Test drive Mitsubishi ASX
ASX significa sport crossover attivu, è Mitsubishi l'ha svelatu cum'è studiu nantu à a cX à u Salone di l'Automobile di Francfort di l'annu passatu. In Giappone, hè cunnisciutu cum'è RVR da ferraghju di questu annu. Ùn si sà perchè i nomi sò diversi, o perchè Mitsubishi hà sceltu l'abbreviazione invece di u nome chì tutti i so altri mudelli anu.
L'ASX hè fattu in stile Mitsubishi, ancu se nantu à a stessa piattaforma cum'è l'Outlander, ma cù forme assai più belle. E so dimensioni più chjuche, in particulare a lunghezza, sò immediatamente piacevoli. I venditori Mitsubishi dicenu chì hè destinatu principalmente à i clienti chì altrimenti sò attratti da i veiculi di media gamma, ma ancu per quelli chì sceglienu tra i minivans più chjucu. Cusì, hè un tipu di crossover chì deve currisponde à u gustu mudernu, in u quale u pruprietariu di a vittura vole avè un dispositivu adattatu per l'attività esterna in usu di ogni ghjornu.
I vantaghji di l'ASX, paragunatu à a so surella Outlander, sò principalmente in a tecnulugia assai aggiornata. Mentre pò esse 300 kilogrammi più leggeri cà l'Outlander, l'innovazione più impurtante hè un novu mutore turbodiesel di 1 litru chì funziona ancu megliu cà u precedente XNUMX litri turbodiesel Mitsubishi installatu in l'Outlander ma hè statu compru da Volkswagen. ...
Un'altra novità hè chì l'ASX darà assai più enfasi à e versioni à trazione anteriore, chì saranu rispunsevuli di u mutore à benzina di 1 litru (basatu annantu à l'attuale 6 litri) è di u turbodiesel di 1 litru. Dopu qualchì tempu, questu riceverà una versione ancu menu putente (5 kW / 1 CV).
Mitsubishi offre ancu à l'ASX di serie una innuvazione tecnulugica chjamata Clear tech, cù a quale pruvanu à riduce l'emissioni di CO2. Si compone di un sistema di spegnimentu è avvio automaticu di u mutore (AS&G), servosterzu elettricu, un sistema di ricarica di freni è pneumatici à bassu attritu.
L'ASX hà esattamente u stessu passu cum'è l'Outlander, ma hè significativamente più longu. In strada, si tratta di una pusizione sicura, ciò chì hè abbastanza sorprendente per una vittura alta, chì hè ancu più accentuata in a versione à trazione integrale. Malgradu i pneumatici chì e so caratteristiche principali sò destinate à esse più ecunomiche à guidà chè qualsiasi altra cosa, soddisfanu ancu u cunfortu di guida.
Tomaž Porekar, foto:? fabbrica
