U mo Brock HDT Commodore
Jim Middleton dice chì u so Commodore hè statu guidatu da un esecutivu di Holden prima chì a squadra di Brock hà mudificatu cum'è prototipu.
Hè generalmente accettatu chì tutti l'edizione limitata 1980 Brock HDT Commodores venenu solu in biancu, rossu o neru. Ma Jim hà u verde, in realtà un verde di dui toni, chì dice chì hè autenticu è hà una storia fascinante.
È duverebbe sapè, perchè l'hà acquistatu uriginale da a squadra di Peter Brock, u vindutu, è poi l'hà compru. Peter Brock intrì in a pruduzzione di vitture speciale in u 1979 dopu chì Holden si ritirò da u sport di u motoru è l'abbandunò per gestisce a so propria squadra. Brock hà assuciatu i venditori Holden in tuttu u paese, per quale hà creatu una edizione limitata VC Commodore.
À u turnu, u sustegnu di u venditore hà aiutatu à finanzià e so operazioni di corsa. Middleton dice: "I primi 500 vitture eranu rossi, bianchi o neri. Ma ci era ancu dui prototipi, blu è verde ".
I prototipi, blu manuale è verde automaticu, eranu un mudellu VB prima. "A mo vittura hè u numeru unu. Ùn ci era micca una targa in u mutore. Eranu numerati nantu à u volante. U mo numeru hè 001 nantu à u volante ".
Cuminciò a vita cum'è un VB SL Commodore di 4.2 litri verde chjaru custruitu in maghju 1979. Middleton dice chì era urigginariamente guidatu da un esecutivu di Holden prima chì a squadra di Brock l'hà compru è mudificatu cum'è prototipu.
"A vittura hè ghjunta à Brock da General Motors. À quellu tempu, era a vittura di John Harvey (cumpagnu di Brock). U 5-litre V8 HDT Commodores hà ricivutu valvuli più grande, distributori mudificati è carburatori, travagliu di sospensione, un kit di carrozzeria chì include un spoiler posteriore è un choke frontale, è ancu roti Irmscher persunalizati da Germania è un travagliu di pittura speciale, frà altri cambiamenti.
In questa cunfigurazione, acceleranu à 0 km / h in 100 seconde, è i mutori pruducianu 8.4 kW è 160 Nm di torque. Anu vindutu per $ 450 ($ 20,000 menu per istruzzioni) è sò stati rapidamente chjappi da i ghjucatori ansiosi. Middleton dice chì e vitture custanu avà trà $ 200 è $ 70,000, è u so prototipu raru pò costà finu à $ 80,000.
Middleton hà travagliatu per u venditore Holden Les Wagga in Pennant Hills, Sydney, unu di i venditori HDT. Dice chì in u 1982, Brock è Harvey anu visitatu u venditore in a so strada per a corsa di Amaru Park, induve accunsenu cù u venditore per vende u prototipu verde perchè ùn anu più bisognu. Allora, a squadra di Brock facia a prossima edizione limitata, u VH Commodore.
"Stu weekend, l'aghju vindutu à u cumpagnu di u mo babbu. L'aghju compru da ellu in l'aostu di u 1993 ". Middleton dice chì a vittura avia cupertu più di 100,000 XNUMX chilometri da allora è avia bisognu di qualchì travagliu.
"Era u prugramma di ricuperazione più lento in u mondu", dice di u travagliu chì hà finitu solu questu annu. "Ùn era micca in una grande fretta. Sapia chì era a mo prima vittura. Hà avutu danni minuri da i parcheghji. Hè veramente bisognu di esse smontatu è riunitu ".
Middleton hà allora installatu novi pannelli, novi cornici di porte, novi guardii è un novu cappucciu, è aghjurnatu u mutore è a trasmissione. Quist'annu, l'hà purtatu à l'avvenimentu Muscle Car Masters in Eastern Creek, induve Harvey l'hà vistu è hà guidatu à traversu a parata.
"L'hà ricunnisciutu immediatamente", dice Middleton. Stu weekend, circa 70 pruprietarii di HDT da tuttu u paese si riuniscenu in Albury per celebrà 30 anni di vitture in una riunione chjamata Brocks on the Border.
Middleton dice chì circa a mità di i 500 vitture stradali originali esistenu sempre. Un altru 12 sò stati custruiti cum'è vitture di corsa per a corsa unica in Calder in supportu di u Grand Prix d'Australia 1980. Certi di elli esisti ancu ancu.
Middleton dice ch'ellu hè prubabile di vende a vittura, chì ùn hè micca stata guidata assai ultimamente. "Fortunatu di viaghjà da 300 à 400 km in 17 anni".
