MG ZS EV: Nayland review [video]. Grande è prezzu per una vittura elettrica - ideale per i polacchi?

Bjorn Nyland hà avutu l'uppurtunità di sperimentà a MG ZS EV cinese, chì hà causatu un pocu di agitazione in u Regnu Unitu trè mesi fà è hè avà pianu pianu in l'Europa continentale. A vittura hà fattu bè in relazione à u prezzu di compra, soprattuttu cunziddi chì u prezzu di u MG ZS EV deve esse più bassu di u Renault Zoe (!).

Prima di ghjunghje à l'opinione di Nyland, facemu una introduzione rapida: questu hè un C-SUV, un cruciamentu trà un crossover compactu è un hatchback. Batteria MG ZS EV ma Potenza 44,5 kWh è sicondu u fabricatore vi permette di batte 262 km WLTPciò chì deve significà gamma di volu reale in modu mistu à u livellu di 220-230 chilometri - cusì ligeramente peggiu chè in u casu di Nissan Leaf II (243 km) o Kia e-Niro 39 kWh (240-250 km).

Questi calculi sò più o menu cunsistenti cù ciò chì i metri per un spettaculu di vittura cumpletamente carica. A vittura mostrava una gamma di 257 km:

U MG ZS EV (pronunciatu em-ji zet-es i-wi) hè fattu da SAIC di China è hè in vendita in u Regnu Unitu da lugliu, cum'è avemu dettu. Durante u lanciamentu ufficiale in u Regnu Unitu, u fabricatore hà mintuatu l'espansione di l'offerta à l'Europa continentale, in particulare l'Olanda è a Norvegia - è, apparentemente, stu prucessu hè ghjustu principiatu, postu chì Nyland hà pruvatu una vittura di guida a sinistra in Belgio... Sicondu TV2.no, u situ web norvegese di u fabricatore deve esse lanciatu à u turnu di settembre è ottobre (fonte).

A vittura hè stata creata nantu à a basa di una piattaforma universale, nantu à quale hè ancu custruitu una versione di combustion interna. Dunque, ci hè assai spaziu inutilizatu sottu u cappucciu à u fronte:

E suluzioni aduprate in l'internu (livellamentu di u faro, etc.) è i materiali utilizati suggerenu chì avemu trattatu di una vittura in quale i costi sò stati avvicinati cù assai cura. Nyland hà scupertu chì a MG ZS EV hè prevista per esse più prezzu di u Renault Zoe, chì significa chì u prezzu di MG ZS EV in Polonia deve esse sottu à 133 900 PLN. - u più prezzu Renault Zoe hè assai caru - è certamente menu di PLN 150 (u costu apprussimativu di cumprà versioni più equipati di u Zoe).

Aghjunghjemu chì a Renault Zoe hè una vittura assai più chjuca perchè appartene à u segmentu B:

> Prezzi attuali per i veiculi elettrici in Polonia [Aug 2019]

Ùn ci era micca l'aria condizionata automatica in a vittura, a vittura ùn mostrava alcuna infurmazione nantu à a temperatura, era solu pussibule di aumentà è diminuite u rinfrescante o riscaldamentu di a cabina. Questu hè u costu di tagliate i costi ...:

Malgradu u plasticu durable, i sedi pareanu bè è mantenenu u corpu di u cavaliere in u locu, secondu Nyland. Ci hè assai spaziu per e gambe in u sediu di daretu, è u sediu si trova à 33 centimetri da u pianu - micca troppu altu, ma tollerabile per un electricista. À u cuntrariu, u stock in u locu pare esse limitatu. E persone chì si sentenu à u so latu di circa 180 centimetri di altezza ponu batte a testa nantu à u tettu:

U spaziu di boot di u MG ZS EV hè abbastanza grande, stimatu à più di 400 litri. U YouTuber hà misuratu 78 cm di prufundità, 88 cm di larghezza (cumpresu u spaziu di l'arcu di a rota), è 74 cm di altu à u tettu, questu hè 508 litri senza spaziu di rota. pianu:

A distanza trà a batteria è a terra hè di 15 centimetri, chì significa chì u cunduttore di a vittura ùn deve micca affruntà à traversu i bumps di velocità:

MG ZS EV: prestazione, putenza, cunsumu d'energia, sperienza di guida

A vittura hè abbastanza còmuda daretu à a rota, ci sò sistemi di supportu di cunduttore. U so u mutore hà una putenza di 105 kW (143 hp) i torque 353 Nmhè per quessa chì a vittura ùn ci offre micca prestazioni sportive. U voluminu in a cabina hè accettabile, ancu s'è u sonu di u mutore penetra in l'internu, chì hè soprattuttu audible durante l'accelerazione brusca è u frenu cù energia regenerativa.

Per via, nantu à a ricuperazione: a vittura hà trè tappe di regenerazione più u quartu, u più putente, attivatu da pressu u pedale di frenu.

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U cunsumu d'energia hè ancu abbastanza raghjone: una media di 97 km / h dopu à 55 chilometri. u cunsumu d'energia era di 20,7 kWh / 100 km. (207 Wh / km), chì significa chì a vittura deve viaghjà circa 200 chilometri senza ricarica.

Dopu avè cupartu 139 chilometri per pruvà à mantene una vitezza di 125 km / h (media: 104 km/h) cunsumu aumentatu à 23 kWh / 100 km (230 Wh / km)... A bateria hè cascata à 25 per centu, chì significa à sta vitezza nantu à l'autostrada, a vittura copre circa 185 chilometri. nantu à una carica. Allora in termini veri seranu 140 chilometri è una ricerca frenetica per un puntu di carica:

U Hyundai Kona Electric è Kia e-Niro utilizanu menu energia mentre guidanu, Nyland hà dettu. Questu hè cunfirmatu da teste indipendenti:

> Kia e-Niro da Varsavia à Zakopane - Gamma TEST [Marek Drives / YouTube]

Dopu avè culligatu Ionit à u caricatore, a vittura hà cuminciatu. rifornimentu di energia cù una capacità di 58 kW. À u 36 per centu di carica, a putenza hè cascata à 54 kW, à u 58 per centu, à 40 kW. À a stazione di carica, a vittura hà fattu assai megliu cà a Nissan Leaf, ancu s'ellu, dopu avè superatu u 80 per centu di a capacità di a bateria, hà riduciutu a putenza di carica da 32 à uni pochi kilowatts:

Infurmazioni ghjugna L'opinione di Nyland nantu à u MG ZS EV? Hè vale a pena cumprà s'è vo circate un veiculu ecunomicu chì offre assai spaziu, scelte ragiunamenti scelte à un bonu prezzu. L'editori di www.elektrowoz.pl aghjunghjenu questu Prima di cumprà, duvete familiarizà cù e teste di crash di a vittura è ascolta i so cumpratori. - perchè, per esempiu, i Cinesi ùn anu micca veramente fiducia in i so pruduttori (ma SAIC ùn hè micca trà elli):

> CINA. Un altru paese induve Tesla hè u più lento per perde u valore

Vale a pena vede:

Nota di l'editore www.elektrowoz.pl: Bjorn Nyland hà un contu Patreon (QUI) è pensemu chì vale a pena sustenelu cù una piccula donazione. U Norvegese hè distinatu da un approcciu veramente ghjurnalisticu è affidabilità, ci maraviglia da u fattu chì ellu preferisce inspeccionà a vittura, è micca, per esempiu, cena (avemu u listessu;). In u nostru parè, questu un cambiamentu assai pusitivu paragunatu à tutti i rapprisentanti di i media di vittura soddisfatti.

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