Rivista Holden Equinox 2020: LTZ-V
Cuntenuti
- Rappresenta un bonu valore per i soldi? Chì funzioni hà ? 8/10
- Ci hè qualcosa di interessante in u so disignu? 7/10
- Quantu praticu hè u spaziu internu? 9/10
- Chì sò e caratteristiche principali di u mutore è a trasmissione? 8/10
- Quantu carburante cunsuma ? 6/10
- Chì equipamentu di sicurezza hè stallatu? Chì ghjè a valutazione di sicurezza? 8/10
- Quantu custa à pussede? Chì tippu di guaranzia hè furnita? 8/10
- Chì ci hè di guidà ? 7/10
- Verità
Puderete micca pensà chì avà hè u megliu tempu per cumprà un Holden, datu l'annunziu di General Motors per chjude e so operazioni in Australia à a fine di u 2020.
Hè comprensibile, ma sguassate l'Equinox puderia esse mancatu un SUV mediu praticu, còmode è sicuru.
Pudete ancu scumessa nantu à alcune offerte Final Holdens assai scontate chì puderanu permette di fà un grande affare se cumprate Equinox.
In questa rivista, aghju pruvatu l'Equinox LTZ-V di punta, è in più di cuntà nantu à a so prestazione è cumu guidà un SUV, vi diceraghju chì tipu di supportu pudete aspittà dopu à Holden chjude. A cumpagnia hà prumessu di piglià a cura di i so clienti cù pezzi è servizii per almenu u prossimu decenniu.
Esplora l'Equinox LTZ-V 2020 in 3D quì sottu
| 2020 Holden Equinox: LTZ-V (XNUMXWD) | |
|---|---|
| Valutazione di sicurezza | |
| tippu di mutore | 2.0 L turbo |
| Tipu di carburante | Benzina senza piombo premium |
| Efficienza di carburante | 8.4l / 100km |
| Landing | 5 posti |
| Prezzu di | $31,500 |
Rappresenta un bonu valore per i soldi? Chì funzioni hà ? 8/10
L'Holden Equinox LTZ-V hè a versione più fantastica chì pudete cumprà cù un prezzu di lista di $ 46,290. Pò esse caru, ma a lista di funzioni standard hè enormosa.
L'Holden Equinox LTZ-V hè a versione più fantastica chì pudete cumprà cù un prezzu di lista di $ 46,290.
Ci hè una schermu di 8.0 inch cù Apple CarPlay è Android Auto, navigazione satellitare, sedili riscaldati in pelle, climatizazione in doppia zona, un sistema audio Bose cù radiu digitale è ricarica wireless.
Dopu ci sò i rails di u tettu, i fanali di nebbia frontali è i fari LED, i specchi di porte riscaldati è i roti in lega di 19 inch.
Ci hè una schermu 8.0-inch cù navigazione satellitare, Apple CarPlay è Android Auto.
Ma uttene tuttu ciò è una classa in u LTZ per $ 44,290. Allora, aghjunghjendu una V à a LTZ, cù un extra $ 2, aghjunghjenu un tettu panoramicu, sedili davanti ventilati, è un volante cale. Sempre un gran prezzu, ma micca cusì bonu cum'è LTZ.
In più, cum'è Holden si avvicina à a fine di u 2021, pudete aspittà chì i prezzi di e so vitture è SUV sò assai scontati - tuttu deve andà, dopu tuttu.
Se pensate à l'Equinox, pudete paragunà mudelli cù Mazda CX-5 o Honda CR-V. L'Equinox hè un SUV mid-size di cinque seater, dunque s'è vo circate un sete seater, ma circa a stessa dimensione è prezzu, verificate u Hyundai Santa Fe.
Ci hè qualcosa di interessante in u so disignu? 7/10
Grande griglia di sorrisu di casgiu? Verificate. Curve lisce? Verificate. Pieghe affilate? Verificate. Forme sbagliate? Verificate.
Equinox hè un pocu di un mischju di elementi di disignu chì ùn hè micca appellu à stu criticu.
Equinox hè una mistura di elementi di design.
A griglia larga inclinata porta più di una ressemblanza passaghju cù a faccia di a famiglia Cadillac è suggerisce l'urighjini americani di l'Equinox. In i Stati Uniti, u SUV porta u badge Chevrolet, ancu s'ellu l'avemu fattu in Messico.
Sò ancu un pocu cunfusu da a forma di a finestra laterale posteriore. Se vulete vede qualcosa chì ùn pudete mai unsee, fighjate u mo video sopra di mè cunvertisce stu SUV midsize in una piccula berlina. Sembra ridiculu, ma fiducia in mè, fighjate è esse surprised.
L'Equinox hè più longu chì a maiò parte di i so cuncurrenti à 4652mm da a fine à a fine, ma circa a stessa larghezza à 1843mm in traversu.
