Quantu aumentanu i costi di mantenimentu di e vitture cù l'aumentu di u chilometru?
U carru mediu custa $ 1,400 in serviziu finu à 25,000 milla, poi i costi crescenu rapidamente à 100,000 milla. Toyota vince cum'è a vittura più economica da mantene.
L'Americanu mediu dipende da una vittura per viaghjà 37 miles à ghjornu. I passageri passanu circa una ora in vittura ogni ghjornu. I trasporti longu pò esse un bummer, ma un guastu hè ancu peghju.
I cunduttori anu bisognu di sapè quale veiculi ponu viaghjà à quella distanza è quale li lasciarà à u latu di a strada.
À AvtoTachki avemu un grande settore di dati chì include a marca, u mudellu è u chilometru di e vitture chì avemu servitu. Avemu prima utilizatu sta dati per studià cumu e vitture facenu cum'è età. In questu articulu, avemu vistu cumu e vitture si mantenenu à aduprà. In altri palori, quali vitture anu u costu di mantenimentu più bassu cum'è i chilometri aumentanu? Avemu ancu guardatu à quali tipi di mantenimentu diventanu più cumuni à l'aumentu di u chilometru.
Avemu principiatu a nostra analisi in corso dumandendu quantu più custa per mantene a vittura media per i primi 25,000 25,000 milla cumparatu cù i prossimi 5,000 XNUMX milla. (Per stimà i costi di mantenimentu per chilometru, avemu pigliatu u costu tutale di mantenimentu di i veiculi in quella categuria di chilometru è divisu da u nùmeru di cambiamenti d'oliu. Assumendu chì un cambiamentu d'oliu hè XNUMX miles, questu ci dà u costu di mantenimentu necessariu per milla). .
| Cumu varianu i costi di mantenimentu per u chilometru? | |
|---|---|
| Basatu nantu à i risultati di mantenimentu AvtoTachki | |
| Millau | Costi di Mantenimentu Totale per 25K Miles |
| 0- 25,000 | $1,400 |
| 25,000 - 50,000 | $2,200 |
| 50,000 - 75,000 | $3,000 |
| 75,000 - 100,000 | $3,900 |
| 100,000 - 125,000 | $4,100 |
| 125,000 - 150,000 | $4,400 |
| 150,000 - 175,000 | $4,800 |
| 175,000 - 200,000 | $5,000 |
A vittura media custa $ 1,400 à u serviziu per i primi 25,000 milla, è i costi aumentanu da quì. I costi aumentanu drasticamente finu à a marca di 100,000 milla è menu intensamente dopu à a marca di 100,000 milla. I costi di mantenimentu di e vitture ponu ghjunghje à un puntu di rottura, o pò esse chì i cunduttori sguassate i so vitture una volta chì i costi di mantenimentu superanu u valore di a vittura.
Chì tipi di vitture sò i più boni di mantene ? Prima, avemu vistu quale marca (s) sò i più economici per mantene in i primi 75,000 XNUMX chilometri.
| Chì rende Start Out u menu prezzu? | ||
|---|---|---|
| Basatu nantu à i costi di mantenimentu per i primi 75,000 XNUMX chilometri per tutte e marche populari | ||
| Rank | facissi | U costu di i primi 75 mila chilometri |
| 1 | Hyundai | $4,000 |
| 2 | Kia | $4,000 |
| 3 | Toyota | $4,300 |
| 4 | Nissan | $4,600 |
| 5 | Subaru | $4,700 |
| 6 | Prole | $4,800 |
| 7 | Mazda | $4,900 |
| 8 | Honda | $4,900 |
| 9 | Volkswagen | $5,600 |
| 10 | Acura | $5,700 |
| 11 | Lexus | $5,800 |
| 12 | Infiniti | $5,800 |
| 13 | Jeep | $6,500 |
| 14 | Mini | $6,500 |
| 15 | GMC | $6,600 |
| 16 | Evasione | $6,700 |
| 17 | Mitsubishi | $7,000 |
| 18 | Chevrolet | $7,100 |
| 19 | Ford | $7,900 |
| 20 | Buick | $8,100 |
| 21 | Chrysler | $8,400 |
| 22 | Volvo | $8,700 |
| 23 | Audi | $8,800 |
| 24 | Lincoln | $10,300 |
| 25 | Saturnu | $11,000 |
| 26 | Cadillac | $11,000 |
| 27 | Mercedes-Benz | $11,000 |
| 28 | Pontiac | $11,300 |
| 29 | BMW | $13,300 |
Ci sò pochi sorprese quì. I pruduttori di vitture di livellu d'entrata, cum'è Hyundai è Kia, sò cunsiderate u menu caru. Per d 'altra banda, i mudelli premium cum'è Mercedes-Benz è BMW sò i più caru. Nantu à i primi 75,000 XNUMX chilometri, sti mudelli high-end custanu circa trè volte di più per mantene chì l'opzioni più economiche. Mantene i veiculi d'alta prestazione ùn hè micca prezzu.
