Puderaghju rimorcà una vittura cù una trasmissione automatica?
Pò esse trainatu una vittura dotata di trasmissione automatica ? Spessu avemu da pensà à sta quistione quandu i prublemi sò in a strada. Ci hè parechje articuli in quale scrivenu chì e vitture cù trasmissioni automatiche ùn ponu micca esse rimorchiate, micca solu usate cum'è un rimorchiatore.
In rialità, tuttu ùn hè micca cusì spaventoso cum'è hè descrittu. In ogni casu, ogni pruprietariu di vittura, prima di principià à uperà u veiculu, hè obligatu à capisce e so capacità è e caratteristiche. Truverete risposte à tutte queste dumande in u libru di operazione o direttamente da u rivenditore.
Caratteristiche di u dispusitivu di trasmissioni automatica
In u nostru portale di l'automobile Vodi.su, avemu digià discrittu e caratteristiche è e sferenze trà una trasmissione automatica è una manuale, per quessa, ùn avemu micca affruntà stu prublema in dettagliu.
A scatula meccanica hè cuncepita in tale manera chì durante u rimorchiu cù u mutore off, solu un paru di ingranaggi giranu, chì sò rispunsevuli di una o una altra marcia. È s'è a palanca hè in a pusizioni neutrali, allura solu una marcia girarà. Cusì, u surriscaldamentu è l'attrito sarà minimu. Inoltre, l'oliu hè alimentatu automaticamente in a scatula. Dunque, tutti l'ingranaggi chì sò inclusi l'una cù l'altri in l'embrague seranu lubricati durante u trasportu.
A macchina hà e so caratteristiche:
- a pompa d'oliu ùn funziona micca quandu u mutore hè spento, vale à dì, l'oliu ùn serà micca furnitu;
- tutti l'elementi di u mekanismu di trasmissioni autumàticu giraranu, chì hè pienu di attritu è calore.
Hè chjaru chì à velocità di trainu assai elevate nantu à lunghe distanze, u mecanismu di trasmissione automatica sperimentà carichi enormi. Tuttu chistu pò risultatu in riparazioni costose.
Reguli basi per rimorcà una vittura cù trasmissioni automatica
Sì, però, avete prublemi nantu à a strada è ùn avete micca l'uppurtunità di cuntinuà u viaghju da sè stessu, i sperti ricumandenu di utilizà cunsiglii simplici.
Prima di tuttu, pruvate à chjamà un camion di rimorchia. Stu serviziu pò esse troppu caru, ma a riparazione di a scatula costarà ancu più, per quessa ùn vale a pena di salvà. Se ùn ci hè micca un camion rimorchiu vicinu, seguite questi cunsiglii:
- assicuratevi chì ci hè abbastanza fluidu di trasmissione in a scatula di trasmissione;
- sbloccare u volante girendu a chjave in l'ignizione;
- mette a leva di selezzione in a pusizione neutra;
- monitorà a temperatura di l'oliu in a trasmissione automatica;
- osserva i limiti di velocità;
- s'ellu ci vole à rimorchià a vittura per longu distanzi, da u tempu à u tempu - ogni 25-30 km fate tappe per chì a scatula rinfriscà un pocu.
Durante u rimorchiu, l'oliu di trasmissione hè cunsumatu circa una volta è mezu più intensamente, mentre ùn hè micca prezzu, per quessa, ùn vi scurdate di verificà u so livellu. Inoltre, i cunduttori sperimentati sò cunsigliati d'utilizà un attaccu rigidu, piuttostu cà un cable, per evità sharp jerks.
I libri di operazione di quasi tutti i mudelli di veiculi indicanu chì a distanza di trasportu ùn deve esse più di 30-40 chilometri.
Prestate attenzione à questu momentu: in nisun casu ùn avete da pruvà à inizià una vittura cù trasmissioni automatiche "da u pusher", postu chì u convertitore di torque ùn pò micca sopravvive à tali bullying.
Se a vostra vittura hè a trazione integrale, allora hè megliu ricusà u rimorchiu. Un tali carru pò esse trasportatu solu nantu à un camion di rimorchiu, o cù l'assi posteriori o frontali alzati, vale à dì per carica parziale nantu à a piattaforma.
Rimorchiu automaticu di un altru veiculu
A sulidarità di i cunduttori hè una qualità impurtante. Spessu ci sforzemu di vene à l'aiutu di e persone chì a vittura ùn principia micca. Ma s'è vo avete un autumàticu, allura vi tuccherà à pinsà duie volte prima di rimorcà à qualchissia à a stazione di serviziu più vicinu.
Se una tale situazione si presenta, allora osservate e regule seguenti:
- u veiculu rimorchiatu ùn deve micca sopra à a vostra vittura in u pesu curb;
- ùn accelerà più di 40 chilometri;
- spostà a leva di selezzione sia à u cuntrollu manuale è cunduce à 2-3 vitezza, o mette in a pusizione L;
- aduprate un attaccu rigidu.
Pudete truvà infurmazione più dettagliata in u manuale di a vostra vittura. Cusì, per l'automatica 3-vitezza, a gamma di viaghju hè limitata à 25 chilometri à una vitezza di 35-40 km / h. Un automaticu à 4 velocità permette di trainà altre vitture per distanze finu à 100 km à una vitezza di 60 km/h.
I pussibuli cunsequenze di trainu una vittura cù trasmissione automatica
Siccomu u cunvertitore di torque hè rigidamente cunnessu à u mutore, hè ellu, cum'è l'accoppiamenti fluidi, chì prima di tuttu sperienze i più grandi carichi.
Se ùn seguite micca e regule di rimorchiu, pudete truvà parechje prublemi:
- fallimentu di l'automatizazione;
- usu di l'attrezzi cù l'ingranaggi sbagliati;
- usu rapidu di l'elementi internu di u gearbox.
Basatu nantu à ciò chì precede, pruvate à prevene tali situazioni in anticipu. Verificate a cundizione di a vittura prima di ogni partenza. Diagnostica puntuale è ispezione tecnica. Scrivite in a memoria di u vostru telefunu i numeri di servizii di evacuazione in una regione particulare.
Caricamentu ...
