Tedesco-Cinese Volkswagen Lavida: storia, specificazioni, recensioni
Cuntenuti
A cuuperazione di u Gruppu Volkswagen cù i partenarii chinesi dura quasi 40 anni. A pianta di Shanghai Volkswagen Automotive hè unu di i primi rami di u giant auto tedesco in Cina. Hè situatu in u norduvestu di Shanghai in a cità di Anting. VW Touran, VW Tiguan, VW Polo, VW Passat è altri discendenti da i trasportatori di sta pianta. A prima vittura di u cuncernamentu, cumplettamente assemblatu in Cina, u Volkswagen Lavida, hè statu ancu pruduciutu quì.
Evoluzione di u VW Lavida da Shanghai Volkswagen Automotive
Volkswagen Lavida (VW Lavida) ùn hè micca solu cuncepitu cumpletamente è assemblatu in Cina, ma ancu destinatu à u mercatu cinese. Per quessa, u disignu di a vittura currisponde à a moda orientale di l'automobile. I creatori di VW Lavida sò alluntanati abbastanza luntanu da u stilu tradiziunale di Volkswagen, dendu à u mudellu una forma arrotondata caratteristica di e vitture chinesi.
A storia di a creazione di VW Lavida
Per a prima volta, i visitori di u Motor Show di Pechino in u 2008 anu pussutu apprezzà i meriti di u VW Lavida.
U VW Lavida hè u risultatu di u travagliu cumuna trà u Gruppu Volkswagen è u fabricatore di l'automobilista statali cinese sottu u prughjettu SAIC è diventò prestu unu di i capimachja in a vendita di vitture in a so classe in Cina. I sperti attribuiscenu stu successu à u fattu chì a macchina risponde micca solu à i bisogni, ma ancu i bisogni estetichi di i Cinesi.
Traduttu da u spagnolu, Lavida significa literalmente "vita", "passione", "speranza".
U novu mudellu Lavida, è hè bellu, l'annunziu stessu dice, avà pudete guidà in a direzzione opposta senza alcuna ragione! Pensate chì eranu elli chì l'animu tantu, nò, anu solu arrubbatu tutte e migliure da i brasiliani, bè, anu aghjustatu u so gustu. I specifichi di u mercatu lucale hè cusì chì i Cinesi ùn sò micca assai soddisfatti di i mudelli europei cum'è sò, perch'elli mudificanu, risultatu in novi mudelli.
Panoramica di VW Lavida di diverse generazioni
I contorni di a carrozzeria di u VW Lavida sò reminiscenti di u concept car VW Neeza svelatu in u 2007 Beijing Motor Show. Simile à u VW Jetta è Bora Mk4, ancu destinatu à u mercatu cinese, Lavida hè statu custruitu nantu à a piattaforma A4. A prima generazione di a più massiva berlina cinese-tedesca era furnuta cù mutori di 1,6 è 2,0 litri.
In u 2009, in u salone di l'auto in Shanghai, u mudellu VW Lavida Sport 1,4TSI hè statu prisentatu cù un mutore da u FAW-VW Sagitar TSI è una scelta trà un manuale di cinque velocità è una trasmissione automatica di sette velocità. In u 2010, VW Lavida hè diventata a vittura più venduta in Cina.. In u stessu annu, hè statu introduttu u Tantos E-Lavida, una versione tutta elettrica cù un mutore di 42 kW è una vitezza massima di 125 km/h. Quattru versioni novi apparsu in u 2011. À u listessu tempu, a linea di unità di putenza hè stata rinnuvata cù un turbo di 1,4 litri.
In u veranu di u 2012, a prima di a seconda generazione di VW Lavida hà fattu in Pechino. U novu mudellu hè statu prisentatu in trè livelli di trim:
- linea di tendenza;
- cunfortu;
- Highline.
U pacchettu VW Lavida Trendline includeva e seguenti funzioni:
- ASR - cuntrollu di traction;
- ESP - sistema di stabilizazione dinamica;
- ABS - sistema di frenu anti-lock;
- EBV - distributore elettronicu di forza di frenu;
- MASR è MSR hè un sistema chì cuntrolla u torque di u mutore.
VW Lavida Trendline hè stata equipata cù un mutore di 1,6-litre cù 105 hp. Cù. À u listessu tempu, u cumpratore puderia sceglie una trasmissione manuale di cinque velocità o un Tiptronic di sei pusizioni. In u primu casu, a vitezza massima era 180 km / h cù un cunsumu mediu di carburante di 5 litri per 100 km, in u sicondu - 175 km / h cun un cunsumu di 6 litri per 100 km.
VW Lavida Comfortline era dotata di un mutore di 105 hp. Cù. o mutore TSI cù 130 hp. Cù. cù un voluminu di 1,4 litri. L'ultimi permettenu una vitezza di 190 km / h cù un cunsumu mediu di carburante di 5 litri per 100 km. In u VW Lavida, solu unità TSI 1,4-litre sò stati installati in a cunfigurazione Highline.
In u 2013, u furgone Gran Lavida hatchback apparsu in u mercatu, rimpiazzà u Lavida Sport in u so segmentu. Risultava esse un pocu più cortu di u so predecessore (4,454 m versus 4,605 m) è avia un mutore convenzionale di 1,6 litri o un mutore TSI di 1,4 litri. U novu mudellu hà ricivutu i fanali posteriori da l'Audi A3 è mudificate i bumpers posteriore è davanti.
