2021 Isuzu D-Max LS-M Review: Snapshot

L'Isuzu D-Max hè tuttu novu, ma u sicondu mudellu in a linea conserva una pusizioni simili cù u LS-M, una versione all-wheel-drive, doppia cabina di u novu D-Max chì si cuncentra in u travagliu.

U LS-M si trova sopra a classa SX è hè dispunibule solu in un stile di carrozzeria doppia cabina è solu in una versione 4 × 4 / 4WD. Pudete sceglie da una trasmissione manuale di sei velocità (RPP / MSRP: $ 51,000) o una automatica di sei velocità (RPP / MSRP: $ 53,000). Per piacè nutate chì questi sò i prezzi di lista senza e spese di viaghju - ponu esse offerte in strada.

Cum'è tutti i mudelli D-Max, hè equipatu di un turbodiesel 3.0-litre di quattru cilindri cù una putenza di 140 kW (à 3600 rpm) è 450 Nm (à 1600-2600 rpm). Capacità di carica 750 kg senza freni è 3500 kg cù freni. U cunsumu di carburante dichjaratu hè 7.7 l/100 km (manuale) è 8.0 l/100 km (automaticu).

I mudelli LS-M sò basati nantu à l'equipaggiu SX cù roti in lega di 17 inch, maniglie di porte di culore di corpu è tappi di specchiu, fari LED, luci LED di ghjornu è fanali di nebbia frontali LED. A cabina hà un sistema audio di sei parlanti, mentre chì i passageri di u sedile posteriore anu ricevutu un portu USB. 

Questu hè in cima à l'aria condizionata manuale standard, finestri elettrichi, specchi elettrici, tergicristalli automatici, 4.2 "display di driver customizable, schermu multimediale 7.0" cù Apple CarPlay wireless è Android Auto cablatu, rivestimenti interni in tela, pavimenti in gomma, inclinazione è multifunzione telescopica. volante è aria direzzione in i sedili posteriori.

In più, ci sò tutte e funzioni di sicurezza: e varianti manuali LS-M mancanu di un cruise control adattativu, ma e vitture LS-M uttene stu standard tecnologicu mentre tutti anu AEB cù rilevazione di pedoni è ciclisti, assistenza di mantenimentu di corsia, monitoraghju di punti ciechi, alerta di trafficu trasversale posteriore. , assistenza di turnu di fronte, assistenza di u cunduttore, ottu airbags cumpresi un airbag centrale frontale, camera di retrovisione è più.

U D-Max hà ottenutu a più alta valutazione di sicurezza di cinque stelle in i testi di crash ANCAP, è hè u primu veiculu cummerciale à riceve stu premiu sottu à i criterii più stretti di sorveglianza di sicurezza per 2020.