anti-furtu data di u tempu di l'apparizione di i primi vitture, è più precisamente da u 1886. Una tale novità in u mondu di u trasportu era dispunibule solu per i ricchi, chì spessu suscitanu l'invidia u restu di u tempu. Ùn hè micca surprisante chì parechji citadini micca assai decenti solu sunnianu di arrubà una vittura.

 

Cusì per a prima volta, hè stata posta a dumanda di cume prutege i pruprietarii di e so vittura. Benintesa, ùn ci hè bisognu di parlà di tutti i mezi elettronichi di prutezzione à a fine di u XIXu seculu, dunque l'unica opzione era di prutege a vittura cù dispositivi meccanichi da u furtu, alcuni di elli ancu "sopravvivuti" finu à oghje. Dunque, i cunduttori utilizavanu serrature, tappi è altri articuli improvvisati, cume serrature di colonna di direzzione, serrature di porte, chì a stallazione hà interferitu cù u funziunamentu di u veìculu è cusì u prutegge da furti.

Un fattu interessanti!   A prima vittura Peugeot hè stata arrubata à un barone francese in u 1889 direttamente da u so garage privatu.

I primi dispusitivi meccanichi anti-furtu ùn anu micca bisognu di stallazione speciale è eranu articulati. Un pocu dopu, i sistemi di prutezzione cuminciaru à esse integrati in vitture direttamente in fabbriche di i pruduttori; era ancu pussibule di furnisce tali equipaghji in attellu privatu. Una pussibilità alternativa di sistemi di sicurezza meccanica apparsu solu dopu à a Siconda Guerra Munniali - i dispositi elettronici apparsu in a produzzione.

Tipi di sistemi meccanichi anti-furti

Tutti i sistemi antifurti meccanichi esistenti sò divisi in trè tippi: elli   bluccà diversi corpi di travagliu da u muvimentu di u veiculu, chì impedisce a so penetrazione in a macchina. I dispusitivi per attache u muvimentu di un veiculu, in particulare, includenu un arbre cardanu di bloccu, chì hè stallatu nantu à un veìculu di trazione posteriore o all-wheel drive è custituitu da un latch è elementi di putenza. U primu hè in a cabina di a vittura, u sicondu hè sottu u so fondu. A funzione principale di un tali serratura hè di impedisce a rotazione di u driveshaft, per via di quale a vittura ferma fermu.

Attualmente, si tratta di sistemi antifurti cunvinziunali cuncepiti per prutege l'internu di u veìculu bluccendu e porte di a cabina, u compartimentu di bagaglii è u cappucciu. Di solitu stu tippu di prutezzione hè installatu in fabbrica è u più spessu un sistema di prutezzione elettromagnetica hè adupratu, in più, elementi meccanichi ponu esse installati. Per esempiu, per escludere a pussibilità di disattivà u sistema di securità elettronicu aduprendu u connettore sottu à u cappucciu di a vittura, hè sensu d'installà in più un dispositivu meccanicu chì prutege u cappucciu. Un tali dispositivu, in principiu, hè furnitu cù un cavu in una guaina flessibile chì impedisce a rottura di una serratura regulare.

Infine, i dispositivi antifurtu meccanichi più popolari sò dispositivi chì interferiscenu cù u funziunamentu di vari organi di travagliu. Ci hè dui tippi principali di tali dispositivi: unu hè destinatu à bluccà a trasmissione, è l'altru hè di bluccà u volante è impedisce ch'ellu giri. I dui tippi sò installati di modu standard o facoltativamente.

Per bluccà a leva di ingranaggi, accantu à a leva di ingranaggi, ci hè un foru in l'internu di a vittura, in u quale hè inseritu un pernu metallicu, chì hè dotatu di una serratura currispundente chì a tirerebbe fora, questu era pussibule solu aduprendu una chjave. Stu dispusitivu hè adattatu per trasmissioni meccaniche è automatiche. Se avete un meccanicu, u pin bloccherà tutti i marchi eccettu u reversu, è a macchina ùn vi permetterà micca di cambià u modu di parcheghju di a vittura è a vittura ùn si move micca. Oltre à i tappi, hè avà pussibule equipà a macchina cù disegni incomprensibili aduprendu meccanismi di bloccaggio integrati.   Tali dispositivi ùn puderanu micca spustà a leva (o bluccà a selezzione di marcia), è u meccanisimu d'apertura (chjusura) pò esse solu una chjave, a serratura hè nantu à u pannellu o trà i sedi davanti.

