Novu marcatu di pneumatici - vede ciò chì hè nantu à l'etichette da nuvembre

Da u Novembre XNUMX, tutti i pneumatici novi venduti in l'Unione Europea seranu marcati cù novi etichette. Facenu più faciule per u cunduttore per evaluà i paràmetri di i pneumatici.

L'usu di l'etichettatura di e merchenzie data di u 1992, quandu stickers speciali per l'etichettatura di l'apparecchi domestici sò stati introdotti in Europa. In u so casu, l'enfasi era nantu à a valutazione di u livellu di cunsumu d'energia. L'equipaggiu hè divisu in sette classi, designate da lettere da "A" à "G". I dispusitivi più ecunomichi ricevenu una designazione simili à "A", quelli chì cunsumanu più electricità - "G". I stickers leggibili facenu fàciule per paragunà i dispositi è sceglie u megliu.

Sticker cum'è nantu à un frigorifero

U novu sistema di etichettatura di pneumatici, sviluppatu da i funzionari di l'UE in u 2008, hà da travaglià in modu simili. Duranti l'anni, u travagliu hè statu realizatu nantu à un sistema unificatu di teste di pneumatici per vitture di passageri, furgoni è camioni. Durante u corsu di u travagliu, i sperti anu decisu, frà altri cose, chì e proprietà ecunomiche, in questu casu l'effettu nantu à u cunsumu di carburante, ùn saria micca l'unica caratteristica di pneumatici testata è evaluata. L'etichetta di i pneumatici serà composta da trè parti.

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- Questu affetta u cunsumu di carburante attraversu a resistenza à u rollu, u cumpurtamentu umitu è ​​i livelli di rumore. Tutti i trè dipendenu, frà altri cose, da u tipu di tread, a dimensione di u pneumaticu è u compostu da quale hè fattu, indica Andrzej Wilczynski, pruprietariu di una pianta di cura di pneumatici in Rzeszów.

Eccu ciò chì pareranu e novi etichette di pneumatici. Avemu marcatu i so campi individuali in rossu.

Resistenza à u rollu è u cunsumu di carburante

L'esperti di Goodyear spieganu l'impurtanza di i paràmetri stimati.

U primu fattore per esse evaluatu hè a resistenza à u rolling. Questu hè u terminu per l'energia persa da i pneumatici mentre si rotulanu è si deformanu. Goodyear compara questu à un esperimentu cù una bola di gomma tirata à a terra da una certa altezza. Si deforma ancu in u risultatu di u cuntattu cù a terra è perde l'energia, eventualmente cessendu di saltà.

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A resistenza à u rollu hè impurtante in quantu à u cunsumu di carburante. U più chjucu hè, u più faciule hè u pneumaticu. Una vittura cunsuma menu benzina è emette menu diossidu di carbonu. L'esperti di Goodyear dicenu chì a resistenza à u rollu cuntene u 20 per centu di u cunsumu di carburante. In u casu di i veiculi cù pneumatici chì appartenenu à i segmenti "G" o "A", a diferenza in u cunsumu di carburante pò esse finu à 7,5%.

Aderenza bagnata è distanza di arrestu

Per classificà un pneumaticu per l'aderenza bagnata, sò realizati dui testi è i risultati sò paragunati cù un pneumaticu di riferimentu. U primu hè di misurà a prestazione di frenu da 80 km/h à 20 km/h. Siconda, a misurazione di a forza di attritu trà a strada è u pneumaticu. Sta parte di a prova hè fatta à una vitezza di 65 km / h.

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I pneumatici in u segmentu "A" sò carattarizati da una migliore tenuta di strada, un cumpurtamentu stabile in curva è distanze di frenu più brevi. A diferenza in a distanza di stopping trà i pneumatici A è G pò esse finu à u 30 per centu. In u casu di una vittura chì viaghja à una vitezza di 80 km / h, hè finu à 18 metri.

Livellu di rumore esternu

U paràmetru finali per esse pruvatu hè u livellu di rumore. L'ingegneri di pneumatici ponenu una grande enfasi in a guida più tranquilla pussibule. Per questu, più è più novi treads sò creati.

Per a nova marcatura di pneumatici, a prova hè fatta cù dui microfoni posti longu a strada. I sperti l'utilizanu per misurà u rumore generatu da una vittura chì passa. I microfoni sò posti 7,5 m da u centru di a strada à una altezza di 1,2 m.Tippu di superficia stradale.

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Sicondu i risultati, i pneumatici sò spartuti in trè categurie. U megliu di elli, cù un livellu di rumore di almenu 3 dB sottu à u standard accettabile, riceve una onda negra. I pneumatici cù un risultatu finu à 3 dB sottu à a norma sò marcati cù duie onde. U restu di i pneumatici chì facenu più rumore, ma ùn superanu micca i limiti permessi, riceveranu trè onde.

Etiquette ùn hè micca tuttu

A resistenza di rollu più bassa riduce u cunsumu di carburante è riduce u rumore di i pneumatici. Ma in parechji casi significa ancu chì u pneumaticu serà menu stabile è menu grippa, soprattuttu in u bagnatu. À u mumentu, ùn sò micca pneumatici nantu à u mercatu chì appartenenu à u segmentu "A" in quantu à u rendiment umitu è ​​u cunsumu di carburante. Hè pussibule ch'elli appariscenu prestu nantu à u mercatu, perchè i più grandi pruduttori in u mondu sò digià travagliatu per truvà una suluzione chì li permette di truvà un cumprumissu trà sti dui parametri.