Ma chì face chì stà à pocu costu cù un altu chilometru? Avemu raggruppatu i dati per marca è paragunate i costi di mantenimentu annantu à i primi 150,000 XNUMX chilometri guidati.
| Quali marche necessitanu u minimu mantenimentu à longu andà? | ||
|---|---|---|
| Basatu nantu à i costi di mantenimentu per i primi 150,000 XNUMX chilometri per tutte e marche populari | ||
| Rank | facissi | U costu di i primi 150 mila chilometri |
| 1 | Prole | $10,400 |
| 2 | Toyota | $11,100 |
| 3 | Honda | $14,300 |
| 4 | Subaru | $14,400 |
| 5 | Lexus | $14,700 |
| 6 | Hyundai | $15,000 |
| 7 | Nissan | $15,000 |
| 8 | Mazda | $15,100 |
| 9 | Kia | $15,100 |
| 10 | Volkswagen | $15,300 |
| 11 | Infiniti | $16,900 |
| 12 | Mini | $17,500 |
| 13 | GMC | $18,100 |
| 14 | Chevrolet | $18,900 |
| 15 | Acura | $19,000 |
| 16 | Mitsubishi | $19,000 |
| 17 | Jeep | $19,400 |
| 18 | Audi | $21,200 |
| 19 | Ford | $21,700 |
| 20 | Buick | $22,300 |
| 21 | Volvo | $22,600 |
| 22 | Evasione | $22,900 |
| 23 | Chrysler | $23,000 |
| 24 | Mercedes-Benz | $23,600 |
| 25 | Saturnu | $26,100 |
| 26 | Pontiac | $24,200 |
| 27 | Cadillac | $25,700 |
| 28 | Lincoln | $28,100 |
| 29 | BMW | $28,600 |
I vitture chì inizialmente parevanu pocu prezzu ùn restanu micca sempre prufittuali. U livellu di entrata hà Hyundai è Kia chì necessitanu u mantenimentu menu caru per i primi 75,000 milla, ma scende à 6 è 9 milla dopu à 150,000 milla.
I mudelli high-end cum'è Mercedes-Benz è BMW sò caru (circa $ 11,000 o più per i primi 75,000-16 miles) è fermanu cusì caru quant'è u chilometru aumenta. I marchi di vittura mid-range sò un saccu mistu. Dodge scende da u 22u à u 5u postu per via di l'aumentu di i costi di mantenimentu cù l'aumentu di u chilometru, è Subaru passa da u 4u à u XNUMXu postu. Subaru mantene i costi ancu quandu accumulate chilometri.
Toyota (è a so marca Scion) hè u vincitore chjaru.
In più di guardà a marca di a vittura, eramu interessatu à sapè chì mudelli anu a più durabilità. A tavula seguente mostra i mudelli specifichi chì sò u più è u menu caru annantu à i primi 75,000 XNUMX miles. Elencu solu i deci più è menu caru, perchè ci sò assai mudelli.
| Chì mudelli cumincianu cù u più / menu caru ? | |||
|---|---|---|---|
| Basatu nantu à i costi di mantenimentu per i primi 75,000 XNUMX chilometri | |||
| Caru | |||
| Rank | facissi | U mudellu | U costu di i primi 75 mila chilometri |
| 1 | BMW | 328i | $11,800 |
| 2 | Ford | Mustang | $10,200 |
| 3 | Ford | Visa F-150. | $8,900 |
| 4 | Evasione | Grande caravana | $8,100 |
| 5 | Mazda | 6 | $7,900 |
| 6 | Jeep | Grand cherokee | $7,900 |
| 7 | Ford | spluratori | $7,800 |
| 8 | Acura | TL | $7,700 |
| 9 | Audi | A4 | $7,400 |
| 10 | Audi | A4 Quattro | $7,400 |
| Meno caru | |||
| Rank | facissi | U mudellu | U costu di i primi 75 mila chilometri |
| 1 | Toyota | Priu | $2,800 |
| 2 | Nissan | u viciversa | $3,300 |
| 3 | Chevrolet | marini | $3,400 |
| 4 | Hyundai | Sonata | $3,600 |
| 5 | Honda | Correspondi | $3,600 |
| 6 | Lexus | IS250 | $3,600 |
| 7 | Hyundai | Elantra | $3,900 |
| 8 | Ford | fusione | $3,900 |
| 9 | Toyota | Yaris | $3,900 |
| 10 | Toyota | Ala | $3,900 |
A Toyota Prius, chì costa solu $ 2,800 per mantene per i primi 75,000 milla, hè u vincitore chjaru. A Nissan Versa è Chevrolet Tahoe mostranu ancu punti di forza. In generale, e vitture chjuche di Honda, Hyundai, Nissan è Toyota sò abbastanza prezzu di mantene.
Ma quale di questi mudelli ferma prufittu quandu l'odometru aumenta da 75,000 150,000 à XNUMX XNUMX?
| Quali mudelli necessitanu u più / menu mantenimentu à longu andà? | |||
|---|---|---|---|
| Basatu nantu à i costi di mantenimentu per i primi 150,000 XNUMX chilometri | |||
| Caru | |||
| Rank | facissi | U mudellu | U costu di i primi 150 mila chilometri |
| 1 | Ford | Mustang | $27,100 |
| 2 | BMW | 328i | $25,100 |
| 3 | Ford | spluratori | $23,100 |
| 4 | Jeep | Grand cherokee | $22,900 |
| 5 | Acura | TL | $22,900 |
| 6 | Evasione | Grande caravana | $21,700 |
| 7 | Ford | Focus | $21,600 |
| 8 | Audi | A4 Quattro | $20,500 |
| 9 | Hyundai | Santa Fe | $20,000 |
| 10 | Acura | MDX | $19,700 |
| Meno caru | |||
| Rank | facissi | U mudellu | U costu di i primi 150 mila chilometri |
| 1 | Toyota | Priu | $6,700 |
| 2 | Nissan | u viciversa | $8,500 |
| 3 | Honda | Correspondi | $10,000 |
| 4 | Toyota | Yaris | $10,300 |
| 5 | Toyota | Ala | $10,300 |
| 6 | Prole | xB | $10,400 |
| 7 | Lexus | IS250 | $10,400 |
| 8 | Toyota | tacoma | $10,900 |
| 9 | Ford | fusione | $10,900 |
| 10 | Toyota | Highlander | $11,200 |
U Toyota Prius hè u mudellu menu caru per mantene, sia bassu è altu chilometru; A mantenimentu costa un pocu $ 6,700 per 150,000 8,500 miles. A prossima opzione megliu, a Nissan Versa, chì custa una media di $ 150,000 in mantenimentu nantu à 25 chilometri, costa ancu i pruprietarii più di XNUMX% di più cà u Prius.
L'altri vitture d'alta prestazione sò principalmente coupes è sedans. Tuttavia, Toyota includeu u so SUV (Highlander) è u camion (Tacoma) in a lista.
Chì prublemi sò più probabili di impactà questi costi di mantenimentu?
Avemu vistu i prublemi più cumuni è a probabilità di a so occurrence. Per esempiu, se unu in deci vitture rimpiazza i so frenu trà 25,000 30,000 è 10 5,000 milla, allora e vitture cù quellu chilometru anu una probabilità di 100,000 105,000% di rimpiazzà i so frenu ogni 25 XNUMX milla. À u cuntrariu, se unu in quattru vitture cù XNUMX à XNUMX milla nantu à l'odometru avianu rimpiazzatu i so frenu, a stessa probabilità seria XNUMX%.
I prublemi più cumuni sò chì a vittura ùn principia micca o chì a luce di Check Engine hè accesa. Pastiglie di frenu, bugie è batterie necessitanu ancu riparazioni frequenti.
I cunduttori anu bisognu di verificà a luce di u mutore è di trattà cun una vittura chì ricusa di principià cum'è u chilometru aumenta. In cuntrastu, i prublemi di i freni righjunghjenu 50,000 100,000 chilometri, è i prublemi di bugie righjunghjenu XNUMX XNUMX chilometri. I cunduttori si trattanu di batterie difettose constantemente per tutta a vita di u so veiculu.
Quandu compra una vittura usata o mantene u so veiculu attuale, i cunsumatori anu bisognu di sapè quale veiculi necessitanu u minimu mantenimentu cum'è u chilometru aumenta. Avemu analizatu i nostri dati utilizendu variabili d'impattu multiplici perchè sti costi sò influinzati da parechji fatturi, da a cundizione di e superfici stradali più viaghjate à a freccia di visite di mantenimentu regulare.