  Quasi tutti i veiculi standard sò dotati di scatule di colonna di direzzione. U principiu di u so funziunamentu hè u seguitu: un mecanismu cunnessu à u serratu d'accensione, in mancanza di una chjave, impedisce u volante di girà è ùn li permette micca di girà. Hè vera, ci sò piacevuli difetti gravi - manca di forza è in casu di girata brusgiata, u volante bluccatu pò rompe.

Parechji cunduttori utilizanu sistemi di serratura articulati opzionali. Sò in forma di embrague (attaccatu à u volante) cù un cavatappi attaccatu à questu, chì si trova sopra u pannellu è limita a rotazione di a direzzione. Tuttu u meccanisimu hè dotatu di una serratura chì si apre cù una chjave. Forse alcuni automobilisti pensanu chì un tale cuncepimentu ùn hè micca assai affidabile è a serratura pò esse aperta se vulete, ma credimi: hè abbastanza problematicu. Hè raru chì un dirottatore, s'ellu hà nutatu una tale prutezzione, voglia tumbassi cù un veiculu, perchè pudete truvà un altru chì serà più faciule da arrubà. L'effettu psicologicu pusitivu di aduprà a serratura di u timone deve esse ancu nutatu.

Pedali scatuli è "secreti" nantu à i roti di una vittura sò menu cumuni. A so essenza hè a prisenza di un viti micca standard, chì pò esse svitatu solu cù una chjave di a taglia ghjustu, è questu, sicuru, hè solu u pruprietariu. Semu devi esse nutatu chì a maiò parte di i sistemi anti-furtu meccanichi anu un disignu relativamente simplice, ma in ogni modu, per parechji anni in una fila, anu cumpiendu u so rolu principali in una manera di qualità - per prutezzione di vitture da i criminali.

Cume sceglie un sistema meccanicu antifurto

Comu avete nutatu, oghje ci sò parechji tippi di sistemi anti-furtu di l'automobile di un tipu meccanicu. Tutti sò assai diversi è cumincianu cù un bloccu di u volante, chì finisci cù una serratura di pedale. Una volta chì avete decisu di equipà a vostra vittura cù un sistema di prutezzione meccanica, avete prima di sapè esattamente ciò chì serà installatu: basta à chjude u volante, o forse megliu, chjude a trasmissione, è di colpu subitu immediatamente salvate in modu efficace è impediscenu un intruso. ancu da esse intrutu. vittura. Ma l'ultimu hè veru. Un sistema antifurtu affidabile deve esse cumpostu di trè parti:

- per privà u latru di l'oppurtunità di penetrà in u dispusitivu (blockers di porte, cappucciu è fuselage);

Esclusione di a pussibilità di avvià a vittura (bloccu micca standard di e catene, bloccu elettromeccanicu di u coperchio);

Ùn lasciate micca andà (trasmissione di serratura, volante, pedali)

Basatu annantu à questu, duverete acquistà tutti i tipi di blocchi meccanichi elencati. Ma se decide di cumprà, per esempiu, solu una serratura di trasmissione meccanica, anu da esse attenti à tali punti impurtanti:

- deve travaglià solu in cunghjunzione cù una alarme;

A serratura di a scatula di ingranaggi deve esse in metallo solidu, chì li darà una certa resistenza à u vandalismu è a pruteggerà da a foratura è a sega;

Hè megliu fà attenzione à a serratura di trasmissione universale, chì hè adatta per diverse marche è disegni di vittura.

Stu tipu hè unu di i modi più affidabili per prutege u manuale di a vostra vittura (senza include l'installazione integrata), è l'scelta di un puntu di cuntrollu specificu di lockout dipende da u vostru mudellu di vittura è u vostru budgetu.

