Esame di a nostra motocicletta usata è diagnostichi per valutà a risturazione

Identificazione di segni esterni è interni di degradazione per evaluà a quantità di i costi di risturazione

Saga di risturazione di a vittura sportiva Kawasaki ZX6R 636 mudellu 2002: 2a serie

Puntuatu generale

Dunque, a bicicletta hè stata scelta per a nostra risturazione, è tuttu ciò chì resta, cum'è dicenu in questi casi. È tuttu principia cù un esame approfonditu per fà un diagnosticu chì vi permette di valutà a quantità di travagliu è riparazioni di u budget. Si principia camminendu intornu à a motocicletta per circà qualsiasi segni esterni di degradazione o ancu signali interni di degradazione. A bicicletta hà l'audacia in l'aria, cusì vecu più è megliu cà una vittura sportiva di solitu mostra. U tank si mette solu nantu à u quadru, cum'è una scatula d'aria chì gira in una rampa di carburatore. Parts and hoses laziativamente aspittendu per noi per piglià cura di elli, mentre ch'e possu digià vede ... l'arnesi elettricu originale. Ne parlemu di novu.

A moto cumpleta, sempre ok. In particulare quandu pensate chì avete tutti i dettagli. Una motocicletta usata economica puderia esse solu una mala idea à u principiu è ancu più à a fine. Sapendu chì ci sò sempre sorprese, boni o cattivi.

Quandu cumprate una motocicletta economica, avete ancu cuntà nantu à a vostra stella furtunata, senza mai esse sicura ch'ella sia abbastanza. Ma hè sempre bonu per a morale. In u mo casu, si dicerà chì u mo palatu ùn era micca sempre dolce è chì i mo ochji invechjate è in a prima fase di a presbyopia facia ridere di mè. L'entusiasmu ch'e aghju dimustratu in ciò ch'e aghju pensatu chì era una pepita - un pocu cruda - avia a prima di l'analisi intellettuale pura chì duveria m'hà dettu di ùn andà più in là.

Tuttavia, aghju passatu u tempu prima di sta bicicletta. Dunque, pare chì hè cum'è una motocicletta, cum'è una casa chì compru: qualchì volta una riunione fridda hè necessariu per dui. In ogni casu, andate sempre à cumprà una motocicletta cù un tippu per alimentà u vostru entusiasmu cum'è un zitellu chì vede a so madeleine Proust è tira i biglietti necessarii in u so impulsu.

Sentite liberu di stampà una lista di punti per verificà prima di cumprà.

Cuminciamu cù sorprese boni o cattivi ?

Bone sorprese

Malgradu a so (assai ?) cattiva cundizione generale, u so latu sbiadito oscillante trà l'ossidazione è l'usura pronunciata, pezzi adattati in modu duru, à volte disordinatu, artighjanali è casuale, capimu chì sta bicicletta hà potenziale. Ben piatta, ma ella hà pocu, ghjustu daretu à sta sperienza ! È una sperienza difficiule. Interessante! Sò digià chì hà una bona candela HS, chì hè per quessa ch'ella pienghje avà.

Crankers ùn duranu micca, ma u so aspettu ùn hè micca brillanti. Avia da guidà in l'invernu piuttostu chè dorme in modu resistente à l'intemperie. In u risultatu, i dipinti sò attaccati, per micca di parlà di a linea di scarico. Di solitu ùn pudete micca vede. Ma quì, a bicicletta ghjoca i fornicatori è tene solu a so furchetta, u fiancu avvolgente è u corpu posteriore. In quantu à a pulizia è a rinfrescante, ùn ci hè nunda di panicu, aghju prudutti chì vanu bè in casa. Infine, speru cusì.

Rampa di carburatore digià dispunibule

In quantu à u mutore, avemu sempre vistu a maiò parte: a bicicletta hà l'audacia in l'aria. Un cuntrollu rapidu mi permette di vede chì tutti i tubi sò quì è chì ci sò ancu fili elettrici à u nivellu rab traversatu in ogni modu. Di sicuru, u pruprietariu attuale ùn hè micca un estetu. Turnu l'acceleratore è trova chì funziona bè. Ugh.

Fumi di scarico arrugginiti e casse di motore ossidate

Ci hè un travagliu per esse fattu, ma a qualità giapponese significa chì ancu in casu di mantenimentu assai poviru, hè realizatu è, sopratuttu, restauratu senza alcunu costu supplementu fora di u tempu di passà.

Poggiapiedi di u passageru manghjatu da u sali

U ritrattu ùn hà micca campatu assai bè, fora di u quadru. È dinò. Testimone i pedane di i passageri sbucciate di sale. Atmosfera.

cruscotto Kawasaki ZX6r 636

Passendu abbastanza bè in u tempu, a meccanica ùn hè micca assai attrattiva. Serà ancu in a so quarta manu, sta piccula ZX6R 636. Ma u so patrone dice chì hà cavalcatu bè. In tuttu u mo candore post-adulescente sò tornatu à u primu pianu in questa occasione, sò dispostu à crede.

