Mercedes-Benz C250d Coupe AMG Line

Hè vera chì i mudelli sò assai (forse troppu) simili l'uni à l'altri, ma sottu à a linea sò tutti abbastanza piacevuli per esse curati sia da i prupietarii di vitture Mercedes sia da tutti l'altri. Ancu a più chjuca Mercedes (benintesa, trà berlini) Classe C ùn face eccezione. Di tutti i mudelli, u novu cuncepimentu di a casa pare ancu adattallu megliu. Sì qualcosa, hè impressionante quandu parlemu di a versione coupe. U coupe di prova di classe C hè ghjuntu in Slovenia da u so paese d'origine, dunque a cumunicazione cun ellu hè stata assai breve è u so equipagiu era sopra à a media.

Ovviamente, questu hè u più riflessu in u so prezzu, chì era più di 30.000 euro più caru cà u mudellu di basa (cù u listessu mutore) chì hè vendutu in Slovenia. Iè, a differenza di prezzu hè veramente tamanta, ma u fattu hè chì d'altra parte porta tanta soddisfazione chì capiscu pienu quelli furtunati chì pagheranu tanti soldi per una tale vittura. U coupé Test C ùn hè micca solu impressiunatu cù a so forma, ma ancu cacciatu l'internu, induve u cunduttore avia tuttu ciò chì u so core vole. A pusizione di guida hè bona, u fronte hè a listessa trasparenza.

Di sicuru, guardà in daretu hè pussibule in u listessu modu cum'è cù tutti i coupes - per via di a so forma specifica, hè assai difficiule, è i cunduttori chì ùn sò micca familiarizati cù u reversu pò avè assai prublemi cù questu. Ma hè per quessa chì u cunduttore hà accessu à parechji sistemi di sicurezza ausiliarii chì ùn sò micca solu aiutanu à a retrocede, ma, sicuru, parcheghjanu a vittura. Chì sò cumplettamente in perdita di aiutu mentre guidà. U core di ogni vittura hè, sicuru, u mutore. Sutta l'etichetta 250 d hè un mutore turbodiesel di 2,2 litri chì offre à u cunduttore 204 cavalli è finu à 500 Newton metri di torque.

Questu hè trasmessu à u gruppu di rotule posteriore da una trasmissione automatica eccellente à nove velocità, è u cunduttore gode ogni mumentu. Ch'ella sia quandu si accelera fora di a cità, quandu solu 100 secondi basta per accelerà à 6,7 chilometri à l'ora, o quandu si cunduce nantu à una autostrada chì pò girà in autostrade tedesche finu à una velocità di 247 chilometri à l'ora. Vistu sottu à a linea, Robert Leschnick è a so squadra meritanu un inchinu prufondu. U travagliu hè statu fattu à un livellu assai altu, è a vittura ùn deluderà nè i piloti più ghjovani nè i più sperimentati cù a so flessibilità. Senza parlà di u bellu sessu!

testu è foto: Sebastian Plevnyak

Mercedes-Benz C250d Coupe AMG Line

Basic Information

Prezzu di basa di mudellu:	43.850 €
Costu di mudellu di prova:	76.528 €
Putenza:	150kW (204 KM)

Costu (finu à 100.000 km o cinque anni)

Infurmazioni tecniche

mutore:	4 cilindri - 4 tempi - in linea - turbodiesel - cilindrata 2.143 cm3 - putenza massima 150 kW (204 hp) à 3.800 rpm - coppia massima 500 ​​Nm à 1.600-1.800 rpm.
Trasferimentu di energia:	lu mutore hè guidatu da i roti di daretu - trasmissioni automatica 9-vitezza.
Capacità:	Velocità massima 247 km/h - accelerazione 0-100 km/h 6,7 - Cunsumu mediu di carburante cumminatu (ECE) 4,2 l/100 km, emissioni di CO2 109 g/km.
Masse:	veiculu viotu 1.645 kg - pesu grossu permessu 2.125 kg.
Dimensioni esterne:	lunghezza 4.686 mm - larghezza 1.810 mm - altezza 1.400 mm - interasse 2.840 mm - troncu 400 l - cisterna di carburante 50 l.