In generale, a scelta di un dispositivu antifurtu meccanicu specificu deve esse basata annantu à i vostri bisogni. Per esempiu, se a vittura passerà a notte in un parking o sottu à e finestre di una casa, in più di una sveglia, prima di tuttu, duvete cumprà serrature di u cappucciu è di l'arburu di direzzione.

Stallà un sistema antifurtu meccanicu

A seconda di u tippu di sistema antifurtu meccanicu chì avete sceltu, diferenziamu trà e diverse fasi di installazione. Consideremu u prucessu di installazione per i più cumuni: serratura di trasmissione   и arburu di direzzione.

 

A trasmissione di interlock meccanica hè divisa in universale   и mudellu.   L'armarii sò più cunvenienti per persunalizà u mudellu chè per persunalizà li individualmente per ogni mudellu di vittura, tenendu in contu tutte e parti è l'assemblea di a serratura per evità prublemi durante u prucessu d'installazione. L'insieme di dispositivi cuntene istruzzioni chì sò descritte in dettaglio durante u prucessu di installazione, è per via di a mancanza di a necessità di interferisce cù a cuncezzione di u checkpoint, ancu un principiante pò riunisce automobilisti.

L'armarii universali sò adattati per quasi tutti i veiculi, ma sò più spessu installati nantu à mudelli vechji di vittura. In questu casu, averete bisognu di sperienza in questa zona è di cunniscenza di tutte l'intricacies di u meccanisimu di a stazione di cuntrollu. A differenza di l'installazione di pin di tippi precedenti, hè consigliabile affidà l'installazione à specialisti qualificati. L'installazione di l'assemblea di a colonna di direzzione ùn hè spessu tantu seria è implica i seguenti passi:

- bloccu di una rota per mezu di u dispusitivu anticreeping;

Muntaia di e parti d'accoppiamentu nantu à l'arburu di direzzione (cù l'orientazione curretta, a forca pò esce facilmente da u solcu);

Sbloccà u volante è caccià u tappu;

U clamp di u fermu di embrague ùn deve micca interferisce cù a rotazione libera di u volante;

Fissà u supportu di plastica à u sediu di u cunduttore (un fermu hè inseritu in ellu quandu ùn ci hè micca bisognu di bluccà l'arburu di direzzione).

L'installazione di diversi tippi di serrature in diversi mudelli ùn hè micca assai simile à l'altru nantu à una vittura è hè simplicemente impussibile di descrive tutte e so tonalità in un articulu, è ancu data a cumplessità di u prucessu di assemblea, sarebbe logicu micca da dumandà à tutti à i centri di servizii speciali.

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A prutezzione meccanica contr'à u furtu hè a stessa - i blockers sò dispusitivi spiciali chì bluccà certi lochi, è parti di l'automobile, u compitu principalu di quale hè di impedisce l'ingressu micca autorizatu in u veiculu, u so cuntrollu è u muvimentu.

Pò esse assai sfarenti: amovibili è fermi; adattatu universale o strettu per un mudellu specificu è una marca di vittura; agisce cum'è una parte integrante di tuttu u cumplessu di sicurezza o un mezu separatu di prutezzione. Tuttavia, u più spessu i bloccanti sò divisi secondu i tippi di dispositivi chì bloccanu. Pigliemu in contu sta classificazione. A propositu, aghju digià scrittu annantu à i sistemi anti-furti prima.

1. Dispositivu di bloccu di scatula di trasmissione.

U dispositivu antifurtu meccanicu u più cumunu per e vitture è hè relativamente efficace. Pò esse esterni è interni.

A serratura esterna funziona cusì: a leva di ingranaggi hè in una certa posizione, di solitu reversibile, è hè fissa (ferma) in questu. In questu casu, u dispositivu di bloccaggio stessu pò avè una forma simplice è cumplessa, sia un pinu o un arcu.