Carena rifocalizzata Kawasaki Zx6r 636

Puzza di fusioni... Questa hè una carena curretta, ma funziona è si vede. Eccu tuttu.

Aghju pruvatu à cunvince mè stessu chì hè sempre pruducia qualcosa utile. Ciò chì vecu hè currettu, nunda di più cunsiderendu u prezzu annunziatu: 800 euru. Un battellu affundatu hè di solitu discututu in 500/700 euro, cusì ùn simu micca troppu luntanu da un prezzu ghjustu.

U cuntatore sarà quasi novu, è ancu s'ellu u plug si adatta à i gammi di metallu, u restu hè currettu. Infine, sè ùn site micca troppu esigenti. I pneumatici sò purtati, ma micca morti è a catena pare esse utile. A so tensione hè bona (chì ùn hè micca u casu cù parechje biciclette perfettamente rotulanti), è simu luntanu da e marche di tensione massima. Tuttavia, ùn hà micca visitatu da pocu tempu è a ruggine face digià u so travagliu. Puzza cum'è un rimpiazzamentu in più o menu cortu termini. D'altronde, hè ben oliu, segnu d'una intervista recente (ammuccià a sofferenza ?). Hè tuttu ciò chì ci hè sempre.

Catena Kawasaki usata è rim

Motocicletta cù salsa Tonton Flingueurs

A causa di a so bugia inservibile, a bicicletta ùn hè micca vultata in mesi, vedemu cumu si vede. Prublemu? HS spark plug hè una malatia cumuni è cunnisciuta nantu à e vitture sportive è e motociclette di 4 cilindri cù frames perimetrali. Qualchissia pensa ch'ellu hè un meccanicu, a chiavi di bugie ùn si mette micca, forza un pocu è dannu u passu di a vite.

Un'altra fonte di usura di u filu: troppu serratura di a candela. Pochi meccanichi dilettanti anu una chiavi dinamometrica o arnesi adattati... Mi manca una candela chì ùn hà più filu. Ùn pare micca fresca per tuttu. Sembra un dumane difficiule. Aghju digià currettu a calculatrice: pianificà 4 candele novi è riparà bè a candela. tutale ? Circa 100 euru s'e mi va bè.

Candle Fate bè nantu à Zx6r 636

Cù a motocicletta spargugliata intornu à i 4 anguli di u parcheghju cum'è un puzzle, ùn si tratta micca di avvià u mutore o ancu di toccu. Avemu da cunfidenza in u vinditore chì dice chì tuttu hè andatu bè prima di a rottura. Cusì, a presenza di i cables di l'automobile è di a bateria di u venditore ùn predica micca una bona cundizione di bateria.

D'accordu, andemu à piglià un risicu sapendu chì probabilmente avemu da cambià. Una batteria di motocicletta completamente piatta hè raramente tornata à u serviziu, ancu cù un caricatore eccellente. Questa hè una di e sorprese spiacevoli di u diagnosticu. È ci sò più di quelli chì boni (altri ùn saria micca divertitu). Prezzu standard di a bateria: circa 40 euros. Attualmente sò in rinnuvamentu per 140 euros.

Iè, perchè tuttu ciò chì dice sopra hè parte di e boni sorprese. Per un biker normale, questi seranu sorprese spiacevoli. Per mè, queste sò boni sorprese. Duvemu cuntà di sorprese spiacevoli avà ?

sorprese spiacevoli

Ciò chì resta di a carena hè in cattive cundizione. Una cosa hè certa: a bicicletta era verde in una vita passata, cum'è pruvucatu da i rimi è u tank, i soli pezzi originali. Almenu ciò chì pudemu vede à traversu a terra. Un altru puntu, a cunchiglia posteriore hè divisa. O duverà esse ri-saldatu / riparatu o duverà esse rimpiazzatu. A vite per assicurà u mecanismu di serratura di u sedile posteriore manca, è a serratura di apertura hè liberata. Per quessa, per 140 euru, aghju aghjunghje una carena sana, sia utilizata o adattabile. Prezzu? Spergu di truvà circa 200 euro. Totale avà: 340 euro in forma di riparazione immediata.

Meccanisimu di apertura di u sediu

U peghju di tuttu, si n'andò... è chì u patrone andava in motocicletta induve tuttu era cusì. L'ispezione tecnica pò esse bona, nò? Oh, ùn stampate micca! L'ispezione tecnica hè male!

Sottu u sediu Kawasaki zx6r 636

Ci sò assai viti è noci chì mancanu sottu à a sella. L'ingegneri sò sicuramente troppu generosi... Ma qualchì volta hè utile. A prova.

