L'aghjurnamentu di Tesla 2019.16.x hà rottu u mo pilotu automaticu [review]
E vitture elettriche

L'aghjurnamentu di Tesla 2019.16.x hà rottu u mo pilotu automaticu [review]

Un parè interessante apparsu nantu à una di e pagine dedicate à Tesla Model 3. Dopu à l'aghjurnamentu recente 2019.16.x, Tesla, chì cuntrullava l'autopilot, perde a capacità di turnà quasi 90 gradi. Ella rallentava, ma ùn avia micca prublema cù questu.

U sgiò Jarek hà una Tesla Model S cù autopilot in a prima versione (AP1). Si lamenta chì uni pochi di ghjorni prima di l'aghjurnamentu, l'autopilot hà sappiutu rallentà u più pussibule è passà per un angolo di quasi 90 gradi (fonte). Avà, malgradu duie aghjurnamenti in l'ultimi ghjorni - "Firmware Tracker" elenca e versioni 2019.16.1, 2019.16.1.1 è 2019.16.2 - a macchina hà persu sta capacità.

A pantalla mostra solu u missaghju "Funzioni di pilotu automaticu di sicurezza / cunvenzione ùn sò micca dispunibili" seguitatu da "E funzioni ponu esse restaurate in u prossimu muvimentu". L'internaute enfatiza chì hà scontru parechji casi simili trà i cunduttori di u Model S:

L'aghjurnamentu di Tesla 2019.16.x hà rottu u mo pilotu automaticu [review]

Chì hè accadutu? Probabilmente, parlemu di bluccà alcune di e capacità di l'autopilotu per via di a necessità di Tesla di adattà à u regulamentu UN / ECE R79, chì stabilisce u livellu massimu di accelerazione laterale à 3 m / s.2 è cortu termine (finu à 0,5 seconde) à u livellu di 5 m / s2 (una fonte).

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L'accelerazione laterale (trasversale) hè u risultatu di multiplicà a vitezza di a vittura per l'angolo di rotazione. Perchè Tesla pò ancu fà turni più forti nantu à u pilotu automaticu, ma duverà rallentà ancu più. - chì saria dispiacevule per u cunduttore. Apparentemente, u fabricatore hà decisu chì preferisce limità temporaneamente a dispunibilità di a funzione.

Avemu aghjustatu chì parechji aghjurnamenti è correzioni sò digià stati fatti à u regulamentu UN / ECE R79, per quessa, i valori di l'accelerazione laterale ponu esse aumentati in u futuru. Questu hà da ripristinà e funzioni di l'autopilotu esistenti in u Model S è X è aumentà e so capacità in u Model 3, chì hè conforme à u Regolamentu UNECE R79 da u principiu.

Nota editoriale www.elektrowoz.pl : L'UNECE hè una urganizazione subordinata à e Nazioni Unite (ONU) è micca à l'Unione Europea. In l'UNECE, l'Unione Europea hà statutu d'osservatore, ma i dui corpi cooperanu assai strettamente è rispettanu e regule mutuali.

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