Problemi di sospensjoni di vittura - cumu truvà, eliminà
Cuntenuti
Se ci sò segni di deformazione, a maiò parte di e parti deve esse rimpiazzate: assi, boccole è leve supiriori / inferiori, cuscinetti à sfera, silent blocks, pneumatici, molle, antere, cerniere, fogli di torsione, valvola di compressione, guarnizioni di steli.
Se si rileva un malfunzionamentu di a sospensjoni di a vittura, hè urgente di fà un diagnosticu cumpletu di u veiculu. Solu a riparazione puntuale di e parti usurate pò guarantisci un viaghju còmode è senza prublemi.
Perchè a sospensjoni in a vittura si rompe?
L'elementi di u chassis sò custituiti da barre stabilizzatrici, ammortizzatori, silent blocks, molle è cerniere. Tutti issi miccanismi combina u corpu è e roti in una piattaforma cumuna, chì furnisce a vittura cun stabilità è un passaghju lisu nantu à a strada. Durante u muvimentu, sti unità di sospensjoni sò esposti à influenze ambientali aggressivi è carichi di scossa, chì porta à u so usu rapidu.
A vita di serviziu mediu di l'unità di sospensjoni hè 60-60 mila chilometri. Questa figura pò esse aumentata da 3 volte se guidate nantu à piste perfettamente piatte, evitendu fossi è pozzi. Da quì a cunclusione chì u mutivu principalu di a rottura di sta unità hè i viaghji frequenti nantu à e strade cù cundizioni di strada poveri. Frà altri fattori chì influenzanu a vita di l'elementi di l'undercarriage, ponu esse nutati:
- a qualità di l'assemblea di i pezzi;
- caratteristiche di disignu di a macchina;
- stile di guida di u cunduttore.
I pruduttori equipanu e macchine cù un sistema multi-link, elastocinematica, ammortizzatori regulabili è altre tecnulugia. Ma u marghjenu di sicurità di sti miccanismi cumplessi hè qualchì volta più bassu di quellu di mudelli simplici di l'anni 90. Questu hè duvuta à u fattu chì avà l'ingegneri si concentranu nantu à migliurà a cuntrullabilità di a vittura, è micca in a forza di u chassis. Per quessa, i vitture spessu usanu materiali in lega ligera per riduce u pesu unsprung o adattà pneumatici grossi è bassu.
Moltu dipende di u funziunamentu attentu di a vittura. Per esempiu, sè ùn pulite micca e surgenti da a terra, ùn rinnuvà micca a capa di revestimentu anti-corrosione cun elli, allora queste parti s'arrughjeranu rapidamente è ponu scopre. E quelli chì piacenu à "drift", frenate bruscamente è giranu u volante quand'elli chjappà un pozzu, acceleranu l'usura di e barre anti-roll. Questu elementu hè ancu affettatu negativamente da u parcheghju à un grande angulu laterale.
Chì ghjè a sospensjoni frontale di una vittura
Segni di sospensjoni rottu
In a maiò parte di i casi, u prublema di u chassis pò esse ghjudicatu da i soni estranei mentre guidanu nantu à superfici irregolari. Inoltre, u cunduttore hà prublemi cù a guida. Certi prublemi ponu esse identificati solu cù una inspeczione cumpleta di a vittura (per esempiu, una stivale di bola strappata).
I sintomi principali di prublemi di sospensjoni:
- perdita di a trajectoria di a vittura quandu entra in un turnu;
- operazione frequente è irragionevule di u sistema di prutezzione di skid;
- rollu forte è perdita di stabilità durante a manuvra;
- vibrazioni di u corpu prolongatu dopu à superà i bumps o un frenu bruscu;
- "Breakdown" di a sospensjoni;
- vibrazioni, colpi è squittii durante a guida in una strada accidentata è in curve;
- a vittura porta à a "manca" o "a destra" in linea dritta;
- riduzzione significativa di l'altezza da terra durante a carica di una vittura;
- usura irregulare di u pneumaticu;
- à u parcheghju smudges da lubricant.