Tabella: specifiche tecniche di diverse versioni di VW Lavida
| Caratteristiche | vita 1,6 | Lavida 1,4 TSI | Lavida 2,0 Tiptronic |
| Tipu di corpu | Berlina | Berlina | Berlina |
| Numaru di porte | 4 | 4 | 4 |
| Numero di posti | 5 | 5 | 5 |
| putenza di u mutore, hp cun. | 105 | 130 | 120 |
| Volume di u mutore, l | 1,6 | 1,4 | 2,0 |
| Coppia, Nm/giro. per minutu | 155/3750 | 220/3500 | 180/3750 |
| Numaru di cilindri | 4 | 4 | 4 |
| Disposizione di cilindri | Fila | Fila | Fila |
| Numaru di valvule per cilindru | 4 | 4 | 4 |
| Accelerazione à 100 km / h | 11,6 | 12,6 | 11,7 |
| Velocità massima, km / h | 180 | 190 | 185 |
| Capacità di u tank di carburante, l | 55 | 55 | 55 |
| Pisu di frenu, t | 1,323 | 1,323 | 1,323 |
| Lunghezza, m | 4,605 | 4,605 | 4,608 |
| Larghezza, m | 1,765 | 1,765 | 1,743 |
| Altezza, m | 1,46 | 1,46 | 1,465 |
| passo, m | 2,61 | 2,61 | 2,61 |
| Volume di troncu, l | 478 | 478 | 472 |
| Freni di fronte | Dischi ventilati | Dischi ventilati | Dischi ventilati |
| Freni posteriori | Discu | Discu | Discu |
| Actuator | Fronte | Fronte | Fronte |
| Cambio | 5 MKPP, 6 AKPP | 5 MKPP, 7 AKPP | 5 trasmissione autumàtica |
A tecnica di u novu Lavida hè esattamente listessa chì quella di Bora. Dui motori a benzina 4 cilindri ancora non identificati, trasmissione manuale è Tiptronic optional. Ma, à u cuntrariu di l'avversariu, ci saranu trè cunfigurazioni. È a cima mostra quant'è roti di 16 inch! Apparentemente, Bora serà posizionatu cum'è una vittura più prezzu, è Lavida - status. I dui seranu in vendita in Cina in l'estiu. Sì qualchissia hè interessatu.
L'ultima VW Cross Lavida
U VW Cross Lavida, introduttu in u 2013, hè vistu da parechji esperti cum'è una versione più solida di a Gran Lavida.
Specificazioni tecnichi
Dui tipi di mutori sò stati installati nantu à a prima versione off-road di u Lavida:
- Mutore TSI cù un voluminu di 1,4 litri è una putenza di 131 litri. Cù. turbocharged è iniezione diretta di carburante;
- mutore atmosfericu cù un voluminu di 1,6 litri è una putenza di 110 litri. Cù.
Altre caratteristiche di u novu mudellu:
- Gearbox - manuale di sei vitezza o DSG sette pusizioni;
- drive - davanti;
- velocità massima - 200 km / h;
- tempu di accelerazione à 100 km / h - in 9,3 seconde;
- pneumatici - 205 / 50R17;
- lunghezza - 4,467 m;
- interasse - 2,61 m.
Video: presentazione VW Cross Lavida 2017
https://youtube.com/watch?v=F5-7by-y460
Caratteristiche di un inseme cumpletu
L'apparizione di a VW Cross Lavida era notevolmente diversa da a Gran Lavida:
- pads apparsu nantu à i archi di rota;
- rails sò stallati nantu à u tettu;
- a forma di i paraurti è i soglia hà cambiatu;
- i roti di lega apparsu;
- u corpu hà cambiatu culore à un più originale;
- u paraurti di fronte è a falsa griglia di u radiatore eranu cuparti cù una maglia chì simulava un favo.
I cambiamenti anu affettatu ancu l'internu. Dighjà in a cunfigurazione di basa hè stata furnita:
- tappezzeria di pelle;
- chjappà in u tettu;
- volante multifunzione à trè razze;
- display touch digitale;
- cuntrollu climaticu;
- sistema di sicurità;
- sistema anti-lock;
- airbags di cunduttore è passageru.
VW Cross Lavida 2018
In u 2018, a nova generazione di Volkswagen Lavida hè stata presentata à u Detroit Auto Show. Hè basatu annantu à a piattaforma MQB, è l'apparenza ricorda l'ultime VW Jetta. A nova versione hà aumentatu e dimensioni è l'interasse:
- lunghezza - 4,670 m;
- larghezza - 1,806 m;
- altezza - 1,474 m;
- interasse - 2,688 m.
Video: 2018 VW Lavida
In VW Lavida 2018 installa:
- Mutore di 1,2 litri cù una capacità di 116 litri. Cù.;
- Mutore di 1,4 litri cù una capacità di 150 litri. Cù.;
- mutore atmosfericu cù un voluminu di 1,5 litri cù una capacità di 116 litri. Cù.
I motori diesel ùn sò micca furniti per alcuna di e versioni di a nova vittura.
U costu di versioni precedenti di VW Lavida, secondu a cunfigurazione, hè $ 22000-23000. U prezzu di u mudellu 2018 principia da $ 17000.
Cusì, cumplettamente assemblatu in Cina, VW Lavida combina cumplettamente l'affidabilità tedesca è l'estetica orientale. Grazie à questu, in l'ultimi anni hè diventatu a vittura più ricercata in u mercatu cinese.
