Olii di motori per vitture è camioni - cumu si differenzianu?

L'olii di motori cuncepiti per i vitture è i camioni sò diffirenti in parechje manere, chì significa chì ùn sò micca intercambiabili... Sti differenzi sò naturalmente assuciati cù a natura diversa di u funziunamentu di i mutori è, per quessa, cù diversi tipi di a so prutezzione. Hè impurtante per esse cuscenti di sti differenzi per sapè cumu utilizà ogni tipu d'oliu di mutore.

Antioxidanti è Dispersanti

Olii di motore per vitture è camioni si differenzi principarmenti in a so cumpusizioni chimicaè questu determina u so funziunamentu ulteriore. Per esempiu, u rolu di cunnessione chjamatu antioxidanti. In l'olii destinati à i vitture di passageru, u so compitu hè di aumentà a resistenza di l'unità di trasmissione à i sovraccarichi termichi periodichi. In u casu di l'olii pensati per i veiculi cummirciali, l'antioxidanti devenu assicurà a longevità di u mutore in intervalli longu trà i cambiamenti successivi di fluidu. E sti intervalli in u casu di, per esempiu, camioni grossi quandu u trasportu à longu distanzi ponu ghjunghje à 90-100 mila chilometri.

Un altru compostu, a quantità di quale varieghja in l'oliu di l'automobile è di camion: dispersanti... Sta sustanza spiciali faci u so travagliu. impediscenu l'aggregazione di particelle di fuliggine in gruppi più grandichì, com'è u risultatu, pò causà usura più veloce di cumpunenti di u mutore individuale. Grazie à i dispersanti, a fuliggine dissoluta in l'oliu pò esse facilmente eliminata da u mutore ogni volta chì u fluidu hè cambiatu. Quandu a fuliggine s'accumula, a viscosità di l'oliu aumenta è diventa difficiule per passà liberamente per u sistema di lubrificazione. Perchè i camioni è e vitture cunsuma carburante à un altru gradu, è i camioni anu un cunsumu d'oliu assai più altu, chì cuntribuisci à a deposizione di più fuliggine in u mutore, l'olii per questi dui tipi di veiculi sò diffirenti in quantità. l'oliu presente in elli.

Oliu di cendra alta è bassa

Sti dui tipi di olii ùn pò esse usatu in modu intercambiable... L'olii d'alta cendra sò usati in i camioni, è quandu si riempia in un mutore cù un filtru di particulate diesel chì usa un oliu di cendra bassu, sguassate u mutore. À u cuntrariu, versà oliu di cendra bassa in un mutore di camion pò causà a corrosione di l'anelli di pistone è un usura più veloce di i rivestimenti di cilindru.

Intervalli di cambià d'oliu

U compitu principale di un oliu di mutore cuncepitu per un camion, vale à dì un mutore diesel, hè di furnisce a megliu prutezzione per l'unità di putenza sottu carichi pesanti è operazione à distanzi assai longu. Per quessa, l'oliu in i camioni hè cambiatu menu freti cumparatu cù u fluidu di travagliu destinatu à i vitture di passageri. Hè dipende ancu di u tipu di veiculu. Più spessu, ogni 30-40 mila km, l'oliu in i machini di custruzzione hè statu cambiatu. Per i veiculi di distribuzione, a sustituzione deve esse fatta ogni 50-60 mila kmè l'intervalli di cambiamentu d'oliu più longu sò per i veiculi di merci pisanti longu. U scambiu si faci quì ogni 90-100 mila km... Avemu scrittu in dettagliu nantu à cambià l'oliu di u mutore in vitture di passageru in questu post. Tuttavia, vale a pena ricurdà a regula di basa chì sta azzione deve esse ripetuta ogni 10-15 mila km o, indipendentemente da u chilometru, una volta à l'annu.

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