Avemu guidatu: Ducati Scrambler

A mo memoria mi ritorna à circa duie decennii fà, quandu l'artigiani di Gorenjska ci anu aiutatu à tirà a motocicletta fora di u capannone d'inguernu à a periferia di Koper, in Marezig. Era bellu cupertu cù una manta, tutti i ghjurnali eranu salvati. Rossu cù un pocu di cromu. Bene. Ducati Corse. Scrambler monocilindrico da 350cc. Raru in l'internu di u paese, più spessu truvatu vicinu à u mare. L'aghju compru subitu. Nanzu à quessa, eru un pocu ingenuu, cridendu chì Ducati faci solu biciclette sportive. Ié, allora in u campionatu di superbike i Rossi anu brusgiatu a vittura 851 è i corridori Tardozzi è Roch, prima di què avemu sunniatu di i mudelli Pantah è Darmah.

Ùn ci hè nunda di perde una parolla nantu à u SS750. Tuttavia, in linea cù i tendenzi di l'anni 1963, i taliani ancu in 250 creanu una Scrambler monocilindrica 1976 cc, una spezia di motocicletta enduro, chì hè stata rimpiazzata da machini da 125 à 450 cc prima di XNUMX. centimetri. Era u tempu in u sport di u motoru quandu Steve McQueen hà fattu focu à una folla in Any Given Sunday, è ancu a prima volta in a storia chì u "biker biker" era u piuttostu chjaru Janez Nowak, chì hà un hobby dumenica - guidà una motocicletta. . . Per piacè. Rilassatevi. Sì corsa. È ch'ellu si passa un bellu tempu.

Natu dinò 40 anni dopu

In Bologna, anu purtatu u so Scrambler, presumibilmente in talianu, emotivamente in u so core tutti st'anni, è u ricordu ùn hè mai smaritu. Finu à ... finu à u mumentu chì a sucietà è cun ella l'ambiente di e motociclette in u passatu passavanu ind'i tempi è cercavanu ispirazione in l'anni settanta. Basta à fighjà a moda cù culori brillanti: vintage, retro hè tornatu à a moda. Questu hè statu ancu abbracciatu da l'industria di i motociclisti, chì offre l'ultimi anni mudelli sempre più retro. È questi mudelli sò fatti per novi tippi di motociclisti. Ùn sò micca interessati à e cundizioni tecniche, ùn si stanu micca squatti ogni ghjornu in u garage cù e mani "sgrignanti" è ùn seguitanu mancu e corse. Si tratta di dirigenti, studienti, duttori, architetti (è tutti l'altri) di i dui generi chì cercanu qualcosa di più in a vita. Piacè, rilassamentu è divertimentu.

Petru è eiu di a redazzione simu andati dinò in Primorskaya, ancu d'inguernu. Cù a nova Icona Scrambler. In a van. Giallu, i Taliani u chjamanu giallu dapoi 62 anni. Questu hè avà u culore di u Scrambler. Tuttavia, a bicicletta hè ancu dispunibile in rossu. U giallu hè più vicinu à mè, postu chì esprime calore, suddisfazione cù a vita, vittoria annantu à sta crisa fastidiosa è e difficultà di a vita. L'internu di a Slovenia era sempre cupertu di neve, ma quì, in vicinanza di Koper, avemu digià sentitu a primavera. Sergei di Asa in Trzin, induve u concessionariu Ducati hè statu presu in seriu è currettamente, ci dice chì a bicicletta hè nova, guasi micca entrata, è chì l'asfaltu hè sempre fretu. Capimu u suggerimentu è u desideriu di restituallu sanu è sanu.

Mentre u caccemu fora di u furgone, pensu per un mumentu chì aghju quellu vechju Scrambler davanti à mè. Questu serà veru, cum'è Ducati dice chì sarebbe listessu se fussi pruduttu tuttu u tempu. Ebbè, hè sicuramente una moto nova. Certu, hà a forma distintiva di u lacrime di u serbatu di carburante cù pannelli laterali in alluminiu, ma hè oramai alimentatu da un mutore bicilindru 803cc. Aria raffreddata, 90 gradi distribuiti, iniezione diretta, 55 kilowatt (75 ft). putenza ') à 8.250 rpm. / min. Basta à gode.

Più cà una motocicletta, hè un stile di vita

Petru è eiu vuliamu pruvà lu in i dui ambienti: sabbiosu è asfaltatu. I pneumatici Pirelli sò fatti per ellu è sò un mischju di strada è di fuoristrada. Parenu freschi ancu. A motocicletta stessa hè dispunibuli in quattru mudìfiche, chì si differenzianu principalmente per aspettu, culori è equipaggiamenti: Icona, Urban Enduro, Classicu è Acceleratore Pienu.

Petru inciampa longu u chjassu di rena è li piace à ghjucà cun ellu. Sò partutu per u catramu eiu stessu è aghju trovu chì saltò nantu à u putere grazia à u generatore reattivu. A posizione larga di u manubriu hè, um, tradiziunale è ricorda di e motociclette di l'anni settanta. I freni Brembo cù un caliper à quattru pusizioni è l'ABS standard sò di qualità sufficiente per ammansà facilmente una bicicletta da 186 chilò. L'uniche impugnature ponu esse cù a sospensione posteriore (quandu ci sò duie in bicicletta) è u solu pannellu LCD rotondu cun un picculu quadrante chì deve esse adupratu.

Tuttavia, u Scrambler ùn hè micca solu una motocicletta, hè un modu di vita, è cusì hè ancu cummercializatu da Ducati. I rivenditori di vitture anu ancu una barbiera fatta di cuntenituri gialli chì "apre" à i tendenzi di a moda, è in i vitrine pudete sceglie trà una varietà di accessori, vestiti è accessori. u legendariu Aldo Drudi. È s'ellu finiscinu à fighjà u prezzu, vi truverete cumprà assai motociclette per menu di deci dollari. È assai sogni. È questu hè esattamente ciò chì Scrambler hè circa, ùn hè micca?

testu: Primož Ûrman