Hè pussibule allargà seriamente a vita di a "macchina" cù l'aiutu di l'additivi

I pruduttori di chimichi di l'auto, in cerca di i soldi di i pruprietarii di vitture, anu fattu additivi per ogni liquidu in a vittura. Ùn passanu micca a so attenzione è a trasmissione. U portale AvtoVzglyad hà scupertu se u pruprietariu di a vittura deve cuntattà stu tipu di "topping up".

A ghjudicà da l'annotazioni tipiche nantu à i pacchetti, quasi ogni "additivu di trasmissione automatica" chì si rispettu migliora a fluidità di u cambiamentu di l'ingranaggio, riduce e vibrazioni di trasmissione, restaurà l'usura è prutegge a superficia di e parti di strofinamentu di u mecanismu, li pulisce da a terra, è cusì. nantu à a listessa fila: solidi plus è utilità senza cunsus à tutti. Ma hè veramente cusì ?

Accuminciamu cù u fattu chì quasi u rolu principali in assicurà u funziunamentu di a trasmissione automatica appartene à u fluidu di trasmissione. Ci sò parechji tipi di sti "olii" in u mondu. Inoltre, quasi tutti i fabbricanti di l'automobili esigenu chì u liquidu di una specificazione esclusivamente certa sia versatu in una o l'altra di e so scatole di cambio automatiche.

In risposta à questu, i pruduttori di "additivi automatichi" offrenu à versà a so chimica in ogni "scatola", indipendentemente da u so mudellu, caratteristiche di designu è tipu d'oliu utilizatu quì. Quale hè in questu casu un scemu o un truffatore - un fabricatore o un fabricatore di chimichi auto - ùn hè micca bisognu di spiegà, pensu.

Ma assumemu per un tempu chì l'additivu ùn cambierà micca i paràmetri di l'oliu di gear per u peghju. Sarà capace di "pruteghje contr'à l'usura", "pulita" o "migliurà a liscia" ?

Per pruteggiri contra l'usura, deve esse capitu, i superfici di attritu di a pompa d'ingranaggi sò assunti. A cosa hè chì sò in cuntattu, essendu cumplettamente cuparti cù l'oliu d'ingranaggio è praticamenti ùn anu micca purtatu fora. Ma ancu questu usu ùn affetta nunda durante u funziunamentu di a "macchina". Se solu perchè una tale pompa in a trasmissione automatica hè stata inizialmente cuncepita cù un grande margine di prestazione. Piuttostu, u gearbox caderà fora di a vechja, chì l'usura di i denti di a pompa cumincià à influenzà a so prestazione.

"A pulizia di e superfici" di una scatula di gearbox cù un additivu hè generalmente ridiculu. Se qualcosa hè contaminatu quì, allora solu l'oliu d'ingranaggio stessu hè i prudutti di l'usura meccanica naturali. Hè è solu deve esse pulita in a trasmissione automatica. Per questu scopu, un filtru speciale hè utilizatu. È cambia u fluidu di trasmissione periodicamente.

A migliurà a fluidità di cambià "automaticu" cù l'aiutu di l'additivi - in generale da l'area di qualchì tipu di "shamanism". Per capiscenu questu, hè abbastanza à ricurdà chì i scossa è i scossa quandu si cambia l'ingranaggi in una trasmissione si sò per via di una cessazione prematura di i pacchetti di attritu. Se crede chì e prumesse in l'annotazioni à l'"additivi ACP", risolve stu prublema. Apparentemente, cambiendu u coefficient di attritu di i dischi di attritu.

À u listessu tempu, in una certa manera misteriosa, i paràmetri di attritu di i dischi d'acciaio è u fluidu di trasmissione stessu restanu invariati! Cumu mette in pratica una tale selettività filigrana, nisun specialistu in a trasmissione automatica vi dicerà. È i maghi trà i pruduttori di merci autochimiche facianu facilmente un tali truccu. Ma solu nantu à a carta di libretti di publicità.

A cunclusione di tuttu ciò chì sopra: se ùn avete micca dispiace per i soldi per cumprà una droga dubbiosa, è ùn importa micca ciò chì succede à l'AKP, allora sì - pour l'"additivu" chì ti piace. Forse dopu ùn succede nunda di male à a "macchina". Cù u megliu arrangiamentu.

In ogni casu, i costi di u funziunamentu di l'additivi "automatici" nutati sopra sò principarmenti in relazione à i prudutti di a direzzione chjamata tuning. In ghjustizia, deve esse nutatu chì e droghe terapeutiche è profilattiche sò ancu in vendita oghje, focu annantu à l'usu in trasmissioni automatiche "di mezza età".

U scopu principale di tali prudutti di chimica di l'auto hè di sustene a prestazione di certi elementi significativi di una trasmissione automatica usata. Comu esempiu, pudemu cite un additivu tedescu ben pruvucatu per "machine" chjamatu ATF Additive. U pruduttu hè statu sviluppatu da i chimichi Liqui Moly per restaurà e proprietà di sigillatura di sigilli d'oliu è gaskets utilizati in trasmissioni automatiche.

L'additivu cuntene un cumpunente Seal Sweller chì provoca un gonfiore cuntrullatu di gomma è altri sigilli elastomerichi, è ancu una diminuzione di a so durezza. In u risultatu, sigilli è guarnizioni ponu mantene u voluminu necessariu di fluidu di travagliu in l'unità per un bellu pezzu. In più, grazia à cumpunenti spiciali, ATF Additive hà un bonu effettu di purificazione. Una caratteristica impurtante di questu additivu hè chì hè capaci di mantene e particelle di terra in un statu suspesu è sicuru per a "macchina". Questu permette di rallentà l'anziane è l'ossidazione di l'oliu in a trasmissione automatica.