Mercedes EQA 250 - prima impressioni di Autocar, ancu s'è a premiere hè solu ... dumane

U GLA Mercedes EQA completamente elettricu serà presentatu u mercuri 20 di ghjennaghju. Un rappresentante di u portale britannicu Autocar hà avutu l'uppurtunità di guidà una vittura prima di a premiere. Tutti l'indicazioni sò chì u GLA è l'EQA ùn saranu micca assai diffirenti l'una di l'altru, salvu di sicuru l'accionamentu è l'aghjustamenti visuali minori à l'elettricu.

Mercedes EQA - tuttu ciò chì sapemu è guessemu

In u primu annu di vendita, l'offerta deve esse lanciata Mercedes EQA 250, mudellu z mutore di 140 kW (190 ls) daretu à a rota roti davanti... A linea includerà ancu una variante di trazione integrale (AWD) offerta sottu a marca AMG. A capacità di a bateria è altri dati tecnichi di u veiculu ùn sò micca cunnisciuti, raggiungibilità deve esse "più di 400 chilometri" (unità WLTP?) - ma questu hè ancu infurmazione micca ufficiale.

Sì, però, anu successu, a bateria deve cuntene circa 60-70 kWh d'energia.

Comparatu à u GLA, l'EQA hà una griglia in biancu è picculi inserti di stile fora è in u mudellu. U tunelu di u mezzu restava, ma u pianu daretu hè un pocu più altuAllora i ghjinochje di i passageri di u sedile posteriore seranu piegate in un angolo sfarente. Inoltre, u mudellu elettricu hà u classicu buttone Start è un interruttore di modu di u volante (fonte).

Un ghjurnalistu di l'Autocar dice chì l'inverter di u mudellu hè più forte di l'EQC, ma di sicuru più tranquillu di qualsiasi di i mutori di combustione interna di u GLA. Sicondu un rappresentante di i media accelerazione à 100 km / h pò piglià menu di 7 seconde.

Mercedes EQA (c) rimorchi Mercedes / Daimler

Hidden Mercedes EQA (c) Mercedes / Daimler

Cum'è l'EQC, a Mercedes EQA offre modi di guida da D+ à D--. U primu significa a ricuperazione massima di forza (cunfortu in a cità), u sicondu - un passaghju gratuitu "idling", chì hè cunvenutu quandu viaghja in l'autostrada. U sistema di steering hà i stessi caratteristiche cum'è in u GLA (è a trazione di front-wheel), perchè a vittura ùn ci offre micca una volta cusì forte cum'è, per esempiu, cù u VW ID.3. Malgradu u pesu pisanti, a sospensjoni face un bonu travagliu per ammintà i bumps in a strada.

U novu electricista in a linea Mercedes deve pussede Caricatore à bordu trifase operanu finu à 11 kW (corrente alternata) è permettenu carica di corrente diretta (DC) cù putenza finu à 100 kW.

L'estrema di a vittura avarà da u marcuri 20 di ghjennaghju à 11 ore, ora polacca. Serà dispunibule QUI o in u video sottu:

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