Avemu guidatu: Husqvarna TR650 Strada
(Iz Avto Magazine 26/2012)
testu: Petr Kavchich foto: Husqvarna
Cum'è u nome suggerisce, si tratta di una bicicletta da strada, vale à dì, corsa nantu à cunvoluzioni di asfalti. Iè bicicletta di cità è vole piglià una quota di mercatu per KTM Duke è Yamaha XT 660 R. U so nome hè megliu descrittu in una sola parolla: divertimentu!
A Strada ci hà impressiunatu cù a so ludicità, a seduta bassa, u volante largu è pianu chì li dà un grande sensu di cuntrollu, un stile mudernu è una grande maneggezza. Semu assai cuntenti di u fattu chì offrenu cum'è standard ABS commutabile... Malgradu u fattu chì a pruvata monocilindrica BMW 650 cc. 58 cavalleria scintilla.
Noi motociclisti simu guasti è vulemu di più in più, ma sta pruvista putenza bellu distribuitu hè assai utile è abbastanza abbastanza per gode di duie roti. Chiunque voglia cavalcà bellu è gode di giri à u stilu di supermottu ghjunghje nantu à a pista bona cù a Strada.
Novità: culata, pistone leggeru, biella, volante, cambio a cinque velocità e unità elettronica di iniezione di carburante. U mutore hè scintillante, abbastanza putente, ùn trema è hè faciule da mantene. In più, ùn hè micca ingordu, postu chì hà da beie u mele. 3,2 pollici è 4,3 litri di benzina per 100 chilometriDunque per 6.990 € uttenite una grande motocicletta tuttu u circondu per una vasta gamma di motociclisti. Ié, a Strada hè ancu una bella scelta per e donne o, per esempiu, per i principianti, postu chì u sediu hè cunfortu è bassu è u mutore hè lisciu. Ma ùn lasciate micca questu ingannà vi; se un cavaliere vole, si mette in i cantoni più duru di qualsiasi atleta di litru.
