Servimu u filtru di carburante Qashqai

U filtru di carburante Nissan Qashqai hè una parte rispunsevuli di u funziunamentu di a pompa, l'injectors è u mutore di a vittura. L'efficienza di a combustione è dunque a putenza di un mutore di combustione interna dipendenu da a purità di u carburante entrante. L'articulu dopu discuterà induve u filtru di carburante hè situatu nantu à u Nissan Qashqai, cumu rimpiazzà sta parte durante u mantenimentu. L'enfasi serà pusata nantu à e centrali di benzina.

 

Filtru di carburante Nissan Qashqai per i motori à benzina

 

I motori di combustione interna di benzina di i crossover Qashqai sò equipati di elementi di filtru di carburante inclusi in un solu modulu - una pompa di benzina. Hè situatu in u tank di carburante. A prima generazione Qashqai (J10) era equipata cù motori di benzina 1,6 HR16DE è 2,0 MR20DE. Motori a benzina di seconda generazione: 1.2 H5FT è 2.0 MR20DD. I pruduttori ùn anu micca una diferenza fundamentale: u filtru di carburante Nissan Qashqai hè u listessu per i vitture di e duie generazioni equipate cù i motori indicati.

A pompa di carburante Qashqai hà filtri di carburante grossi è fini integrati. U modulu pò esse disassemblatu, ma i pezzi di ricambio originali ùn si ponu truvà separatamente. Nissan furnisce pompe di carburante cù filtri cum'è un kit cumpletu, numeru di parte 17040JD00A. Siccomu u disassemblamentu di u modulu hè permessu in a fabbrica, i pruprietarii di vitture preferiscenu rimpiazzà u filtru cù analoghi. L'elementu di filtru per a purificazione fina di gasoline, offertu da a cumpagnia Olandese Nipparts, hè cunsideratu verificatu. In u catalogu, u filtru di carburante hè listatu sottu u numeru N1331054.

 

A dimensione di u consumable, e caratteristiche tecniche indicanu l'identità quasi cumpleta cù l'uriginale. U vantaghju di a parte analogica si trova in u rapportu di prezzu è qualità.

Filtru di carburante Qashqai per i diesel

Motori diesel Nissan Qashqai - 1,5 K9K, 1,6 R9M, 2,0 M9R. U filtru di carburante Qashqai per e centrali di diesel differisce in u disignu da a stessa parte di un mutore di benzina. Segnali esterni : una scatula di metallu cilindrica cù tubi in cima. L'elementu di filtru hè situatu à l'internu di l'alloghju. A parte ùn hè micca in u tank di carburante, ma sottu u cappucciu di u crossover à u latu manca.

 

In fattu, un filtru in forma di griglia ùn hè micca stallatu nantu à un Qashqai diesel. A griglia pò esse truvata in u tank di carburante. Hè situatu davanti à a pompa è hè pensatu per trattà cù grossi detriti in u carburante. Quandu l'assemblea, un filtru originale hè stallatu nantu à e vitture, chì hà un numeru di catalogu 16400JD50A. Trà l'analogi, i filtri di a cumpagnia tedesca Knecht / Mahle anu pruvatu bè. U vechju numeru di catalogu KL 440/18, u novu pò esse trovu avà sottu u numeru KL 440/41.

A quistione di rimpiazzà cù pezzi di ricambio più caru, ma originali, o aduprà analoghi, ogni pruprietariu di u crossover Qashqai decide indipindente. U fabricatore, sicuru, ricumanda di installà solu pezzi di ricambio originali.

Sustituitu u filtru di carburante Nissan Qashqai

Disconnect u terminal di a bateria è sguassate u fusible

Sicondu i reguli di mantenimentu, u filtru di carburante Nissan Qashqai deve esse cambiatu dopu à 45 mila km. Un terzu MOT hè programatu per questa corsa. In cundizioni severi di u funziunamentu, u fabricatore ricumandemu a mità di u tempu, per quessa, hè megliu rimpiazzà u filtru di carburante (pigliandu in contu a qualità di gasoline in i nostri stazioni di serviziu) dopu a marca di 22,5 mila km.

Prima di prucede cù a rimpiazzamentu di u filtru di carburante, hè necessariu d'armà cù tornavi (piatti è Phillips), un rag è un secadoru di capelli. I fasteners (latch) di u scudu daretu à quale si trova a pompa sò stretti cù un cacciavite Phillips o flat. Hè abbastanza per vultà i latches un pocu per chì quandu si sguassate, scorri per i buchi in u trim. Averete ancu bisognu di un cacciavite flathead per apre i latches sguassendu u filtru. Un pannu pò esse usatu per pulisce a superficia di a pompa di carburante prima di sguassà.

Sottu à u sediu truvamu u trattu, lavate, disconnect the wiring, disconnect the hose

 

Releving pressure

Prima di principià u travagliu, hè necessariu di allevà a pressione in u sistema di carburante Qashqai. Altrimenti, u carburante pò esse in cuntattu cù a pelle o l'ochji senza prutezzione. A prucedura hè a siguenti:

• Move a leva di marcia à a pusizione neutra, riparà a macchina cù un frenu di parcheghju;
• Eliminà u divano per i passageri posteriori;
• Eliminate u scudo di a pompa di carburante è disconnect the chip with wire;
• Avviate u mutore è aspettate u sviluppu tutale di a benzina restante; a vittura si ferma;
• Turnate a chjave è gira u starter per un paru di seconde.

Un altru modu hè di caccià u fusible blu F17 situatu in u bloccu di muntatura posteriore sottu u cappucciu (vale à dì, Qashqai in u corpu J10). Prima, u terminal "negativu" hè eliminatu da a bateria. Dopu avè sguassatu u fusible, u terminal torna in u so locu, u mutore principia è corre finu à chì a benzina hè cumplettamente sguassata. Appena u mutore si ferma, a vittura hè disattivata, u fusible torna à u so locu.

Unscrew the ring, disconnect the transfer hose, disconnect the cables

Ritruvà

Parte di a prucedura per rimpiazzà u filtru di carburante (prima di caccià u chip cù fili da a pompa) hè descrittu sopra. L'algoritmu per l'azzioni restante hè u seguente:

Se a cima di a pompa di carburante hè brutta, deve esse pulita. Per questi scopi, un rag hè adattatu. Hè megliu caccià a manguera di carburante in a so forma pura. Hè tenutu da duie pinze è hè difficiule di arrampicà finu à a pinza più bassa. Un tornavite flat o una piccula pinza sò utili quì, cù quale hè cunvenutu per stringhje ligeramente u latch.

Ci hè una marca di fabbrica nantu à a tappa superiore, chì, quandu hè strettu, deve esse in una pusizioni trà i marchi "minimu" è "massimu". Calchì volta pò esse unscrewed manually. Se a tapa ùn si presta, i pruprietarii di Qashqai recurrenu à i mezi improvisati.

A bomba liberata hè eliminata cù cura da u sediu in u tank. L'anellu di sigillatura hè amovibile per comodità. Durante a rimuzione, avete accessu à u connector chì deve esse disconnected. A pompa di carburante deve esse sguassata in un angulu ligeru per ùn dannà u float (hè cunnessu à u sensoru da una barra di metallo curvatu). Inoltre, quandu si sguassate, un cunnessu più cun un tubu di trasferimentu di carburante (situatu à u fondu) hè disconnected.

Disassemblemu a pompa

Disconnect i fili, disconnect the plastic retainer

A pompa di carburante curata deve esse disassemblata. Ci sò trè latches nantu à u fondu di u vetru. Puderanu esse eliminati cù un cacciavite flat. A parti suprana hè elevata è a rete di filtru hè eliminata. Hè sensu per lavà l'elementu specificatu di u modulu in acqua saponata.

U sensoru di u nivellu di carburante hè sguassatu premendu u currispundente di plastica currispondente è movendu à a diritta. Da sopra hè necessariu di disconnect two pads with wires. Inoltre, u regulatore di pressione di carburante hè statu eliminatu per facilità a pulizia di vetru dopu.

Per separà e parte di a pompa di carburante, hè necessariu di disassemble a primavera.

Controlu di pressione di carburante

Hè quasi impussibile di caccià u vechju filtru senza calà i tubi. L'asciugacapelli di l'edifiziu creà a temperatura desiderata, ammorbidisce i tubi è permettenu di sguassà. Un novu filtru (per esempiu, da Nipparts) hè stallatu in u locu di u vechju in ordine inversu.

Ritornanu à u so locu: maglia è vetru lavatu, primavera, tubi, sensor di livellu è regulatore di pressione. I parti superiori è inferiori di a pompa di carburante sò cunnessi, i pads tornanu à i so posti.

Assemblage è lanciamentu

Disconnect the clamps, lavate u filtru grossu

U modulu assemblatu cù un novu filtru di carburante hè calatu in u cisterna, una manguera di trasferimentu è un connettore sò attaccati à questu. Dopu a stallazione, u tappu di clamping hè avvitatu, a marca deve esse in u intervalu specificatu trà "min" è "max". U pipa di carburante è u chip cù fili sò cunnessi à a pompa di carburante.

U mutore deve esse avviatu per riempie u filtru. Se tutta a prucedura hè realizata currettamente, a benzina serà pompata, u mutore inizierà, ùn ci sarà micca Check Engine in u dashboard chì indicà un errore.

Qashqai prima di l'aghjurnamentu in cima, 2010 facelift in fondu

À l'ultima tappa di rimpiazzamentu, un scudo hè stallatu, i latches rotate per un fitu sicuru. U divano hè situatu per i passageri posteriori.

Sustituisce u filtru di carburante hè una prucedura rispunsevule è ubligatorie. Nantu à i crossovers Qashqai, questu deve esse fattu à u terzu MOT (45 mila km), ma quandu si usa gasoline di bassa qualità, hè megliu accurtà l'intervallu. A stabilità di u mutore è a so vita di serviziu dipendenu da a purità di u carburante.