L'aria persa

Certi cumpunenti di vittura ùn ponu fà senza aria, mentri àutri sò ancu dannusu. L'entrainment di l'aria, vale à dì a prisenza di l'aria indesevule, si manifesta in modu diffirenti.

In un sistema di frenu idraulicu, si manifesta per "collapsing" di u pedale sottu pressione di u pede, senza effetti pronunzianu. effetti di frenu. Pressendu successivamente u pedale di frenu, cumencia à alzà è in u stessu tempu l'efficienza di frenu aumenta. U sistema di cuntrollu di l'embrague idraulicu reagisce in modu simile à l'ingressu d'aria. Dopu appughjà u pedale, l'embrague ùn si disinserisce micca cumplettamente, facendu difficiule o ancu impussibile di cambià a marcia. L'embrague pò esse disattivatu solu dopu avè appughjatu u pedale parechje volte rapidamente. U mutivu di l'aria chì entra in u sistema di frenu idraulicu è l'embrague hè spessu una prucedura di sagnamentu incorrecta dopu a riparazione, fluidu insufficiente in u reservoir, o una fuga minore.

Comparatu à i sistemi idraulichi, identificà l'aria in u sistema di rinfrescante di u mutore hè assai più difficiule. In questa cundizione, u mutore hè propensu à surriscaldamentu, chì pò esse causatu da altre ragioni. Se ci hè aria in u sistema di rinfrescante, una diminuzione di l'intensità di u calore hè ancu osservata, ma questu pò ancu esse una cunsequenza di diversi malfunctions. L'aria in u sistema di rinfrescante spessu si trova per via di una fuga, per mezu di quale, da una banda, u liquidu pò fughje, è da l'altra banda, quandu u sistema si rinfriscà, l'aria pò esse aspirata da l'esternu, è a pressione in u cooling. sistema hè liberatu. L'aria in u sistema di rinfrescante hè ancu una cunsequenza di sanguinamentu impropriu dopu a riparazione. Certi sistemi ponu ventilà stessi, altri ùn ponu micca è necessitanu certi passi per fà. Ignoranza di elli o percorsi di pumping brevi portanu à u fattu chì micca tutte l'aria hè eliminata da u sistema.

I sistemi di iniezione di carburante diesel sò assai sensibili à l'ingressu di l'aria. A prisenza di l'aria in u diesel pò interferiscenu cù u funziunamentu di u mutore. U prucedimentu di pumping hè precisamente specificatu da u fabricatore. In l'absenza di tali struzzioni, a regula principale deve esse di prima purgà u sistema di carburante è dopu u dispusitivu di iniezione.