Mercedes EQC è fallimentu di batteria d'alta tensione. Trasportatore auto? Bastava ... à circà sottu à u cappucciu [Lettore] • CARS

Avemu pruvatu à scrive sta punta per un mesi, ma avemu bisognu di un bon esempiu. Quì. U nostru lettore hà una Mercedes EQC. Un ghjornu hè statu salutatu cù u missaghju "High Voltage Battery Failure". L'infurmazione era un pocu spaventosa, è a suluzione hè stata triviale: carica una bateria 12V.

Avete una vittura elettrica? Fate cura di a bateria 12V

Ci hè solu duie cose in una vittura elettrica chì s'usanu più veloce di un mutore di combustione interna. Prima, questi sò i pneumatici: quelli chì sò nantu à i roti di guida ponu perde a gomma à un ritmu allarmante, soprattuttu cun un cunduttore chì li piace à pruvà l'elettricisti cun un altu torque 😉 Per quessa, vale a pena verificà a cundizione di a battistrada è, se ne necessariu, cambià. i roti.

U sicondu, sorprendentemente, hè una bateria 12V.... Puderà ricusà di cumpiendu (check out) dopu à uni pochi di mesi o un annu, chì portarà à una quantità di sbaglii strani, inusual è spaventosi. Eccu a storia di u nostru Lettore chì hà compru un Mercedes EQC in marzu di questu annu:

Dopu à circa trè mesi di usu è avè guidatu circa 4,5 mila chilometri, entre in l'EQC in u garage, appughjà u buttone. Startè un grande missaghju rossu "Fallu di a bateria d'alta tensione».

Di sicuru, accende è spegne a macchina ùn hà fattu nunda. Cunnessione rapida à u centru Mercedes (buttone sopra u retrovisore), diagnostica remota è suluzione: una vittura per una rimorchia, è un rimpiazzamentu per mè.

Siccomu chì u camion di rimorchia duvia ghjunghje in uni pochi d'ore (ùn ci era micca fretta), aghju apertu u cappucciu di u compartmentu "mutore" per a prima volta. Quì aghju vistu i punti tipici di carica di batterie Mercedes. Aghju cuminciatu à circà à traversu u manuale (pagine 678), ma aghju trovu una frase nantu à a bateria di bassa tensione: "A bateria deve esse rimpiazzata da una stazione di serviziu autorizata".

Schema di costruzione Mercedes EQC. A batteria 12V hè situata à a diritta per i veiculi di guida à manca (1) o à a manca per i veiculi di guida à a diritta (2) (c) Daimler / Mercedes, fonte

Tuttavia, aghju decisu di pruvà. U caricatore era cunnessu cum'è in una vittura di combustione interna convenzionale. A macchina m'hà infurmatu chì a bateria 12 volt hè veramente viota. Dopu à circa 3 ore di carica, l'EQC hè ghjuntu à a vita.... Tuttu hà travagliatu bè. Ancu s'è a vittura hè stata sbattuta sola in un camion di rimorchia, hè stata presa in serviziu. Dopu avè verificatu tuttu era bè.

Pensu chì aghju incuntratu in un bug di u software chì impedisce a piccula batteria di esse caricata. A meccanica hà scaricatu l'aghjurnamentu è tuttu hà travagliatu bè da tandu. Unu d'elli, quand'ellu dumandò nantu à u mutivu, disse in scherzà chì duverebbe avè giratu u starter troppu longu ...

Applicazione? Hè una vergogna chì u sistema EQC ùn pò micca catturà un malfunzionamentu cusì simplice. Un casu simili hè accadutu recentemente cù u Volkswagen ID.3 [ma pò accade cù altri mudelli - circa. editore www.elektrowoz.pl].

Per riassume, s'ellu avemu un electricista è ùn viaghjanu micca longu distanzi, ùn hè micca male per carricà cumplettamente a bateria 12V quandu a temperatura scende à circa 10-15 gradi. À u listessu tempu, noi, cum'è a squadra editoriale, ùn ricumandemu micca i caricatori Bosch C7, ponu esse dannighjati da stendu in u cabinet (prublema di microswitch).

> Kia e-Niro hè spenta ma unu di i LED blu di carica lampeghja sempre? Traducemu

In quantu à u Mercedes EQC, avemu una storia più longa di cumprà stu mudellu. Cumpariscerà nantu à e pagine da ghjornu à ghjornu 🙂

Foto introduttiva: Mercedes EQC (c) Schema di costruzione Mercedes / Daimler

Questu vi pò interessà: