Novu Tesla cù Tesla Vision cù restrizioni autopiloti - tergicristalli, luci stradali

Tesla cumencia à guidà in America, anu u pacchettu Tesla Vision, ie. ùn anu micca radar è e decisioni sò fatte solu nantu à a basa di l'imaghjini da e camere. À u primu sguardu, ùn sò micca diffirenti da e so surelle maiò, ma u so software funziona un pocu sfarente. Per esempiu, ùn permettenu micca sempre di cambià i paràmetri di i wipers è luci.

Tesla Vision nantu à i mudelli 3 / Y

I primi cambiamenti rappurtati da l'utilizatori sò stati scuperti da Drive Tesla Canada. Ebbè, una marca nova, ricevuta in maghju 2021 è prodotta dopu u 27 d'aprile di u 2021, Tesla Model Y cù Tesla Vision ùn vi permette micca di cambià a velocità di i tergicristalli quandu u pilotu automaticu conduce:

Inoltre, in i veiculi cù Tesla Vision, veramente disattivatu Evite di abbandunà a strada. Sicondu Tesla, deve esse attivatu via un aghjurnamentu di u software:

Nisun radar e vitture vedenu menu di notte. Perchè l'autopilotu sia attivu, i fanali di luce alta deve esse in modu automaticu, vale à dì sempre accesi quandu ùn ci hè risicu di abbaglià nimu. Da questu puntu di vista, hè chjaru perchè Tesla hà iniziatu uni pochi mesi fà passà da luci chì coprenu grandi spazii (avemu chjamati "settore") à luci matrici chì ponu oscure parti di u campu:

L'esigenza per i fasci automatichi sò piuttostu crípticu cumparatu cù i cambiamenti chì anu fattu in u situ web di Tesla. Ebbè, u fabricatore hà assicuratu chì ditching u radar è s'appoghjanu nantu à l'imaghjini chì venenu da e camere pò permette di aumentà a gamma chì hè inclusa in l'analisi di l'urdinatore Tesla. U prublema era chì u radar hà travagliatu à una distanza di 160 metri, è a vittura era visibile da e camere. do 250 metri:

I lettori di Elektrowoz (per esempiu, Broneck, Kazimierz Wichura) guidanu vitture Tesla equipate di radar in Pulonia, ma anu ancu nutatu un cumpurtamentu pocu sfarente di e vitture. Dopu avè installatu l'ultimu software cuncepitu per Tesla Vision è FSD v9, notanu chì e vitture ùn rallentanu senza ragiuni in lochi casuali (frenu fantasma), cum'è prima. Tuttavia, sò più sensibili à u malu tempu.

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