Chì vitture conduce u designer più creativo in Russia, Artemy Lebedev?
Solu i pigri ùn anu micca intesu parlà di u designer scandalu è odioso di tutta a Russia. Capelli brillanti, ghjuramentu è logos incomprensibile à a maiò parte, questu hè tutta l'Artemy.
In modu, pocu tempu Lebedev hà cambiatu i so scarpi in un blogger è hà digià guadagnatu i primi centu mila abbonati in YouTube, liberendu video abbastanza interessanti.
Per esempiu, in unu d'elli, un designer criativu hà dettu chì a so passione principale in a vita hè di viaghjà. Finu a data, Artemy hà digià visitatu 98% di i paesi di u mondu (cuntendu i stati isulani) è pensa à portà sta figura à u massimu.
Comu Lebedev hà dettu, a maiò parte di tuttu li piace à viaghjà in vittura è per questu scopu hà u mudellu più ottimali. Chì? Più nantu à quì sottu.
Prima vitture
Lebedev addivintau un automobilista abbastanza tardi - à l'età di 26 anni. A prima vittura era Chrysler PT Cruiser. Iè, una scelta piuttostu inusual, è cum'è Artemy stessu hà dettu, era allora guidatu solu da preferenze estetiche.
Era bisognu di avvicinà bè a scelta uni pochi d'anni dopu, quandu Chrysler era cumplitamenti obsoleti.
Allora Artemy hà decisu di pruvà a famosa qualità tedesca, perchè à quellu tempu era digià purtatu da viaghji stradali. Ma cù u Mercedes-Benz ML di u 2008, una longa amicizia ùn hà micca travagliatu.
Storia cù Range Rover
Disillusioned with the Germans, Artemy turnò u so sguardu versu i britannichi. Ingressu à quellu tempu criscinu, è u designer hà compru un Land Rover Range Rover di 3a generazione in una cunfigurazione per spedizioni (in u mercatu secundariu oghje vende per 1.5 milioni di rubli).
Ma quì hè una delusione. A maiò parte di u tempu, u vaunted crossover stava per riparazioni è hè statu eventualmente vendutu.
Toyota FJ Cruiser
Ma cù l'industria automobilistica giapponese, Lebedev hà avutu una relazione longa è forte. U SUV, abbastanza inusual in quantu à l'esternu, ùn pudia micca aiutà à attruverà u designer criativu, è a dispunibilità di un set cumpletu per spedizioni eliminò tutti i dubbi.
À bordu di u FJ Cruiser, un mutore di 4 litri aspiratu naturali 276 hp, trazione integrale, una trasmissione automatica di 6 velocità è sospensioni indipendenti davanti è dietro, chì altru avete bisognu di guidà in a maiò parte di l'Asia ?
Sfurtunatamente, ùn ci sò micca tanti fan di un disignu cusì intricatu in u nostru tempu è u mudellu ùn hè micca successu. Dunque, in u 2018, Toyota hà eliminatu u SUV da a pruduzzione. Avà nantu à u mercatu secundariu, u FJ Cruiser in una cunfigurazione, cum'è Lebedev, pò esse truvatu per 3.8 milioni di rubli.
