Mercedes EQC 400: autonomia reale di più di 400 chilometri, in ritardo di Jaguar I-Pace è Audi e-tron [video]

Youtuber Bjorn Nyland hà pruvatu a Mercedes EQC 400 "1886". Risultava chì una batteria di 80 kWh (capacità utile) cumplettamente caricata permette di viaghjà finu à 417 chilometri senza ricaricà mentre conduce tranquillamente, chì hè un risultatu assai bonu in questu segmentu oghje.

Hè diventatu prestu chjaru chì Cambia u veiculu à u modu di guida D + pò aiutà à aumentà a gamma.... Spegne u mecanismu di ricuperazione di l'energia durante a discesa, cusì a vittura di 2,5 tunnellate piglia a velocità è assai energia cinetica. I motori Mercedes EQC sò induttivi, cuntenenu elettromagneti, per quessa, in questu modu di muvimentu "idle", praticamente ùn mostranu micca resistenza.

U modu di cunduzzione D + permette di disattivà u frenu rigenerativu, vale à dì "mette in neutru". Questu permette à u veiculu di piglià a velocità (è l'energia) nantu à e muntagne è copre longu distanzi senza ricaricà. U D + hè mostratu in a fila inferiore di icone, hè u sicondu caratteru da a diritta (c) Bjorn Nyland / YouTube

Comu regula, a prova hè stata fatta in u bonu tempu (a temperatura era uni pochi di gradi Celsius), ma ci sò stati episodii di pioggia, chì hè una cundizione chì reduce u risultatu finali. In ogni casu, u Mercedes EQC hà coperto 400 chilometri cù un cunsumu mediu di 19,2 kWh / 100 km (192 Wh / km) è una velocità media di 86 km / h - è ancu hà una autonomia di 19 chilometri / 4 per centu di a capacità di a bateria. . Questu significa chì s'è vo guidate lentamente è a bateria hè completamente scaricata Gamma Mercedes EQC 400 "1886" serà circa 417 chilometri.

Questu hè assai megliu cà u Jaguar I-Pace (autonomia attuale: 377 chilometri), per ùn dì micca l'Audi e-tron (autonomia attuale: 328 chilometri) - per a precisione, aghjustemu chì paragunemu u valore ottenutu. di Bjorn. Nyland cù misure ufficiali EPA. L'ultimi ùn sò ancu dispunibuli per EQC è aspittemu chì sò più bassi di ciò chì youtuber hà sappiutu ottene.

In ogni casu, hè innegabile chì in u so segmentu (D-SUV) a vittura ùn hà micca uguale in quantu à a gamma di volu senza ricaricamentu. A vittura duverà ricunnosce a superiorità di Tesla solu dopu à ricuperà a cullizzioni cù vitture da u segmentu D. U Tesla Model 3 (segmentu D) corre circa 500 chilometri nantu à una bateria cù una capacità utilizable di 74 kWh. Tuttavia, Tesla è Mercedes sò completamente diverse filusufìa di l'internu o di u disignu.

> Mercedes EQC 400 - Autocentrum.pl recensione [YouTube]

Vale a pena vede:

Tutte l'imaghjini: (c) Bjorn Nyland / YouTube

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