Nissan Leaf cù TMS - quandu? È perchè u novu Nissan Leaf (2018) manca sempre TMS ? [aghjurnamentu] • CARS

TMS hè un sistema attivu di gestione di a temperatura di a bateria. In altre parolle: sistema di rinfrescante attivu. Batterie in calore dà l'energia megliu, ma quandu a temperatura hè troppu alta, a so degradazione accelera rapidamente. Perchè u Nissan Leaf (2018) ùn hà micca un TMS - è quandu? Eccu a risposta.

Indice di cuntenutu

• Nissan Leaf cù TMS solu in 2019
  • • Cellule LG Chem invece di AESC
  • Nissan Leaf (2019) - una vittura nova?

I mudelli Nissan Leaf finu à u 2017 utilizanu 24 kilowatt hours (kWh) o 30 kilowatt hours di batterie. Tutte e cellule sò fabbricate da Automotive Energy Supply Corporation, AESC per brevi (più nantu à questu in l'articulu New Nissan e-NV200 (2018) cù una bateria 40 kWh).

E cellule AESC ùn anu micca sistemi di monitoraghju di temperatura estensivichì puderia esse cunnessu à un Sistema di Cooling Active (TMS). Questu significa chì, se a temperatura hè troppu alta - per esempiu in l'estiu o quandu viaghja in l'autostrada - a bateria pò esse usata più veloce di l'espertu.

Cellule LG Chem invece di AESC

U sistema TMS pò esse cumminatu cù batterie megliu, più compactu, ma ancu più caru LG Chem NCM 811 (chì significa NCM 811 pò esse truvatu in l'articulu nantu à e tecnulugia di produzzione di batterie quì).

Sicondu i calculi Cellulari LG Chem deve cumparisce in u mudellu Nissan Leaf (2019) 60 kWhperchè solu guarantiscenu una densità d'energia sufficiente (più di 729 watt-ora per litru). Batterie cù una densità d'energia più bassa ùn permettenu micca 60 kWh per esse crammed in u spaziu di a batteria di u novu Leaf, simpricimenti ùn si mette micca in questu!

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Questa ùn hè micca a fine di i svantaghji di l'AESC. A causa di a tecnulugia di pruduzzione più vechja è a mancanza di un sistema di gestione di a temperatura (TMS), a velocità di carica hè limitata à 50 kilowatts (kW). Solu cù e cellule LG Chem è u cooling attivu serà pussibule di ottene u 150 kW mintuatu à u mumentu da Nissan.

Nissan Leaf (2019) - una vittura nova?

O cusì Nissan Leaf (2019) à u turnu di 2018/2019 aduprà l'effettu WOW di e batterie novi (60 kWh) è una gamma più larga (340 invece di 241 chilometri) per attruverà i clienti:

Nissan Leaf (2018) gamma 40 kWh secondu EPA (barra aranciu) vs Nissan Leaf (2019) gamma stimata (60) XNUMX kWh (barra rossa) paragunatu à altre vitture Renault-Nissan (c) www.elektrowoz.pl

… O ancu inaspettatamente, una Nissan Leaf Nismo o una vittura riprogettata, aggressiva è sportiva in a forma di u Concept IDS appariscerà nantu à u mercatu:

Inspiracja: Perchè Nissan hà un truccu in a so manica cù a nova LEAF

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