Mercedes-Benz Marco Polo - entra in un camper (micca) per tutti i mezi ...
"... ùn fate micca cura di i bagaglii, ùn fate micca cura di u bigliettu". Parafrasendu e parolle di un cantu famosu, pudemu cuncludi chì quasi tutti sognu di andà in l'incunnisciutu. Tuttavia, s'ellu qualchissia hà un camper, pò piglià cura di bagaglii decentu, sicuru, ùn hà micca da preoccupari di un bigliettu, hà da avè un set di chjavi in manu, è in u specchiu vi vede tuttu ciò chì hè lasciatu daretu. .
Cunniscitemu…
Если кто-то взглянет на Mercedes Marco Polo, еще и в более бедной версии Activity, его наверняка примут за модель V-Class или Vito. Неудивительно, что автомобиль базируется на этой модели, а точнее на несколько более длинной версии длиной 5140 3200 мм с колесной базой мм. Конечно, это не повод стыдиться — наоборот — в последнее время Mercedes усиленно работает над тем, чтобы V-класс ассоциировался в основном с бизнесом и престижем, а не с коммерческими автомобилями. Только после более длительного наблюдения мы заметим различия, и самая большая из них – это модифицированная крыша, закрывающая дополнительную кровать. Сомнения исчезнут после захода внутрь.
È à l'internu, senteremu l'atmosfera di vacanze, vacanze, trascuranza ... Questu hè esattamente ciò chì furnisce l'autocaravane, è Marco Polo hè un motorhome fattu di carne è sangue, ancu s'è e so dimensioni sò pocu sfarente da i classici americani. E duie versioni offrenu qualcosa di sfarente, cusì cuminciamu cù u più caru. Prima, u pianu hè di legnu, cum'è da un yacht di lussu. Inoltre, numerosi lockers, armarii, sedie cunfortu, pneumatici è regulabili, è più impurtante - una linea di cucina cù un lavamanu, frigorifico è stufa. Questu significa chì in ogni mumentu pudete cocilu qualcosa, bolle l'acqua per tè o beie una bevanda fresca dopu à una longa è fatigante caminata, per esempiu, in a muntagna. Questu hè veramente impressiunanti è ci dà un sensu di indipendenza. Ùn avemu micca bisognu di circà un bon ristorante o bar, basta à vultà in vittura è fà qualcosa di bellu per sè stessu.
Senni ? Nisun prublema, perchè a vittura hè furnuta cù dui letti cunfortu. Unu nantu à u tettu cù dimensioni di 205 x 113 cm, l'altru "à u pianu di terra" cù e stesse dimensioni. Inoltre, i finestri tintati, persiane ... un restu veramente longu in una vittura cusì serà un veru piacè. E chì offre l'opzione Attività?
Di sicuru, ci hè menu cunfortu è disegnu quì, ma da l'altra banda, micca tutti ùn anu bisognu di u lussu chì a versione più caru furnisce. Ùn truvemu micca quì nisuna cucina, nè armarii, nè lavabo, ma u prezzu di a macchina hè assai più bassu. Inoltre, i paraurti senza pittura senza impressiunanti, ma durable, vi permettenu di guidà un pocu più in u boscu senza u stress di danni.
Un bonu cumpagnu per viaghji longu
True, ùn avemu micca sperienze emozioni sportivi quì, ma in versioni più altu di u mutore, ùn averemu micca da preoccupari di dinamica. Ciò chì mi preoccupa di questu hè a putenza assai bassa di l'unità di basa 160 CDI dispunibule in u mudellu di l'attività di Marco Polo. Facemu, 88 km in un grande camper cù una cumpleta cumpleta di passageri è bagaglii ? Ùn ricumandemu micca. U fattu stessu chì l'accelerazione da 0 à 100 km / h "viota" dura 20 seconde deve esse alarmante. U mudellu 180 CDI pare un pocu megliu - 114 hp. è 270 Nm di torque, 15,1 seconde à centinaie - ancu s'è u significatu principia solu cù l'ultimi trè unità, chì sò ancu dispunibili in una versione più caru (i dui mutori di basa sò mancanti). .
Quantu costanu sti piacè ?
Ùn hè micca prezzu, ma per questa classe di vitture avete da pagà in cunseguenza. Avemu da cumprà a versione più economica di Marco Polo ACTIVITY in a versione 160 CDI per PLN 163, ma in ritornu, uttene u modestu 313 KM digià citatu. A variante 88-horsepower 114 CDI pare esse un minimu raghjone - un tali mudellu custa PLN 180, chì in realtà ùn hè micca assai più. U più caru Marco Polo ACTIVITY cù un mutore 168 BlueTEC costa PLN 779. Avà andemu à a versione più caru di u Marco Polo, chì a lista di i prezzi principia da PLN 250, è questu hè un mudellu cù un mutore CDI 202 hp 973. U mudellu più caru 203 BlueTEC 442MATIC custa PLN 200, ma di sicuru questu ùn hè micca a fine, perchè, cum'è Mercedes, offre assai servizii supplementari, cum'è u sistema di illuminazione LED intelligente ILS per PLN 136, riscaldamentu d'aria supplementu per PLN 250 o Sistema COMAND Online cù cambiatore di DVD per PLN 4, è questu hè solu a punta di l'iceberg.
Impressioni è ricordi...
Hè difficiuli di parlà di impressioni è ricordi quandu u viaghju hè longu finitu, è i pinsamenti tristi assuciati à a vita di ogni ghjornu sò in u mo capu. Dunque, ricumandemu di vede i dui video da u viaghju. Lasciami dì solu chì l'avventura era veramente interessante, è a realizazione chì per circa 250-300 mila pudemu avè una vittura chì ùn ci deluverà micca è ci porta quasi in ogni locu, offre un tettu sopra i nostri capi, una cucina, un armariu è un locu per rilassate, mi face ghjucà à a lotteria più spessu.
PS Vi invitemu à vede a nostra presentazione di Marco Polo.