Se unu o più di sti signali sò truvati, cuntattate immediatamente u centru di serviziu. Eseguiranu un diagnosticu cumpletu di a macchina è rimpiazzà i pezzi difetti.
Cause di roture
In fondu, tutti i cumpunenti di a sospensione fallenu rapidamente per via di viaghji frequenti nantu à superfici irregolari è stile di guida aggressivu. Soprattuttu se l'automobilista vola in a fossa cù u volante vultatu o u pedale di frenu depressu.
Suspensione indipendente
Lista di "feriti" per ogni cumpunente di sospensjoni:
- I struts stabilizzatori fallenu per via di scontri cù i curbs è altri ostaculi.
- L'ammortizzatori sò a paura di a terra. Dopu avè attraversatu antere di gomma strappate, aumenta l'attrito è l'usura di elementi in muvimentu.
- I blocchi silenziu sò devastati da u friddu, u calore è i chimichi.
- E cerniere di risorsa riducenu i colpi duri da i bumps è l'usu di gomma à pocu prufilu.
- E surgenti sò sensibili à a carica di vittura è a ruggine da a terra.
Altre cause di fallimentu di sospensjoni include:
- cattiva qualità di custruzzione o difetti strutturali;
- violazione di l'anguli di stallazione di pneumatici durante u mantenimentu;
- "tuning" ùn hè micca secondu a regulazione.
Hè impurtante di cunsiderà chì altri cumpunenti difettu di a vittura (per esempiu, u sistema di trasmissioni, freni, carrozzeria, steering) ponu dannà a sospensjoni.
Cumu identificà un malfunzione
Per diagnosticà cumplettamente a sospensjoni è identificà a causa di u prublema, a vittura deve esse guidata in a "fossa". Allora fighjate tutti i sigilli di gomma, i coperchi, i blocchi silenti, i giunti di sfera, i fasteners, i tiranti. S'elli sò dannighjati, i pezzi deve esse rimpiazzati.
Se a liberazione hè diventata più bassu di l'espertu, e surgenti anu "sagged".
I blocchi silenziu sò verificati da u muvimentu. Se ùn ci hè micca squeak, ghjucà è u segellu di gomma ùn hè micca danatu, allura tuttu hè in ordine.
Hè facilitu per ghjudicà a cundizione di i cuscinetti dopu à swinging the car body up and down. Se a macchina fluttua più di 2 volte, allora a parte deve esse cambiata.
Pudete identificà un malfunzionamentu cù u bushing di guida è i punte da i lapels è staggering à i lati di u volante di cremagliera è pignone.
Se si sente un rumore uniforme durante u muvimentu, allora a cundizione di u cuscinettu di a rota deve esse verificata. Ùn deve micca ghjucà quandu u pneumaticu hè untwisted.
Modi per eliminà a rottura
Se ci sò segni di deformazione, a maiò parte di e parti deve esse rimpiazzate: assi, boccole è leve supiriori / inferiori, cuscinetti à sfera, silent blocks, pneumatici, molle, antere, cerniere, fogli di torsione, valvola di compressione, guarnizioni di steli.
Suspension à trazione posteriore
Ma, alcune parti di u chassis ponu esse riparate per sè stessu senza installà novi pezzi:
- Se ci hè una mancanza di lubricazione in i cerniere di u rack, lubricate l'elementi.
- Sì i fasteners di l'ammortizzatore è u pistone sò allentati, poi stringhje i noci.
- Bracket Bent, spar di quadru è pilastru di u corpu - dritta.
- Spaziu incorrettu in i cuscinetti - aghjustate.
- Sbilanciamentu di pneumatici - fate l'ajustamentu currettu.
- Usura irregolare di u battistrada - Inflate i pneumatici à a norma.
Hè impurtante di cunsiderà chì per via di una piccula malfunzione di a sospensjoni di a vittura, a carica nantu à tutti i nodi di chassis aumenta. Se ritardate a riparazione, pò purtà à una emergenza in a strada.