U bloccu internu richiede un'intervenzione direttamente in u meccanisimu di cambiamentu di marcu stessu, dunque ùn hè micca visibile in cabina. Nascosta sottu à a cupertura di u dispusitivu di u tunnel centrale, crea solu u cilindru di bluccamentu situatu annantu à a leva di ingranaggi. U principiu di funziunamentu di u blocker internu hè simile à u principiu di u bloccu esternu, solu u bloccu si faci in modi diversi.

U svantaghju principale di sti dispositivi meccanichi hè chì ùn impediscenu micca a pussibilità di rimorchjà u veiculu in u quale sò muntati cù una frizione compressa. Una eccezzione sò e vitture cù una trasmissione automatica, in cui a leva di l'ultima cintura hè sposta in pusizione "parcheghju".

I so vantaghji:

• alta resistenza à u furtu (quandu hè stallatu da specialisti, u blocker deve esse internu).

2. Chjave u timone.

U principiu di funziunamentu di stu dispusitivu hè chì u volante hè fissu in una pusizioni è gira in questu modu - è pudete cambià a trajectoria di a vittura ancu quandu u mutore hè in funzione. U stessu immobilizzatore nantu à u volante hè attaccatu à u volante o à u volante è à unu di i pedali di a vittura.

I vantaghji di sti dispositivi meccanichi:

• budgetariu.

limitazioni:

• bassu gradu di prutezzione di furti di vittura.

Hè più ragiunevule d'utilizà a serratura di u volante in i lochi affollati solu durante l'ore di ghjornu è à cundizione di parte prestu.

3. Roti di bloccu.

Questa hè una struttura fatta di acciau solidu, cù quale e roti sò fissate da u muvimentu. Stu dispusitivu hè assai affidabile, postu chì pò esse rimossu solu cù un strumentu speciale (taglierina, macinacciu), ancu s'ellu ùn hè micca assai populari trà i prupietarii di vittura, postu chì hà troppu mancanze.

I svantaghji di u bloccu di e roti:

• ingombrante;
• aspettu pocu attrattivu;
• a necessità di pulizia regulare è inquinamentu, chì cagiuneghja prublemi particulari in tempu cattivu.

vantaghji:

• efficienza massima (ma solu s'ellu ci hè un dispositivu di prutezzione di rollback di a rota in u dispositivu contra a sustituzione di una rota cù una rota di riserva);
• indipendenza da l'elettronica automobilistica.

4. Serrature d’accensione antifurtu.

Una eccellente alternativa à i chjusi di accensione convenzionali, cumbinendu e funzioni di questu dispositivu, a funzione di serratura antifurto, una serie di funzioni di serviziu è prutezzione di partenza.

Vantaghji di serrature d'accensione antifurto:

• un gradu decentu di prutezzione contr'à a selezzione di e chjave, apertura principale di e chjave;
• alta classificazione - più di 1 miliardi cumminazzioni.

limitazioni:

• necessitanu a sostituzione di l'interruttore di accensione standard.

5. Chjave a porta.

Sembra un altru chjappu piattu in e serrature meccaniche convenzionali. Di solitu sò prutetti da l'apertura cù un righjunu metallicu (chjave maestru).

limitazioni:

• ùn vi pruteggerà micca d'entrà in vittura attraversu u vetru rottu;
• elevati costi di installazione, chì significa prutege tutte e porte di u veiculu.

6. Chjuditura di u cappucciu.

Stu dispositivu pare un cavu assai forte, chì hè dotatu di un dispositivo di bloccaggio, chì, per una maggiore sicurezza, hè megliu vistu da l'internu, invece di esce. Cum'è un mezu indipendente di prutezzione, stu dispositivu antifurto meccanicu hè ineffettivu.

Ci hè dui tippi di serrature di cappucciu:

1. Meccanicu.

A serratura meccanica di u cappucciu hà un dispositivu di bluccamentu classicu cù una chjave di cilindru. I vantaghji di un tale dispositivu sò a so simplicità è affidabilità, è dinò a so indipendenza elettronica (a presenza di corrente in u circuitu elettricu ùn influenza micca a so efficienza). Inconvenienti: prublemi di stallazione minori; hè pussibule apre una serratura, trapana, ecc.

