Novu cuncurrente indianu à Toyota RAV4 è Mazda CX-5! 2022 Mahindra XUV700 offre versatilità di cinque o sette posti per rimpiazzà l'anzianu XUV500

U novu XUV700 (in stampa) rimpiazza u XUV500 cum'è u SUV mid-size Mahindra.

Mahindra hà svelatu un novu XUV700 cun un SUV di taglia media chì offre versatilità di cinque o sette posti per rimpiazzà l'anzianu XUV500 di a marca indiana è sfida à a Toyota RAV4 è a Mazda CX-5, tutti cunquistatori.

U XUV700 hè un grande affare per Mahindra cum'è u SUV midsize debuta l'ultimu linguaghju di designu di a marca indiana, cumprese maniglie di porta retractable è u so novu logu. In ogni casu, a cunnessione trà questu è u XUV500 hè chjaru grazia à i luci di fronte in forma di C è a parte posteriore pronunciata.

Per riferimentu, u XUV700 hè basatu annantu à a nova plataforma Mahindra W601 è hè 4695 mm long (cù un 2750 mm wheelbase), 1890 mm wide è 1755 mm high, facendu un pocu più grande per un SUV mid-sized.

Mentre u XUV700 hè innegabilmente più mudernu di u XUV500 à l'esternu, si sente separatu generazionale à l'internu, soprattuttu grazia à i dui display touchscreen cintrali di 10.25-inch dispunibuli è u cluster di strumenti digitale allughjatu sottu un unicu pannellu di vetru.

Ma ancu in forma di livellu d'entrata, u XUV700 vene cun un touchscreen centrale di 8.0-inch è un display multifunzione di 7.0-inch, cusì hè sempre à a data, ancu s'ellu solu u sistema di infotainment di a più grande setup vene cù Apple CarPlay è Android Auto support wireless. è un sistema di sonu Sony 445W cù 12 parlanti.

Ancu s'è i sistemi avanzati di assistenza di u cunduttore in u XUV700 ùn sò micca ancora cumplettamente detallati, includenu u monitoraghju di l'angolo cecu, u cuntrollu di cruciera adattativu, u ricunniscenza di i segni di trafficu, l'avvertimentu di u cunduttore, l'assistenza di fasciu alti è e camere di vista surround.

Sottu u cappucciu di u XUV700, sò dispunibuli dui motori turbo à quattru cilindri è a trazione integrale opzionale, cumprese una unità di benzina da 147 kW/380 Nm da 2.0 litri accoppiata à una trasmissione manuale à sei velocità o cunvertitore di coppia automatica à sei velocità. .

U mutore diesel di 2.2 litri hè prupostu in varianti 114kW / 360Nm è 136kW / 420-450Nm, cù u primu chì travaglia solu cù a trasmissione manuale sopra citata, mentre chì l'ultimu pò ancu esse equipatu cù una trasmissione automatica chì sblocca u torque massimu.

CarsGuide hà cuntattatu Mahindra Australia per vede s'ellu u XUV700 serà vendutu in u locu, ma cunziddi chì u XUV500 hè attualmente in vendita, probabilmente ghjunghjerà à i showrooms l'annu prossimu.