Sur Corsa avec une fusée de poche

Anu andatu in quella strada cù a Holden Astra, basatu in Nissan Pulsar, in l'anni 1980, chì hà fiascatu miserably. Ma oghje, i prezzi di u carburante sò sbulicati è diventanu sempre più una parte impurtante di l'equazioni di compra di vittura.

HSV torna à l'ecunumia senza abbandunà u so centru tradiziunale V8. Oghje pudete eseguisce un Astra VXR turbocharged 177-kilowatt sintonizatu à HSV, è avà a cumpagnia cunsiderà una Corsa VXR turbocharged 1.6-litre.

Digià un successu in u Regnu Unitu, induve hè andatu in vendita in marzu, u cohettu di sacchetta di trè porte marcarà una evoluzione cuntinua versu u HSV.

L'anzianu presidente di HSV John Krennan, chì hà lasciatu l'annu passatu, ma porta sempre a marca nantu à a manica è ferma parte di a cumpagnia, spiega chì HSV ùn hà micca bisognu di copià u pruduttu di Holden in a so linea, chì significa chì l'Epica HSV hè assai improbabile. . "Corsa hè una di e marche europee chì guardemu", dice.

Krennan dice chì ùn ci hè micca un intervallu di tempu specificu per l'arrivu di a Corsa, ma se i numeri aghjunghjenu, puderia ghjunghje in 18 mesi.

A vittura serà introdutta in u territoriu Mini Cooper S è Peugeot 207 GT per circa $ 35,000. A Corsa VXR furnisce 143 kW à 5850 rpm è 230 Nm à 1980 rpm da un liggeru mutore di quattru cilindri di 1.6 litri, dendu à a vittura un tempu di accelerazione da zero à 100 km / h di 6.8 seconde è una velocità massima di più di 220 km / h. . Un mutore VXR à quattru pistoni hè accoppiatu à una trasmissione manuale di sei velocità à rapportu strettu. Cù e so caratteristiche di prestazione è u stilu audace, u mini hatchback si inserisce perfettamente in l'ADN HSV.

I specchi, l'involucri di i fanali di nebbia è u tubu di scarico centrale sò di forma triangulare, mentre chì i paraurti grossi davanti è posteriori, faldes laterali è roti in lega di 18 inch indicanu a prestazione sottu.

À l'internu, ci sò sedili Recaro scolpiti, stile di vittura di corsa, un volante à fondu pianu, pedali in lega perforata, è bordu di u cruscottu neru. Cum'è a Mini Cooper S, hà una funzione Overboost chì aumenta u torque à più di 260 Nm sottu una accelerazione dura. A putenza hè cuntrullata da un sistema ESP appositamente sintonizatu, freni à discu pesanti, sospensioni è servostere variabile chì cambia u pesu è a sensazione di u volante secondu cumu a vittura hè guidata.

En Australie, le XC Barina de génération précédente de Holden était un modèle Corsa très respecté fabriqué par Opel. Ma quandu u novu TK Barina hè andatu in vendita à a fini di u 2005, a cumpagnia hà decisu di cumprà da GM-Daewoo in Corea di u Sud. Malgradu u prezzu competitivu, u più novu Barina hà ricivutu poveri marchi in i Programmi d'Assessment di New Cars d'Australia è di l'Europa. Riiscì à ottene solu duie stelle in a classificazione d'accidenti.

Intantu, i britannichi sò entusiasmati cù a nostra berlina HSV Clubsport. In un paese cù prezzi elevati di gasu è terribili inghjustu di trafficu, ùn mancanu un mutore di 6.0 litri badged Vauxhall VXR8.

U direttore generale di HSV, Scott Grant, guarda ancu altri mercati. "Ugemu di furnisce u Regnu Unitu cù 300 Clubsport R8 à l'annu per i prossimi trè anni", dice, aghjustendu chì a nova Grange à distanza longa hè u prossimu candidatu à l'esportazione, possibbilmente in u Mediu Oriente è in Cina.