Quantu hè grande l'equinozio ? Quandu pensavate chì u disignu di Equinox ùn puderia micca esse più inusual, hè cusì. L'Equinox hè più longu chì a maiò parte di i so rivali, à 4652mm end to end, ma circa a stessa larghezza à 1843mm in traversu (2105mm à l'estremità di i specchi laterali).
Hè difficiuli di dì a diffarenza trà un LTZ è un LTZ-V, ma pudete cuntà l'Equinox di punta di u top-of-the-line da u tettu sunroof è di u metallu in u circondu di i finestri di a porta posteriore.
Dentru hè un salone premium è mudernu.
Dentru hè un salone premium è mudernu. Ci hè un sensu di materiali d'alta qualità utilizati nantu à u dashboard, i sedili è e porte, finu à a pantalla di visualizazione, chì hè angulata ghjustu per u mo ghjunghje, ancu s'è altri in CarsGuide l'uffiziu ùn hè micca cusì innamoratu di questu.
Parechje vitture sò adornate à l'avanti, ma ùn anu micca u listessu trattamentu à a parte posteriore, è l'Equinox hè un esempiu di questu, cù plastichi duru utilizati intornu à i sills è a parte posteriore di a cunsola.
Quantu praticu hè u spaziu internu? 9/10
A forza più grande di l'Equinox hè a so stanza, è assai di questu hà da fà cù a so distanza.
Vede, più longu hè a distanza di a vittura, più spaziu per i passageri in l'internu. L'interasse di l'Equinox hè più longu chì a maiò parte di i so cuncurrenti (25 mm più longu di u CX-5), chì spiega in parte cumu à 191 cm possu pusà in u mo sediu di u cunduttore cù più spaziu per i ghjinochje.
A distanza longa significa più spaziu per i passageri.
L'interasse più longu significa ancu chì l'arcu di e rotule posteriori ùn taglianu micca luntanu in e porte posteriori, chì permettenu una apertura più larga è un accessu più faciule.
Questu modu, sè vo avete i zitelli chjuchi cum'è mè, serà faciule per elli à cullà, ma s'ellu sò veramente chjuchi, a grande apertura vi permetterà di mette facilmente in sedi di vittura.
U almacenamentu in cabina hè eccellente grazia à una grande scatula di almacenamento in a cunsola centrale.
L'altezza di a testa, ancu cù u tettu sunroof di u LTZ-V, hè ancu bonu in i sedili posteriori.
U almacenamentu di l'internu hè eccellente: u tiratore di a cunsola centrale hè enormu, i sacchetti di a porta sò grandi; quattru cupholders (dui in daretu è dui in fronte),
Ci hè un grande troncu cù una capacità di 846 litri.
Tuttavia, ancu cù tuttu quellu spaziu extra, l'Equinox hè solu un SUV di cinque posti. Tuttavia, vi restanu una grande capacità di boot di 846 litri quandu a fila posteriore hè alta è 1798 litri cù i sedili di a seconda fila abbattuti.
Avete 1798 litri cù i sedili di a seconda fila abbattuti.
L'Equinox hà assai sbocchi: trè sbocchi 12-volt, un outlet 230-volt; cinque porti USB (cumpresu un tipu C); è un compartmentu di carica wireless. Hè più di qualsiasi SUV midsize chì aghju pruvatu.
Un pianu pianu in a seconda fila, grandi finestri è sedili còmode cumpletanu l'internu còmode è praticu.
In fatti, l'unicu mutivu chì l'Equinox ùn puntua micca 10 fora di 10 quì hè a mancanza di sedili in a terza fila è parasole o vetru sottile per i finestri posteriori.
Chì sò e caratteristiche principali di u mutore è a trasmissione? 8/10
L'Equinox LTZ-V hè alimentatu da u mutore più putente di a gamma Equinox, un turbo-benzina di quattru cilindri di 188 litri cù 353 kW/2.0 Nm.
L'unica altra marca in a linea cù stu mutore hè LTZ, ancu s'ellu ùn hà micca u LTZ-V all-wheel drive system.
L'Equinox LTZ-V hè dotatu di u mutore più putente in a gamma Equinox.
Hè un mutore putente, soprattuttu cunziddi chì hè solu un quattru cilindri. Pocu più di un decenniu fà, i motori V8 pruducianu menu putenza.
L'automaticu di nove velocità cambia lentamente, ma l'aghju trovu liscia à tutte e velocità.
Quantu carburante cunsuma ? 6/10
Holden dice chì l'Equinox LTZ-V à trazione integrale, cù u so mutore di quattru cilindri turbo-benzina di 2.0 litri è una trasmissione automatica di nove velocità, cunsuma 8.4 l/100 km cumminati cù strade aperte è di cità.
