Soot on spark plugs: perchè hè furmatu, u statu di candele da u culore di soot
Cuntenuti
Attenzioni particulari meriteghja a situazione quandu u fuliggine neru appare nantu à u filu in l'invernu. L'influenza di e basse temperature cuntribuisci à u processu attivu di carburante. Se u prublema si sparisce quandu avete principiatu a vittura in un garage caldu, u mutore hè bonu.
Glow plugs sò implicati in u prucessu di ignizione di a mistura carburante-aria. In fatti, questi sò spark gaps cù un elettrodu integratu. I fluttuazioni di a temperatura o l'errore in u mutore causanu dipositi di bugie à a furmazione à un ritmu aumentatu. Da una banda, a placca indica u cursu di una reazzione chimica. Per d 'altra banda, una grossa capa di fuliggine di una strana ombra indica un malfunzionamentu in u sistema.
Chì significà a fuliggine nantu à e candele?
U glow plug hè custituitu da parechji elementi. Ognunu duverebbe una funzione specifica. Durante u funziunamentu, u corpu hè espunutu à u liquidu di carburante-aria, chì porta à a furmazione di plaque nantu à u filu di a candela.
Cumu pulisce e candele
A cuntrariu di l'illusione di i cunduttori inexperienced, ancu un novu settore di fuse ùn serà micca pulitu. Ancu l'operazione curretta, infallibile di tutti l'elementi darà un residuu - un pruduttu di a combustione di a mistura.
Perchè forme di fuliggine
Un precipitatu si forma è si stalla nantu à a candela dopu chì a reazzione chimica causata da a combustione in a camera hè passata. A variante normale hè una sfumatura marronina è ligera. Se a placca diventa rossa, nera, bianca, allora questu solu dicerà chì e reparazione urgente sò necessarie.
I mutivi di a furmazione di dipositi di carbone
A fuliggine densa nantu à e bugie hè furmatu per parechje motivi:
- u fluidu di carburante ùn risponde micca à i requisiti;
- violatu e regule per u funziunamentu di e parti;
- Dentru a camera durante a combustione, i salti bruschi di a temperatura sò registrati.
A lettura di u culore è a tessitura di u precipitatu furmatu hè cunsideratu da parechji pruprietarii di vitture cum'è u megliu modu per diagnostichi visualmente.
Chì culore deve esse spart plugs in un mutore di iniezione
U novu fusible colpisce una scintilla blu. Ma cum'è porta, cambia l'ombra: da u blu scuru à u giallu brillanti.
Se u mutore di benzina ùn falla micca, a superficia di l'elettrodi diventeranu marrone chjaru. Ùn ci sarà micca fuliggine o fuliggine nantu à a superficia. L'apparizione di altre sfumature indica a prisenza di malfunctions.
Diagnostic di Spark Plug
Per a macchia di fuliggine è a so struttura, i pruprietarii di vitture sperimentati determinanu a natura di e violazioni è pianificanu più azzioni. Hè pussibule valutà currettamente l'apparizione di u fusible solu se e regule sò seguite:
- L'ispezione di un novu elementu d'ignizione hè stata realizata dopu una corsa di vittura di 150-200 mila km.
- Duranti a prova, un aghjustamentu per e cundizioni climatichi hè statu cunsideratu: à a temperatura negativa, e candele ponu esse cuparti cù un revestimentu di carbone-nìuru per via di a saturazione eccessiva di u mischju di travagliu, chì ùn hà micca affettatu a cundizione generale di u mutore.
Quandu u diagnosticu di u fusible, tenite in mente chì e candele s'auto-pulite solu sottu a cundizione di una alta velocità di u mutore, è ancu à una temperatura alta fissa.
A cundizione di e candele da u culore di fuliggine
Se tutti l'elementi di u mutore funzionanu currettamente, i bugni incandescenti seranu adattati per 30000 XNUMX km. Questu hè u minimu. A determinazione di violazioni da l'ombra di fuliggine aiuta à risolve i prublemi in u tempu è allargà a prestazione di l'elettrodu.
Черный
Hè facilitu per vede un depositu neru nantu à a superficia, ma hè assai più difficiule di determinà u malfunzionamentu:
- Ombra negra cù particeddi oleosi pronunciati dipositu nantu à u filu. Se l'apparizione di u fumu turchinu da u tubu di scarico durante l'iniziu hè aghjuntu à u sintumu descrittu, u mutivu hè l'oliu eccessivu chì entra in a camera di combustione interna. Questu spessu porta à l'usura di i pezzi chì appartenenu à a categuria di u tipu di cilindru-pistone.
- Ombra negra cù particelle di fuliggine. A furmazione di tali soot indica una compressione bassa. Se u vostru mutore hè un tipu d'iniezione, allora sta cundizione di a cannila significa chì u regulatore di pressione di carburante falla.