Indicazione per differenzi di culore ? A carena hè veramente micca uriginale, chì u venditore ùn oculta micca. Hè statu ricustruitu dopu avè compru a bicicletta è hà fattu u megliu ch'ellu pudia cù ciò chì avia. Va bè. Inoltre, sicondu ellu, un carena hè stata lasciata nantu à l'autostrada mentre guidava. Per avà, pudete esse educatu è crede. Ùn mi dumandu micca perchè u tank hè suprimitu, chì seria zealous. Ma u fattu hè chì hè cusì è abbastanza constantemente. In ogni casu, u big bobo ùn m'importa micca, hè ben pusatu. Per d 'altra banda, vedemu qualchi traccia di ruggine. Questu hè menu bonu. Frameto hè u mo amicu! (Frameto perchè ognunu sapi. Ma ci sò prudutti assai megliu cà questu).

Zx6r 636 cisterna ondulata

Era ancu difficiule per u tank. Dopu pok and puff paint, travagliu da fà ! Sapemu chì pudete sguassà un dent senza repainting per 50-75 euros. In vista di a cundizione di u tank, possu ancu fà i mo esperimenti ... assai più prezzu. Riparazioni totali : 415 euros. Questu hè cuminciatu à esse capitu, ma pensu digià à negocià u prezzu di a bicicletta.

Supporto di carenatura piegata

Una cosa hè certa, sta bicicletta duverebbe chjappà abbastanza forte. A muntagna di carena dimustra facilmente questu.

Un altru evidenza di una caduta abbastanza forte hè chì a piastra di muntatura trasversale di a scarpa di u mutore hè torciata. Disassembling the plug, una operazione assai facilitata da a mala cundizione di l'ottica è a mancanza di una vera fissazione, avemu capitu chì questu hè "moral". Infine, più cù braccia di spider specchiati, dui collari auto-stringenti è ... voilà. U spider superiore pare manca. Parte abbastanza rara, cusì caru.

Cintura di sicurezza fatta à manu per u focu davanti

Tutte e sospensjoni elettrica frontale sò di stu tipu. Hè fattu, ma hè un compitu. Cume assai nantu à a bicicletta per dì a verità.

Quelli chì "reprinted" a bicicletta eranu di bona vuluntà, ma francamente micca dotatu ... Questu hè pruvucatu da a manguera di frenu di fronte.

Tubu di frenu davanti

Ancu possu fà megliu! Ciò chì hè sicuru hè chì l'odore di dilettante è chì ci sò parechje cose chì ponu ammuccià sottu à l'apparenza di "tuttu pare esse in ordine". Di solitu in questu stadiu pigliate i vostri gammi intornu à u collu è ùn cumprà micca.

Livellu elettricu, u fasciu di fronte hè assai ... artisticu. Micca necessariamente fragile, abbastanza seriu in a so custruzzione malgradu l'aspettu stravagante, ma un pocu melodicu è francamente micca sexy.

Ancu s'ellu hè stata utilizata, unu di i manichi di l'aria di frenu frontale ùn hè micca instradatu currettamente durante a sostituzione (ùn hè micca uriginale). È per una bona raghjone: u dispatcher hè statu eliminatu in favore di duali tubi. DIY senza scrupulu.

Cunsequenze ? U tubu hè stata pizzicata ... da u stop di direzzione. Conclusioni: funzionerà! Moltu travagliu. Almenu i rimi sò in boni cundizioni, appena scavati, è ùn parenu micca velati quandu aghju giratu a rota, a bicicletta hè nantu à una crutch (megliu per dui). Aghju aghjustatu una manguera d'aviazione à a citazione. Stima un investimentu di 40 euru s'è scumessa nantu à una rinuvazione minima cù l'equipaggiu novu. Totale : 455 euros

cunchiusioni

In qualchì locu sta valutazione "motiva". Chì vulete, sò un ghjucatore. Finu à u puntu chì ancu l'articulazione di spinnaker, chì pare chì fughje, ùn hè più in panicu. In ogni casu, avarà da esse pulita per un rendiment ottimali è, sopratuttu, riparà tuttu. U spinnaker in forma di lastra hè cumuni nantu à e motociclette usate. A furchetta si sente abbastanza basica, ancu s'ellu hè cumplettamente regulabile.

In ogni casu, ùn compru micca utilizatu, compru una motocicletta per fà cumplettamente. Ùn ci hè micca dubbitu chì sta macchina serà classificatu cum'è VEI, i.e. economicamente insustituibile, micca una pussibilità. È tandu hè una sfida persunale, è ancu un desideriu più forte di e paure. Mi piace i motivi persi.

Chjamatemi di novu Candide (u futuru mi dimustrarà chì u mo ottimisimu mi farà un schernu), ma per avà u vedemu. Vai, ciao, accettà stu ZX6R 636 dopu à "negozià" u prezzu. 700 €... In u peghju casu, a venderaghju per i pezzi è puderaghju ritirà e mo spese. Stima di u costu per i pezzi di ricambio? Circa 500 euro, chì purterà u costu tutale di a moto à 1200 euru. Infine, si tuttu va bè. A quantità à quale aghju da aghjunghje l'affittu di u mo locu di garage cù participazione. Questu hè sempre 1000 euro menu di u minimu di 636 chì aghju trovu in l'annunzii. Aspettate assai ore di travagliu. Andatu ! À seguità…