2. Elettromeccanicu.

A struttura di un tale dispositivu include: meccanismi di bloccaggio, linee elettriche è una trasmissione elettrica è cuntrollu da segnali da dispositivi elettronichi: allarme, immobilizzatore, relè digitale. A prima opzione hè a più cumuna.

I vantaghji di e serrature elettromeccaniche di u cappucciu:

• facilità di installazione;
• faciule da aduprà.

limitazioni:

• cumunicazione cù alarma;
• secondu u schema di fili di u veiculu (cù una batteria scarica, stu dispositivu di bloccaggio ùn pò micca esse apertu).

7. Dispositivu di frenu di frenu.

Sembra un picculu bloccu cù una valvula di cuntrollu chì penetra in u circuitu di frenu (unu o dui). Stu dispusitivu hè attivatu è off meccanicamente (usendu una chjave), a sicurità di a serratura determina l'affidabilità di a serratura. U so compitu principale hè di prutezzione di a vittura da u furtu.

I svantaghji di l'attrezzatura meccanica valutata:

• costi elevati;
• a necessità d'intervenzione in u sistema di frenu.

vantaghji:

• A neutralizazione di u dispositivu di spegnimentu pò esse spenta solu via u mangu di frenu, cù u risicu improbabile chì qualcunu fessi questu.

Solu un ricordu. Scrivu solu a mo propria opinione 🙂 Ùn finge micca d'esse cumpletu. A sfida hè faciule da capì, per tutti.

Ordina lu unu à unu.
1. L'impiegatu chjude u volante.   Fattu. u spinu chì "spunta" quandu a chjave di accensione hè cacciata. In fattu, questu hè nunda.   Si rompe quandu si calcia nantu à u volante.

2. Poker nantu à u volante, "lock" nantu à u pedale. In fattu, questu hè nunda. , U volante hè piegatu o faciule da manghjà. perchè u volante ùn hè micca assai ruvida. I pedali si piegate solu. Pudete sguassà cumplettamente.

3. Dispositiu di bloccu à u puntu di prova , cù o senza pin cun pin internu. In fattu, questu hè nunda.   Gear Lever - Move unu o dui cavi. Questi cables sò posti in una scatula è spustatu secondu i switches. Ancu s'è chjude a palanca, hè abbastanza simplice - sguassate i ligami da a palanca o selettore. Move u selettore manualmente. Di solitu hè abbastanza per andà à a pulizia o à u giardinu vicinu. È ci hè qualcosa da capisce ...

4. Dispositiu di bloccu annantu à l'arburu di direzzione , entre Garante. Un embrague hè cunnessu à l'arbulu di sterza. Chì gira constantemente cù l'arbulu. Ci sò guide nantu à i cuffs. Una cunea di metallu hè inserita "per toccu" in queste guide, chì hè attaccata à l'accoppiamentu. Questu blucca l'arburetu di sterza. Per sguassà u pin, deve ancu inserisce a chjave in a larva nantu à u pin, toccu.
E duie manipulazioni sò abbastanza fastidiose. Vi abituerate gradualmente. E ragazze sò generalmente scomode. Eliminate per furtu - abbastanza gimoroyno. Ricumandemu di migliurà e pruprietà antifurtu di i veiculi., dispunibule per a privacy. installazione. Raccomandazioni: 1. quandu si stallanu - pelle rugosa - "jam" a superficia nantu à l'arburetu di l'arburetu - per una bona fissazione. 2. Lascià u veiculu girannu i roti à u latu per bluccà. Se l'embrague ùn hè micca abbastanza stretta, l'embrague pò "slide" nantu à l'arbulu. Avemu bisognu di assicurà un bonu sbarcu.

