Nio: Batterie Nio ET150 7 kWh - è altri mudelli - basati nantu à e cellule di u statu solidu. In menu di dui anni
Cuntenuti
Nio hà presentatu a so nova limusina elettrica Nio ET7. Hà revelatu ancu dettagli nantu à a prossima batteria di 150 kWh chì serà installata in vitture consegnate da u quartu trimestre di u 2022. U fabricatore cinese hè surprised: deve esse batterie d'elettroliti solidi.
Industria: Cellule solide in 2025 o dopu. Nio: seranu in vittura à a fine di u 2022
Indice di cuntenutu
- Industria: Cellule solide in 2025 o dopu. Nio: seranu in vittura à a fine di u 2022
- Stazioni di cambiamentu di batteria 2.0
Pocu prima di a presentazione di u novu Nio ET7, u presidente di a cumpagnia hà parlatu di a bateria, chì deve esse venduta à a fine di u 2022. Per aumentà l'energia specifica da u 2020 per centu (2022-> 50 kWh) in dui anni (fine 100 -> fine 150), Nio vole aduprà cellule d'elettroliti solidiquali [serà?] sò attualmente dispunibili per a produzzione.
L'industria dichjara chì ùn ci sò micca tali ligami è chì ùn saranu micca dispunibili finu à a seconda mità di a dicada. Versioni iniziali iè, ma micca prudutti dispunibili in u cummerciu. Ma Nio hà assuciatu cù ProLogium da l'aostu 2019, chì hà svelatu ciò chì duverebbe esse un prototipu di batteria à u statu solidu à principiu di 2020. Dunque hè pussibule chì Nio vole aduprà cellule ProLogium.
Ma perchè à a fine di u 2022, quandu u fabricatore taiwanese hà annunziatu chì riceverà u pruduttu in u 2020?
Elettrolitu solidu in batterie Nio deve esse hibridu, liquidu-solidu è solu solidificà in a bateria. L'anodu di e cellule serà fattu di una mistura di carbone è di silicium, per quessa, ùn hè micca assai sfarente di l'anodi muderni di e cellule di lithium-ion. U cathode, à u turnu, deve esse riccu in nichel è serà cupartu cù un casing chì ci ricorda di e cellule di grafene Samsung SDI.
L'apertura di Samsung SDI ci cunvene in termini di capacità: u fabricatore sudcoreanu parlava di 0,37 kWh / kg à 25 gradi Celsius, Nio promette 0,36 kWh / kg.... I migliori cellule di elettroliti liquidi chì sapemu ghjunghjenu à circa 0,3 kWh / kg, cusì Nio vole aumentà a capacità di 20 per centu in menu di dui anni.
Grazie à a nova batteria cù una capacità di 150 kWh, i vitture di u fabricatore cinese ghjunghjenu:
- novu Nio ES8 - 850 unità NEDC, i.e. finu à 660 chilometri in natura in modu mistu,
- Nio ES6 Performance - 900 unità NEDC, i.e. finu à 700 chilometri in natura in modu mistu,
- Prestazione Nio EC6 - 910 unità NEDC, i.e. finu à 705 chilometri in natura in modu mistu,
- No ET7 - più di 1 NEDC, i.e. sin'à 770-780 chilometri in natura in modu mistu [tutti i calculi di intervalli reali, preliminari è stimati, sò assai dipindenti da a versione di a prucedura di prova utilizata].
Stazioni di cambiamentu di batteria 2.0
À l'occasione di l'estrema di a vittura, Nio hà ancu spartutu qualchi nutizie nantu à a stazione di cambiamentu di bateria. A nova versione di u bastimentu, Centrale di energia 2.0suppostu di almacenà 13 batterie pronte... Cars deve esse capaci di entre in autumàticu (parcheghju inversa), è rimpiazzà a bateria, cum'è sapemu da altre fonti, deve piglià 5-10 minuti.
Se assumemu chì serà una media di 7,5 minuti, pudemu calculà facilmente chì un electricista mudernu aghjunghje à deci kilowatt-ora d'energia in questu tempu, perchè ellu restituverà a gamma massima di 50-70 chilometri. Intantu, una batteria completamente carica furnisce una gamma di parechji centu chilometri.
Nio hà attualmente 177 stazioni in Cina da u lanciu. 1,49 milioni di rimpiazzamenti di batterie.
Nio ET7, un novu mudellu da u fabricatore cinese (c) Nio
Pudete vede una presentazione nantu à e batterie è stazioni scambiabili quì sottu dopu à circa 1:58 ore:
Questu vi pò interessà:
