Panoramica di Daewoo Lanos usati: 1997-2002
Daewoo hè forse più cunnisciutu è rispettatu per i so annunci di cani maravigliosi Kane cà per i vitture chì hà custruitu. Ci era ancu quelli chì suggerenu chì l'usu di un cane era appropritatu, datu a qualità di e vitture chì a cumpagnia coreana custruia quandu hè ghjunta quì cù una Opel facelifted in u 1994.
Daewoo sperava di seguità i passi di Hyundai, chì hà alluntanatu a strada per altri constructori coreani in l'anni 1980, ma a cumpagnia hà trovu chì ùn era micca cusì faciule cum'è l'avianu speratu.
À l'iniziu di l'anni 1990, l'automobilisti coreani eranu sempre suspetti di sè stessi, è a so reputazione piuttostu oscura ùn hà micca migliuratu quandu Hyundai avia da ricurdà l'Excel per via di a saldatura di chassis difettu.
Questu era l'ambiente in quale Daewoo hà pruvatu à stabilisce a so reputazione. I primi Daewoo eranu ragiunamenti boni, ma basatu annantu à l'Opel di l'anni 1980, avianu disinni assai obsoleti è a qualità di custruzzione era generalmente sottu à l'aspettattivi di u mercatu.
Lanos era unu di i mudelli di nova generazione di Daewoo. Hè stata una nova faccia per una cumpagnia più cunnisciuta per a so publicità di cane, è hà marcatu u principiu di una partenza da u mudellu originale basatu in Opel.
mudellu di watch
Versu a mità di l'anni 1990, Hyundai hà stabilitu u ritmu per i subcompacts quì cù a so innovativa pulitica di prezzu "Move away, pay no more", chì includeva i costi di viaghju in u prezzu di una vittura piuttostu di aghjunghje cum'è di solitu. pulitica.
Questu hà rivoluzionatu u nostru segmentu di u mercatu più cumpetitivu, rendendu difficiuli per quellu chì prova di cumpete in quellu segmentu è guadagnà dollari à u stessu tempu.
À l'epica, Daewoo era sempre pruvatu à influenzà u mercatu, cusì invece di cuncurrenza cù Hyundai per uguali à i prezzi di l'asportu, hà fattu un passu significativu in avanti è offre un serviziu gratuitu durante tuttu u periodu di garanzia.
Questu significava chì i cumpratori Daewoo ùn anu micca bisognu di pagà nunda per i primi trè anni o 100,000 km prima di a garanzia scaduta.
Hè statu un incitamentu enormu per pruvà un novu novu, piglià una chance cù una marca chì ùn hà ancu guadagnatu i so strisce quì.
Mentre i concessionari Daewoo anu apprezzatu u trafficu extra chì hà creatu, ùn anu micca necessariamente accoltu u trafficu extra chì hà ancu creatu attraversu i so dipartimenti di serviziu. I clienti Daewoo parevanu piglià l'offerta di serviziu gratuitu littiralmenti è andonu à u so rivenditore più vicinu per riparà o rimpiazzà ancu e cose minori cum'è orbi di luce difettosi è pneumatici perforati.
I cummercializatori daretu à l'offerta di "assistenza gratuita" avà dicenu in privatu chì anu creatu un mostru chì ùn oseranu mai ripetiri.
U Lanos hè stata lanciata in l'era di "serviziu gratuitu", cusì a vendita era brisk. Era una carina attraente cù linee pulite è fluide, dispunibule cum'è una berlina di quattru porte, trè o cinque porte.
A putenza hè stata furnita da unu di dui motori di quattru cilindri à camma sola sopra, secondu u mudellu.
I mudelli SE avianu una versione 1.5 di u mutore d'iniezione di ottu valvule cù 63 kW à 5800 rpm cù 130 Nm di torque, i mudelli SX avianu un mutore di 1.6 litru più grande cù 78 kW à 6000 rpm cù 145 Nm.
Una trasmissione manuale di cinque velocità era standard, cù una automatica di quattru velocità ancu dispunibule.
