Mercedes-Benz Sprinter 315 Cdi van furgone
Cù stu novu Sprinter, pudemu facilmente imaginà cumu si senterebbe esse un idraulicu o equivalente in un attellu mobile. U più grande rappresentante di u prugramma di consegna Mercedes hè enorme, ancu cusì spaziosu chì hè un garage mediu di strumenti è attrezzature.
Ùn cridite micca? Fighjate a foto di a zona di carica, induve ci sò assai cassetti, armarii, scaffali è un bancu di travagliu. Mantene ancu a basa in modu sicuru se hè necessariu taglià a pipa di ferru cun precisione. Un attellu di telefuninu cusì riccu equipatu hè statu creatu da a sucietà specializata Sorti, doo, chì raprisenta a marca Sortimo. Hè cunnisciutu da i prufessiunali per i so disegni ligeri, durevuli è utili o soluzioni di attelli.
L'opzione standard di u corpu è u tettu alzatu hè probabilmente a cumbinazione più ideale per a maiò parte di l'artigiani, postu chì u spaziu di carica hà un 10 metri cubi utilizabili, chì hè dui metri cubi in più di a versione di basa cù un tettu alzatu.
Per a versione Sprinter cù una lunghezza di 5 metri, a pianta offre versioni cù carichi utili da 91 à 900 kg. Dunque, ancu in questa zona, a scelta hè variata. Duvemu enfatizà chì hè precisamente per via di a so dimensione enorme chì ùn vi precipiterete cun ellu in strade di cità assai strette.
Ma ùn hè micca tuttu; Oltre à a capacità di carica, vanta unu di i furgoni di consegna più sicuri dispunibili. ESP vene standard, chì hè particularmente benvenutu quandu un tali gigante hè pienu caricu. Detta elettronica di sicurità hè assai utile à u cunduttore, postu chì darà a carica più veloce è sopratuttu più prubabile, ancu in cundizioni di cundizione pessime, cum'è neve, ghjacciu o pioggia.
In cunfurmità cù l'attrezzatura di sicurezza moderna, l'internu di a cabina di passeggeri, chì hè sempre un furgone di carica, s'assumiglia guasi à un camion, ma u più impurtante, u cunduttore hà tuttu ciò ch'ellu hà bisognu à portata di mano. Cusì, si pò lodà l'installazione di a leva di ingranaggi, di u volante, chì dà una bona sensazione di a cunnessione di e rotule davanti à l'asfaltu, è di i sensori trasparenti.
Ci mancava solu un isolamentu acusticu addiziunale, postu chì u rumu di sottu à u cappucciu ùn hè micca abbastanza filtratu è entra in cabina. Un turbo diesel à quattru cilindri puderia rende a zona un pocu più tranquilla. Hè vera chì cù 150 cavalli si merita di esse eludatu chì, malgradu a so dimensione ingombrante è u pesu di stu Sprinter, hè abbastanza animatu da cavalcà senza stancà.
Ebbè, se u Sprinter hè pienu carcu di carichi, a storia hè un pocu sfarente postu chì si sforza assai di più è richiede un regime di motore più altu. U so cunsumu aumenta ancu, chì, cù una gamba moderatamente pesante, ùn supera micca i dieci litri, è sottu carica ghjunghje à i 12 litri.
Altrimenti, l'intervallu di serviziu allargatu, chì hè avà fissatu ogni 40.000 chilometri, parla in favore di u risparmiu. Questu è u cunsumu di carburante solidu devenu esse abbastanza per un equilibriu amichevule à a fine di l'annu.
A parte di prublemi di ruggine in Sprinters anziani, Mercedes hà ancu furnitu una prutezzione adatta di a ruggine è una garanzia di 12 anni. A lamiera arrugginita, chì in u passatu era a più grande ferita per queste camionette, hè cunsiderata storia. Questa hè sicuramente una bona nutizia chì amemu u novu Sprinter. Mantene frescu per u più longu pussibule.
Petr Kavchich
Foto: Aleš Pavletič.
Mercedes-Benz Sprinter 315 Cdi van furgone
Basic Information
| Vendite: | AC Interchange doo |
|---|---|
| Prezzu di basa di mudellu: | 26.991 € |
| Costu di mudellu di prova: | 35.409 € |
| Calculate u costu di l'assicuranza auto | |
| Putenza: | 110kW (150 KM) |
| Velocità massima: | 148 km / h |
| Cunsumu ECE, ciclu misto: | 10,4 l / 100 km |
Infurmazioni tecniche
| mutore: | 4 cilindri - 4 tempi - in linea - turbodiesel à iniezione diretta - cilindrata 2148 cm3 - putenza massima 110 kW (150 hp) à 3800 rpm - coppia massima 330 Nm à 1800-2400 rpm. |
|---|---|
| Trasferimentu di energia: | lu mutore hè purtatu da i roti di daretu - trasmissioni manuale 6-vitezza - pneumatici 235/65 R 16 C (Michelin Agilis). |
| Capacità: | vitezza massima 148 km / h - accelerazione 0-100 km / h senza dati - cunsumu di carburante (ECE) 11,8-13,3 / 7,7-8,7 / 9,2-10,4. |
| Masse: | vittura viota 2015 kg - pesu grossu permissibile 3500 kg. |
| Dimensioni esterne: | lunghezza 5910 mm - larghezza 1993 mm - altezza 2595 mm - troncu 10,5 m3 - tank di carburante 75 l. |
E nostre misurazioni
| * per via di apparecchiature addiziunali (pacchettu Sortimo: cassetti di travagliu, tavulinu di travagliu ...) e misurazioni ùn sò state effettuate postu chì i risultati ùn seranu micca paragunabili | |
| cunsumazione di prova: | 11,0 l / 100km |
|---|---|
| Errori di prova: | inconfundibile |
valutazione
Senza dubbitu, si tratta di una van professionale. Impressiona cù a so spaziosità è u so caricu utile, in una certa misura (se ùn site micca troppu esigente) ancu cù u so mutore è a combinazione di scatula di marce à sei velocità. Hè cunnisciutu per esse grande, ma questu ùn hè micca cusì inquietante cum'è u voluminu di u mutore ligeramente sopravvalutatu assuciatu à un scarsu isolamentu acusticu.
Ludemu è rimpruveremu
Trasmissione
spazio aperto
u mutore
artigianatu solidu
apparecchiature di spaziu di carica
scarsu isolamentu acusticu
mancava qualchì spaziu di pruvista utile in cabina
caccia u cunsumu
