L'Opel Ampera / Mitsubishi Outlander PHEV / BMW i3 REx pò guidà in a corsia di l'autobus ?
L'Attu di Mobilità Elettrica hà permessu à i veiculi elettrici di parcheggiare gratuitamente in parcheggi pagati. Questu hè determinatu da l'indicazione "EE" nantu à u certificatu di registrazione. Chì ne dite di guidà nantu à e strade di l'autobus ?
Risposta: No, ùn ponu micca. Perchè? Chì determina questu? Fighjemu i fonti. Cuminciamu cù a Legge di a Mobilità Elettrica, chì hà aghjustatu a seguente voce à a Legge di u Traffico Stradale:
5) dopu l'art. 148, art. 148a è l'art. 148b aghjustatu:
"Art. 148a. 1. Finu à u 1 di ghjennaghju di u 2026, i veiculi elettrici specificati in l'Art. 2, paràgrafu 12 di a Legge di l'11 di ghjennaghju di u 2018 nantu à l'elettromobilità è i carburanti alternativi in i corsi d'autobus attribuiti da l'amministratore di a strada.
> Cume a carica rapida funziona nantu à a BMW i3 60 Ah (22 kWh) è 94 Ah (33 kWh)
E ciò chì hè a "vettura elettrica" sopra citata? Truvemu questu in v. 2 Puntu 12 di a Legge di l'Elettromobilità :
12) vittura elettrica - veìculu mutore in u sensu di l'Art. 2 paràgrafu 33 di a Legge di u 20 di ghjugnu di u 1997 - Legge nantu à u trafficu stradale, aduprendu solu l'electricità accumulata quandu cunnessu à una fonte di energia esterna per guidà;
In altri palori: se a fonte di energia hè esterna, vale à dì fora di u veiculu, allora, secondu a lege, si tratta di un veiculu elettricu. Sicondu u legislaturi, tutti l'altri vitture ùn sò micca elettrici. Cusì, Mitsubishi Outlander PHEV, BMW i3 REx o Opel Ampera - è altri ibridi plug-in - ùn ponu micca guidà in corsi di autobus.perchè anu una fonte supplementaria / unità di energia di combustione. Sicondu a lege, questi ùn sò micca veiculi elettrici.
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