Mercedes EQA - Una panoramica di quale vittura. Grandi interni, corsa media, lotte di valore per i soldi [video]

Chì Car hà pruvatu a Mercedes EQA 250. U carru hà ricivutu critichi assai pusitivi per a qualità di l'internu, ma a so prestazione hè stata valutata cum'è mediu. A vittura hà un picculu troncu, ancu in paragunà cù compacts (micca crossovers), accelera pocu in l'elettricu, è ancu ùn hè micca prezzu.

Mercedes EQA 250 - mudellu di prova è comprensibile

Car testata da What Car Mercedes EQA 250, i.e. mudellu z аккумулятор putenza 66,5 kWh, cù putenza di mutore X 140 kW (190 hp) è 375 Nm di coppia roti davanti... A vittura accelera piuttostu lentamente, accelerà à 100 km / h in 8,9 seconde, chì hè 0,4 seconde più longa cà i 4 kWh di VW ID.77 Pro.

Dentru locu dentru

U Mercedes EQA, ancu s'ellu hè basatu annantu à u mutore di combustione interna GLA, s'assumiglia visualmente à u mudellu EQC, un electricista più grande da u fabricatore tedescu. In l'internu, i diffirenzii da u GLA sò minimi. Quale vittura A cabina GLA / EQA hè unu di i migliori in u mercatu.sia in quantu à u disignu è i materiali utilizati. L'unicu inconveniente sò i venti è u so circondu. A finitura di l'Audi e-tron hè stata cunsiderata u benchmark (ideale) per tutti l'electricians.

L'EQA vene standard cù dui schermi 10-inch, chì sò solu dispunibili nantu à trims più altu nantu à u GLA. U sistema multimediale hè cuntrullatu da MBUX, chì cuntrullemu cù schermi tattili o un pannellu tattile situatu in u tunnel cintrali. Cambiamu l'elementi visibili nantu à u screnu di u cuntrariu usendu u touchpad è i buttoni nantu à u volante.

Una pusizione forte in u segmentu di mudelli C-SUV assai spaziu per i ghjinochje in u spinuma per via di a bateria u pianu portava abbastanza altu... In u risultatu, pare chì simu à pusà nantu à un bancu bassu (l'altezza di l'osservatore hè di circa 180 cm). Ci hè assai spaziu sopra à a testa. I spalle di i sedili posteriori si pieganu separatamente (40-20-40), chì hè abbastanza inusual per i vitture di sta classe.

Pettu hè relativamente chjuca per un mudellu compactu - era necessariu di mette a bateria in un locu è fate spaziu per i passageri. Se u GLA pruduce 435 litri, allora SKIP avemu solu 340 litri di spaziu liberu... Hè menu di u Volkswagen ID.3, chì offre 385 litri di spaziu di bagaglii. Ancu l'altru latu di a vittura salariu: Mercedes EQA 250 pesa 2,04 tonicumentre chì una benzina 220d cù una trasmissione automatica di 7 velocità hè solu 1,54 tunnillati.

Impressioni di guida, chilometraggio signalatu

U criticu hà enfatizatu chì L'elettricu Mercedes ùn hè micca cusì cunvene mentre guidà cum'è a cumpetizione [premium]. In più di u pesu pisanti, u cunduttore hà da esse attentu à l'operazione di sospensjoni nantu à i bumps è u cumpurtamentu piuttostu inquietu di a vittura à ogni velocità. Indipendentemente da i rimi di 19 inch è a sospensjoni adattativa. Per d 'altra banda: a registrazione mostra chì l'internu hè ben ammortizatu durante a guida normale, u rumore chì ghjunghje à u micrufonu era insignificante (verificate à circa 8:40).

Sicondu a dichjarazione di u fabricatore, Gamma WLTP Mercedes EQA 250 hè un massimu di 423 unità (finu à 360 km in termini reali in modu mistu), chì currisponde à pocu à a capacità di a bateria. Kia e-Niro 64 кВтч, Volkswagen ID.4 Pro 77 kWh o Audi Q4 40 e-tron 77 kWh ci daranu di più Volvo XC40 P8 Ricarica abbandunarà in u listessu modu (ma serà assai più dinamicu), è u Lexus UX 300e cù una bateria più chjuca ci darà menu.

A putenza massima di carica di l'EQA 250 hè finu à 100 kW (ID.4 77 kWh = 125 kW) cù caricatore DC è finu à 11 kW cù AC (3-f).

Summation

Hè statu generalmente cridutu chì Avantage Mercedes EQA Ci hè trim, ma altrimente a vittura hè abbastanza mediocre cumparatu cù a cumpetizione. A vittura pò cumpete cù u restu di u mercatu principarmenti in quantu à u rapportu prezzu / prestazione perchè l'Audi Q4 e-tron è Volvo XC40 P8 Recharge sò più caru (ma ancu più veloce cù l'opzioni di bateria più grande).

In Pulonia цена Mercedes EQA 250 Partenu da menu di PLN 200. Una vittura abbastanza equipata custa digià circa PLN 240, cusì hè in regioni cù un VW ID.4 Pro 77 kWh ben equipatu è grande.

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