A servodirezzione era standard in tutti i mudelli eccettu per l'originale SE hatchback di trè porte, ma da u 2000 hà ancu ricevutu servostere.
L'hatchback SE di trè porte era u mudellu d'entrata, ma era ancu abbastanza bè equipatu cù paraurti codificati in culori, copre di roti pieni, rivestimenti in tela, un sedile posteriore plegable, porta tazze, liberazione di tappi di carburante remoti è quattru roti. - sonu di parlante. A berlina SE à quattru porte è a hatchback di cinque porte presentavanu ancu a serratura cintrali.
Per di più, ci era u SX, dispunibule cum'è un hatchback è una berlina di trè porte, chì ancu vantava roti in lega, un lettore CD, finestri frontali di putenza, specchi di putenza, luci di nebbia, è un spoiler posteriore in cima à ciò chì avia u SE.
L'aria condizionata hè diventata standard in tutti i mudelli in u 1998, quandu a berlina LE è i mudelli di hatchback di cinque porte in edizione limitata basati nantu à a SE sò stati ancu aghjuntu, ma cù finestri frontali di putenza, lettore CD, spoiler posteriore (sunroof) è serratura cintrali. (berlina).
Sport apparsu in u 1999. Era un hatchback di trè porte basatu annantu à u SX cun un mutore più putente di 1.6 litri, è ancu un kit di carrozzeria sportiva, tachometer, sonu mejoratu è antenna di putenza.
In a tenda
Mentre chì i rivenditori ùn eranu micca entusiasmati di u serviziu gratuitu per via di u trafficu chì generava attraversu i so dipartimenti di serviziu, quandu i pruprietarii sò ghjunti per riparà e cose più minori, significava chì e vitture cum'è Lanos eranu megliu servite di ciò chì puderianu esse. per mantenimentu.
U periodu di serviziu gratuitu hè scadutu per a maiò parte di i veiculi è i primi esempi anu digià cupertu circa 100,000 XNUMX km, per quessa, qualcunu chì l'hà pigliatu hè bancariu nantu à a so affidabilità cuntinuata quandu anu da pagà per u serviziu è qualsiasi reparazione chì puderanu bisognu.
Meccanicamente, u Lanos si ferma abbastanza bè, u mutore hè forte è ùn pone micca prublemi maiò di mantenimentu. I trasmissioni pari ancu esse abbastanza affidabili è causanu pocu fastidiu.
Mentre parenu per suprattuttu affidabili, i Lanos ponu esse frustrati da e cose petite. L'elettricu pò esse un prublema, pare chì hè statu assemblatu à u prezzu è a chance di prublemi aumenta cù u tempu è u chilometru.
I pezzi di trim interni sò un'altra debulezza, cù e parti di plastica economiche chì si rompenu relativamente frequentemente.
Vede i pruprietarii
Barbara Barker hà prubabilmente compru un Hyundai Excel s'ellu era sempre dispunibule quandu hà compru un picculu hatchback in u 2001, ma ùn li piacia micca l'aspettu di l'Accent chì rimpiazzà l'Excel. Li piacia l'aspettu di u Lanos, u so stile di guida è l'offerta di mantenimentu gratuitu è hà compru invece. Finu à avà 95,000 90,000 chilometri cuparti è fora di guaranzia, cusì hè nantu à u mercatu à circà una nova vittura, sta volta cù un tettu più grande. Ella dice chì hà un bonu rendimentu, hè economicu è in generale affidabile. Sustituitu l'escapamentu, rimpiazzatu i freni, hà da rimpiazzà un mutore stepper chì ùn funziona micca per XNUMX XNUMX km di corsa.
Ricercà
• stile attrattiva
• bè equipatu cù parechje funziunalità standard
• prestazione veloce
• meccanica affidabile
• ùn anu ancu decisu di longevità
• electricista astutu
• qualità di custruzzione media
U fondu
A parte l'elettricità dodgy è a qualità di custruzzione media, tendenu à esse abbastanza affidabili. U cummerciu hè riluttante à accettà elli, ma u valore di rivendita bassu li face una compra di prezzu à u prezzu ghjustu.
