Quantu un electricista rallenta a ricuperazione di energia? Moltu: mi piace à arrampicà in muntagna

Se ùn site micca digià guidatu un veiculu elettricu è vulete sperimentà "frenata rigenerativa", cercate una grande collina vicinu. A decelerazione per via di a strada currisponde à a ricuperazione, vale à dì u mecanismu per ricuperà l'energia da e roti. Chì muntagna à circà ? Hè faciuli à calculà.

Indice di cuntenutu

Slide, o prova ripresa secca
- Cunvertemu gradi à percentuali, è risulta ... a strada di u passaghju Shklyar

Mortal Motortrend.com hà fattu misure precise di a decelerazione causata da a ricuperazione di energia (ricuperazione). Tesla Model 3, Nissan Leaf è Chevrolet Bolt sò stati pruvati. Eccu i risultati chì sò stati ottenuti:

-0,2g (accelerazione per gravità) per Nissan Leaf 2,
-0,09 g in modu di rigenerazione bassa è -0,16 g in modalità di rigenerazione alta per Tesla 3,
-0,19g, -0,21g è -0,26g in i modi Drive / Low / Low, rinfurzati da un buttone nantu à u volante per u Chevrolet Bolt.

Cumu cunvertisce questi valori in a pendenza stradale? Hè simplice. Hè abbastanza à trattà ognunu di sti valori cù a funzione arc sin. Avemu dunque a pendenza di e muntagne in gradi:

Inclinazione di 11,5 gradi per Nissan Leaf 2,
Inclinazione 5,2 gradi / 9,2 gradi per Tesla 3,
Inclinate 11 gradi / 12,1 gradi / 15,1 gradi per Chevrolet Bolt.

> Gamma di l'autostrada Tesla Model S P85D versus a velocità di strada [CALCULAZIONE]

Cunvertemu gradi à percentuali, è risulta ... a strada di u passaghju Shklyar

Hè assai? Altamente! Ci sò tali pendii in Pulonia in zoni assai muntagnoli, principarmenti in muntagna. Hè vale a pena ricurdà, però, chì i simboli polacchi utilizanu un percentinu, micca una pendenza. Cumu cunvertisce gradi in percentuale di pendenza? Basta aduprà a funzione tangente:

Pendenza 20,3% per Nissan Leaf 2,
Pendenza 9,1% / 16,2% per Tesla 3
19,4% / 21,4% / 27% inclinazione per u Chevrolet Bolt.

Per paragunà, u signu A-23 "Steep Approach" hè utilizatu in Pulonia per ascensioni cù un gradiente di più di 6 per centu è strade cù curve difficili. Questu permette a rigenerazione di l'energia per rallentà u travagliu di l'electricista ancu quandu si scende in grandi colline.

In a photo: Nissan Leaf (c) Nissan; foto illustrativa

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