Oliu minerale
Cuntenuti
L'oliu minerale hà una basa minerale, postu chì hè un pruduttu d'urigine di petroliu è hè pruduttu da a distillazione di l'oliu di carburante. Hè carattarizatu da inestabilità di e so caratteristiche è alta volatilità. L'olii minerali ponu ancu esse fatti da i culturi industriali.
Siccomu a tecnulugia per a produzzione di "acqua minerale" hè relativamente simplice, u prezzu di tali olii hè assai più bassu di l'olii sintetici.
L'olii minerali sò praticamenti micca truvati in a so forma pura naturale, postu chì ponu avè e proprietà lubricanti necessarii solu à a temperatura "ambienti" senza carichi pesanti. Dunque, in l'ICE usatu solu cù additivi stabilizzanti, per fà l'olii più efficaci.
Tali additivi sò aghjuntu à l'oliu di basa è aiutanu à aumentà e proprietà anti-corrosione, anti-usura è detergente di l'olii minerali di motori. Dopu tuttu, e caratteristiche di prestazione di l'olii d'urighjini minerali ùn permettenu micca di resistà à una temperatura troppu alta si sconge rapidamente in u clima fretu, è quandu bolle, chjude u mutore di combustione interna cù i prudutti di combustione. Solu per queste caratteristiche, l'oliu minerale per i vitture, in più di a basa stessa, cuntene circa 12% additivi. L'oliu minerale d'alta qualità deve esse pruduciutu da i boni prudutti di petroliu è avè un altu gradu di purificazione.
Composizione di oliu minerale
"L'acqua minerale", chì hè usata cum'è lubricante, hà sta cumpusizioni:
- Paraffine alcaline e cicliche.
- Cyclanes - 75-80%, aromatics - 10-15% è idrocarburi cyclano-aromatic - 5-15%.
- Una magra quantità di idrocarburi insaturi è alcani.
L'olii minerali di u mutore cuntenenu ancu l'ossigenu è u sulfuru derivati di l'idrocarburi, è ancu i composti di l'asfaltu di catrame. Ma tutti questi cumposti ùn sò micca inclusi in a basa di l'olii lubricanti per i motori di combustione interna in a quantità descritta sopra, perchè sottumettenu una pulizia profonda.
In più di a basa di l'acqua minerale stessu di diverse viscosità, l'oliu cuntene ancu un altru settore di additivi, chì, in più di migliurà u funziunamentu di basa, sò ancu un svantaghju. Siccomu a temperatura elevata li affetta negativamente, l'additivi brusgianu relativamente rapidamente, per via di quale l'oliu cambia e so proprietà. Questu hè soprattuttu veru per i motori di altu chilometru.
Viscosità di l'oliu minerale
Micca solu in l'olii minerali, ma ancu in altri olii (sintetiche, semi-sintetiche), a viscosità hè a caratteristica più impurtante. In l'oliu di mutore, cum'è in a maiò parte di i carburanti è i lubricanti, a viscosità cambia cù a temperatura (quantu hè più bassu, più l'oliu diventa viscosu è vice versa). Per u funziunamentu nurmale di u mutore di combustione interna, ùn deve esse più altu o più bassu di un certu valore, vale à dì, quandu principia un mutore friddu à temperature sottu à zero, a viscosità di l'oliu ùn deve esse grande. È in a stagione calda, quandu principia un mutore cale, l'oliu ùn deve esse assai liquidu per furnisce un film forte è a pressione necessaria trà e parti di rubbing.
L'oliu di motore hà un indice di viscosità specificu. stu indicatore caratterizeghja a dependenza di a viscosità nantu à a temperatura cambiante.
L'indice di viscosità di un oliu hè un valore senza dimensione (solu un numeru) chì ùn hè micca misuratu in alcuna unità. Stu numeru indica u "gradu di diluzione" di l'oliu, è più altu hè questu indice, più larga hè a gamma di temperatura à quale funziunamentu normale di u mutore.
Graficu di a viscosità cinematica di l'oliu minerale versus a temperatura.
In l'olii minerali chì ùn sò micca additivi di viscosità, u valore di l'indici varieghja da 85 à 100, è cù l'additivi pò esse finu à 120. Un indice di viscosità bassu indica un poveru iniziu di u mutore di combustione interna à a bassa temperatura di l'ambienti è a poca prutezzione di usura. à alte temperature.