Sicondu i creatori di l'etichette di pneumatici, un solu metudu di etichettatura permetterà à i clienti di selezziunà facilmente i migliori pneumatici di u mercatu chì rispondenu megliu à i bisogni di i cunduttori.

- Sfurtunatamente, l'etichetta ùn risolve micca tutti i prublemi. Quandu compra pneumatici, duvete ancu attentu à altri marcati stampati direttamente nantu à a gomma. Questu include a data di fabricazione, l'indice di velocità è l'usu destinatu - ricorda Andrzej Wilczynski.

Prima di tuttu, hè imperativu di seguità i requisiti di u fabricatore di vittura, stabilitu in l'istruzzioni, per a dimensione di pneumatici (diametru, prufilu è larghezza). U valore chjave hè u diametru di tutta a rota (diamitru di rim + prufilu / altezza di pneumatici - vede quì sottu). Quandu cercate un sustitutu, ricordate chì u diametru di a rota deve esse un massimu di 3 per centu. più chjucu o più grande di u mudellu specificatu da u fabricatore di u veiculu.

Spieghemu ciò chì significanu altri marcati impurtanti di pneumatici. Avemu evidenziatu u paràmetru in discussione in grassu:

1. Purpose di u pneumaticu

Stu simbulu indica in quale tipu di veiculu pò esse usatu u pneumaticu. "R" in stu casu - una vittura di passageru, "LT" è "C" - un camion ligeru. A lettera hè posta in a sequenza di caratteri prima di a larghezza di l'autobus (per esempiu, P/215/55/R16 84H).

2. Larghezza di pneumatici

Questa hè a larghezza misurata da u cantu à u cantu di u pneumaticu. Datu in millimetri. Ùn cumprà micca pneumatici troppu largu per l'invernu. In a neve i più stretti sò assai megliu. (per esempiu, P/215/55/R16 84H).

3. Profilu o altezza

Stu simbulu indica u rapportu di l'altezza di a sezione trasversale à a larghezza di u pneumaticu. Per esempiu, u numeru "55" significa chì l'altezza di i pneumatici hè 55 per centu. a so larghezza. (p.e. P/215/55/ P16 84N). Stu paràmetru hè assai impurtante, troppu altu o troppu bassu un pneumaticu nantu à una taglia standard di rimi significa distorsioni nantu à u speedometer è odometer.

4. Radiale o diagonale

Stu simbulu vi dice cumu si sò fatti i pneumatici. "R" hè un pneumaticu radiale, i.e. un pneumaticu in quale fibre di carcassa situate in u corpu si stende radialmente à traversu u pneumaticu. "B" hè un pneumaticu diagonale in quale e fibre di carcassa scorri in diagonale è i strati di carcassa successivi anu una disposizione di fibra diagonale per una forza aumentata. I pneumatici sò diffirenti in a struttura di a capa di cordone. In a direzzione radiale, i filamenti chì entranu in i perle sò in anguli dritti à a linea di u centru di u tread, è a carcassa hè circundante circundante da un cinturione non-stretching. Sta struttura furnisce una trazione megliu perchè u pneumaticu hà megliu grip in terra. Sfortunatamente, hè più vulnerabile à i danni. (p.e. P/215/55/R16 84H).

5. Diamitru

Stu simbulu indica a dimensione di u rim chì u pneumaticu pò esse stallatu. Datu in centimetri. (per esempiu, P/215/55/R16 84 ore).

6. Indice di carica

L'indice di carica descrive a carica massima permessa nantu à un pneumaticu unicu à a velocità massima permessa per u pneumaticu (chì hè descrittu da l'indice di velocità). Per esempiu, l'indice 84 significa chì a carica massima permessa nantu à u pneumaticu hè 500 kg. Cusì pò esse usatu (cù l'altri pneumatici u listessu) in una vittura cù un pesu massimu permissibile di 2000 kg (per vitture cù quattru roti). Ùn aduprate micca pneumatici cù un indice di carica più bassu di quellu ottenutu da u pesu grossu massimu di u veiculu. (per esempiu, P/215/55/R16 84H) 

7. Indice di velocità

Specifica a velocità massima à quale un veiculu cù stu pneumaticu deve esse guidatu. "H" significa a velocità massima di 210 km/h, "T" - 190 km/h, "V" - 240 km/h. Hè megliu di sceglie pneumatici cù un indice di velocità più altu ch'è a velocità massima di u veiculu specificata in i dati di u fabricatore. (per esempiu, P/215/55/R16 84H) 

Jenjey Hugo-Bader, uffiziu di stampa di Goodyear:

- L'intruduzioni di l'etichette serà certamente utile per i cunduttori, ma vi cunsigliu di andà più in là quandu sceglite i pneumatici. Prima di tuttu, perchè i principali pruduttori di pneumatici testanu assai più parametri, cum'è Goodyear finu à cinquanta. L'etichetta mostra solu cumu si cumporta u pneumaticu nantu à a superficia umida, verificate ancu cumu si cumporta u pneumaticu nantu à a neve è u ghjacciu, per esempiu. L'infurmazioni supplementari nantu à i pneumatici aiutanu à selezziunà megliu secondu i bisogni di u cunduttore. Diversi pneumatici seranu necessarii da una vittura chì travaglia in a cità, un altru chì spessu passa per e muntagne. Stile di guida hè ancu impurtante - calmu o più dinamicu. L'etichetta ùn hè micca una risposta exhaustiva à tutte e dumande di i cunduttori. 

Guvernorat Bartosz

foto Goodyear

In a preparazione di l'articulu, i materiali da u situ labelnaopony.pl sò stati utilizati