5. Chjuditura di u cappucciu. Cù pelliccia. vittura o vittura elettrica.
U cappucciu stessu ùn pruteghja micca da u furtu. Migliora e pruprietà di u signale. Dopu tuttu, di solitu almenu un "lock" di u mutore hè oculatu sottu à u cappucciu.
5.1 Fixazione di u pelle di u cappucciu. Dentru ci sarà una larva è una chjave per sbloccare. Di solitu - questu hè cumu u serratura di u cappucciu normale hè bluccatu. Spom. ext. cable - u rail di serratura hè chjusu cù un cappucciu. È senza una chjave - tirà a palanca di solitu è ​​apre u coperchiu ùn funziona micca. In pratica, sopra rapidamente in i articuli. Si stende. Questa opzione ùn hè micca cunsigliatu.
5.2 U serratura di u cappucciu hè operatu elettricamente. Hà un nome nominale. Sguassà u tempu. Questu hè un palazzu - "elica elettrica". U cappucciu hè di metallu. loop o ballu. È in a parte di ritornu - un pin chì si move longu u cable, si move avanti è avanti da un mutore electricu. Discu - Di solitu cunnessu à un signalu. Quandu hè disarmatu, u cappucciu hè sbloccatu. Quandu a sicurità hè attivata, u cappucciu hè chjusu.
A logica hè chì se - senza caccià a tappa, tira a palanca di u cappucciu, allura u cappucciu ùn si apre micca (sottu u cappucciu - sottu u cappucciu a sirena si rompe rapidamente, chì ùn funziona micca, - u serratura di u mutore elettronicu nantu à quale - hè chjusu, inseme cù u cappucciu.
Aghju cunsigliatu per installà inseme, ma cù e cundizioni per una stallazione "corretta":

Ci hè parechji punti impurtanti.
1. Sè u signale hè "apertu" da interferenza ilittronica, tandu una cunnessione "normale" apre - a tappa hè naturalmente -.
2. Normalmente, se tirate a leva di u cappucciu quandu u tempu di prutezzione hè chjosu, u cappucciu si aprirà leggermente. Pudete vede u pin.
3. Postu chì a "vite" hè in fronte, a sporcizia s'imbocca pianu pianu è pò diventà acida. A lubrificazione regulare WD40 hè necessaria.
4. Se a bateria hè inserita, a tappa ferma chjusa. Serà difficiule di apre senza cumpetenze spiciali. Hè necessariu avè un cable di salvezza, chì hè oculatu in a cabina durante a stallazione normale. Pull out - pudete meccanicamente - apre a serratura.

Per una bona messa in opera di prutezzione, seria bè d'installà Defanteim cù a seguita pista. stonde:
1. Installa duie serrature in i cantoni di u cappucciu.
2. Prutezzione di sparghjera (fustu di metallu, tubu cù pin).
3. Cunnette vi per esempiu. NON APRE quandu u serratura di a chjave hè spenta. Quandu u accensione hè accesa è l'etichetta immobilizante secundaria hè marcata, i chjusi sò aperti. Prutezzione graduale. Cusì ci pruteggeremu da u furtu di e chjave in Auchan. Ma à cundizione chì a marca di immobilizer sia purtata separatamente da e chjave.
4. Cinture di sicurezza - ùn sguassate micca in vittura. Cumprate vendita. i fili per apre a serratura quandu a bateria sguassate.

6. Armatura urdinatore , in più di i scherzi 🙂 I blocchi sò spessu arrubati per via di u so altu costu. Questu hè u pianu di metallu di u casu chì copre l'ECU è hè attaccatu à u casu cù viti switch. Se bluccà u chip nantu à u bloccu, ùn puderà micca aduprà u "spider" - un altru settore di cables per correre durante i furti. A cosa hè abbastanza esotica.

7.   Girlok (mecanismu di chjude).   Serratura efficace. "Defentaym piace ancu" Pin Power "Solu u cappucciu ùn si sovrappone micca. Vi ricu Cumu defentaim - assai depende di u signale. Se u signale hè attivatu è facilmente apertu da u "sensore elettronicu", pò eliminà tutti i sforzi.

8. Per l'industria auto domestica - pò esse rimpiazzata serratura di direzzione   -statu di polio.   Sustituisce perfettamente a unità di cuntrollu "Garant"), mentre chì a larva cambia ancu. Ùn hè micca usatu per vitture straniere, chì hè una pena.