Standard SAE, classificazioni di viscosità di base (Tipi di) olii minerali pò esse: 10W-30, 10W-40 è 15W-40. Questi 2 numeri, siparati da a lettera W, indicanu a gamma di temperatura in quale questu oliu pò esse usatu. Vale à dì, a so viscosità, à u limitu di temperatura più bassu è à u sopra, deve assicurà u funziunamentu normale di u mutore.
Per esempiu, s'ellu hè 10W40, u so intervallu di temperatura d'applicabilità hè da -20 à + 35 ° C Celsius, è à + 100 ° C a so viscosità deve esse 12,5-16,3 cSt. Allora, quandu sceglite un lubricante per un mutore di combustione interna, avete bisognu di capiscenu chì in l'olii di motori minerali, a viscosità cambia inversamente cù a temperatura - più alta hè a temperatura di l'oliu, più bassa hè a viscosità è vice versa. A natura di sta dependenza differisce nantu à quale materia prima è quale metudu sò stati utilizati in a pruduzzioni di l'oliu.
À propositu di l'additivi di l'oliu di viscosità
U gruixu di a film d'oliu trà e superfici di attritu dipende da a viscosità di l'oliu. È questu, à u turnu, affetta u funziunamentu di u mutore di combustione interna è a so risorsa. Cumu avemu discututu sopra cù a dependenza di a temperatura di a viscosità, a viscosità alta hè accumpagnata da un grossu grossu di film d'oliu, è cum'è a viscosità di l'oliu diminuisce, u grossu di film diventa più diluente. Dunque, per prevene l'usura di alcune parti (camshaft cam - pusher), hè necessariu aghjunghje additivi anti-seize in più di additivi viscosi à l'"acqua minerale", postu chì diventa impussibile di creà un film d'oliu di u necessariu. spessore in una tale unità.
Altre caratteristiche di l'oliu minerale
In più di e caratteristiche basi di l'oliu minerale, ci sò parechji altri.
- Punto di infiammazione hè un indicatore di frazioni di ebollizione ligera. stu indicatore determina a volatilità di l'oliu durante l'operazione. L'olii di bassa qualità anu un puntu di lampu bassu, chì cuntribuisce à un altu cunsumu d'oliu.
- Numaru alcalinu - determina a capacità di l'oliu per neutralizà l'acidi dannosi è resiste à i dipositi per l'additivi attivi.
- Pour point - un indicatore chì determina a temperatura à a quale l'oliu minerale solidifica è perde fluidità per via di a cristallizazione di paraffina.
- Numeru acidu - indica a prisenza di prudutti d'ossidazione di l'oliu.
I svantaghji è i vantaghji di l'oliu minerale di u mutore
I svantaghji principali di l'oliu minerale di u mutore includenu l'inestabilità di i paràmetri à e diverse temperature, è ancu l'oxidazione rapida è a distruzzione (burnout d'additivi à alte temperature), chì affettanu negativamente l'operazione di u mutore di combustione interna. MA l'unicu vantaghju hè u prezzu.
L'olii minerali sò, per a maiò parte, usati cum'è lubricanti meccanichi, anche olii idrocracking, ottenutu da distillazione è purificazione prufonda cù l'aghjunzione di un pacchettu additivu, sò ancu utilizati da e marche di machini muderni (per esempiu, Subaru) cum'è lubricante per i motori di combustione interna. Tali oliu minerale hè vicinu à a qualità di "sintetiche", ma invechja più veloce, perdendu e so proprietà. Dunque, avete da cambià l'oliu duie volte più spessu.
I cunsiglii di u fabricatore di l'automobile per l'usu di l'oliu ponu esse truvati in a documentazione tecnica. Ancu s'ellu spessu pruvate à versà solu oliu sinteticu, chì hè un ordine di grandezza superiore à l'acqua minerale, però, u prezzu hè ancu assai più altu. Ordinariu L'oliu minerale hè destinatu à i tipi più antichi di mutori di combustione interna, o in i mutori cù un altu chilometru è solu in a stagione calda. U scopu specificu hè determinatu da a classificazione per livellu di qualità.