Attenzioni particulari meriteghja a situazione quandu u fuliggine neru appare nantu à u filu in l'invernu. L'influenza di e basse temperature cuntribuisci à u processu attivu di carburante. Se u prublema si sparisce quandu avete principiatu a vittura in un garage caldu, u mutore hè bonu.
Red
Hè più faciule per determinà a causa di l'apparizione di fuliggine rossa. Stu culore appare quandu i cunduttori utilizanu additivi di carburante è oliu. Un tintu rossu hè datu da additivi cù manganese o piombo. Si stallanu nantu à a superficia di a candela, creendu una densa capa di fuliggine. Per risolve stu prublema, basta à cambià l'oliu o a benzina.
Fuliggina bianca
Un précipité blanchâtre s'accompagne des signes qui l'accompagnent : émission de fumée par le tuyau d'échappement ou apparition d'une odeur étrangère. In questu casu, u mutivu si trova in l'usu di carburante poviru.
Le candele malfunzionanti
Stu cuncettu hè usatu quandu u mischju cuntene una quantità eccessiva di aria. A causa di depletion hè a fuga di l'aria straniera o prublemi cù u metru di l'aria.
biancu brillanti
Un precipitatu biancu brillanti o brillanti si forma nantu à a superficia di l'elettrodi di cuntattu. Questu hè un signu di surriscaldamentu di e candele. U fattore di risicu hè l'usu di carburante di bassa qualità o prublemi in u sistema di rinfrescamentu. I mutivi deve esse eliminati rapidamente, ma dopu hè megliu cambià u kit di candela.
Sutile biancu
Un revestimentu biancu si trova quandu l'antifreeze entra in u cilindru di u mutore. À u listessu tempu, u fumu biancu cù un odore pronunzianu esce da u tubu di scarico. A situazione richiede l'eliminazione di a depressurizazione è a sostituzione di u kit di spark plug.
Placca di frassini
Un sedimentu chì s'assumiglia à cendra o fuliggine densu hè un signu di funziunamentu insufficiente stabile di l'iniettore o di u carburatore. In questu casu, i candele sò sguassati, puliti, rinviati. O cambianu. Dopu chì a vittura passa di novu 150 mila km dopu a riparazione, i candele sò svitate, inspeccionate, è a cundizione hè valutata.
Fuliggina gialla
Quandu si forma un revestimentu giallu nantu à i rimi o filamenti, questu indica l'usu di carburante di bassa qualità. Di solitu u piombu hè presente in a cumpusizioni, chì dà un tali ombra. L'apparizione di un revestimentu giallu ùn hè micca un mutivu per a riparazione urgente o diagnostichi, ma hè cunsigliatu di cambià a gasolinera. Hè megliu aduprà carburante chì ùn cuntene additivi aggressivi.
Fuliggina verde
L'apparizione di una tinta verde hè evidenza di prucessi di erosione. U mutivu di stu fenominu hè ancu l'usu di carburante cù additivi.
Diagnosticu di candela
U culore verde hè datu da l'aghjuntu di metalli dipositu nantu à tutte e superfici. Sceglie un carburante sfarente è cambià u settore di candele aiutà à risolve u prublema.
fuliggine di velluto
Parechji prupietarii di vitture chjamanu un revestimentu neru cù fuliggine "velvety". A so furmazione hè un signu di un altu arricchimentu di a mistura carburante-aria. Un fenomenu simili sempre indica un cunsumu eccessivu di benzina.
Se u mutore hè iniezione, i motivi di spesa eccessiva pò esse diffirenti:
- perdita di sensibilità di i sensori d'ossigenu;
- fallimentu di l'ammortizzatore;
- intasatura di filtru.
Per risolve u prublema, avete bisognu di aghjustà u sistema di furnimentu di carburante à u mutore.
Fuligna grisa
L'apparizione di un tintu grisgiu indica l'usu di carburante poviru per rifornimentu. A suluzione à u prublema hè a pulizia di e candele da a fuliggine è u cambiamentu di benzina.
E cunsequenze di a furmazione di fuliggine nantu à e candele
Dopu avè scupertu a causa di a raid, serà necessariu di rimpiazzà i set di candele o riparà alcune parti. Candele, s'ellu ùn sò micca cumpletamente usate, sò sabbiate è riutilizate nantu à u listessu mutore.
L'unicu modu per evità prublemi hè di diagnosticà regularmente u sistema di ignition. Cume un mantenimentu propiu è a sostituzione puntuale di e candele.
Ignore i signali chì a vittura dà porta à cunsequenze deludente:
- ùn pudete micca inizià u mutore;
- elementi ausiliarii di u sistema si sguassate più rapidamente - a riparazione serà necessaria;
- u catalytic converter falla.
Soot on the NW hè una variante di a norma si l'ombra di u sedimentu hè marrone chjaru. Quandu u culore di e candele diventa rossu, neru o biancu brillanti, questu hè un signalu chì ci hè un malfunzionamentu in u sistema di ignizione.