A mo prova di carburante hè stata guidata 131.6 km, di quale 65 km eranu strade urbane è suburbane, è 66.6 km hè stata guidata quasi interamente in autostrada à una vitezza di 110 km / h.
À a fine di questu, aghju pienu u tank cù 19.13 litri di benzina premium senza piombo 95 octane, chì hè 14.5 litri / 100 km.
L'urdinatore di viaghju ùn hè micca d'accordu è hà dimustratu 13.3 l / 100 km. In ogni casu, hè un SUV di taglia media vorace, è ùn hà mancu purtatu una carica piena di persone o carica.
Chì equipamentu di sicurezza hè stallatu? Chì ghjè a valutazione di sicurezza? 8/10
Holden Equinox hà ricevutu a più alta valutazione ANCAP di cinque stelle in teste in 2017.
U standard futuru hè tecnulugii di sicurezza avanzati cum'è AEB cù rilevazione di i pedoni, avvisu di puntu cieco, alerta di trafficu trasversale posteriore, assistenza di mantenimentu di corsia è cuntrollu di cruciera adattativu.
I sedili per i zitelli anu dui ancoraggi ISOFIX è trè punti di cable superiore. Ci hè ancu un avvisu di u sediu posteriore per ricurdà chì i zitelli sò seduti in u spinu quandu parcheghja è spegne a vittura. Ùn ridete... questu hè accadutu à i genitori prima.
I sensori di parcheghju di fronte è posteriore sò standard, ma in u menù media pudete scambià "bip" per "buzz" chì vibra u sediu per fà sapè quandu vi avvicinate à l'uggetti.
U sediu di u cunduttore, vale à dì, s'è tutti i sedi eranu buzzing, saria strana. In verità, quale sò scherzu - hè stranu chì ancu u sediu di u cunduttore hè buzzing.
A rota di scorta hè situata sottu u pianu di u boot per risparmià spaziu.
A camera posteriore hè bona, è a LTZ-V hà ancu una visibilità di 360 gradi - grande per quandu i zitelli correnu in vittura.
A rota di scorta hè situata sottu u pianu di u boot per risparmià spaziu.
Garanzia è valutazione di sicurità
Garanzia basica
5 anni / chilometraggio illimitatu
guaranzia
Valutazione di sicurezza ANCAP
Quantu custa à pussede? Chì tippu di guaranzia hè furnita? 8/10
L'Equinox Holden hè sustinutu da una garanzia di cinque anni di chilometru illimitatu. A l'ora di sta rivista, Holden offre un mantenimentu programatu gratuitu per sette anni.
Ma di solitu l'Equinox hè cupartu da un prugramma di mantenimentu ristrettu à u prezzu chì ricumanda u mantenimentu ogni annu o ogni 12,000 259 km è custa $ 339 per a prima visita, $ 259 per a seconda, $ 339 per a terza, $ 349 per a quarta, è $ XNUMX per a quinta. .
Allora cumu u travagliu di u serviziu dopu chì Holden chjude? L'annunziu di Holden u 17 di ferraghju di u 2020 per finisce u cummerciu da u 2021 hà dettu chì sustenerà i clienti australiani è neozelandesi per rispettà tutte e garanzie esistenti mentre furnisce serviziu è pezzi per almenu 10 anni. L'attuale offerta di serviziu gratuitu di sette anni serà ancu onorata.
Chì ci hè di guidà ? 7/10
A maneggevolezza di l'Equinox ùn hè micca perfetta è u viaghju puderia esse più còmode, ma questu SUV hà assai più vantaghji chè svantaghji.
U LTZ-V hè faciule da guidà, a guida precisa furnisce una bona sensazione per a strada.
Per esempiu, a putenza impressiunanti di stu mutore di quattru cilindri è u sistema di trazione integrale chì furnisce una trazione eccellente, una bona visibilità è una mansa di funzioni di sicurezza.
Ma mentre possu pardunà a dinamica media, u raghju di virata di 12.7 m era fastidiosu in i parcheghji. Ùn sapendu chì pudete vultà in u spaziu attribuitu crea ansietà chì duvete sperimentà solu mentre conduce un autobus.
Cù a guida di cinque punti, u LTZ-V hè faciule da guidà è a guida precisa furnisce un bonu sensu di a strada.
Verità
Ignorate l'Holden Equinox LTZ-V è pudete esse mancatu un SUV praticu è spaziosu di taglia media cù un bonu valore per i soldi. Preoccupatu di Holden lascià l'Australia è cumu affetterà u serviziu è e parti? Ebbè Holden ci hà assicuratu chì furnisce un supportu di serviziu per 10 anni dopu a chjusura à a fine di u 2020. In ogni casu, pudete ottene un bonu affare è esse unu di l'ultimi vitture cù u badge Holden.
