2008 Lotus Elise S Review: Test di strada

Era ghjustu cum'è avemu pruvatu l'Elise S prima di pudè guidà l'Exige S.

Nant'à a pista, l'Elise avaria parsi cum'è una vittura à pedali per paragone.

Ma seriamente, Elise hè una vittura sportiva per ogni ghjornu.

Induve l'Exige hà una certa trazione è scherzi à u lanciu, ùn ci hè micca scherzu o fanfara cù l'Elise. Nunda di prugramma, basta à saltà, accende l'ignizione è divertite.

Piacere di guidà, l'Elise hè un riflessu di u piacè puru di una vittura sportiva. Funziona nantu à a stessa unità di quattru cilindri Toyota 1.8-litre, muntata in u mezu, senza supercharger, è pò ghjunghje à 0 km/h in 100 seconde, lentu per paragunà, ma sempre più veloce di parechje berline muderne di big-engined.

Più equipaggiu vene avà standard, cum'è doppia airbag frontale, chjusu cintrali, finestri elettrici è novi sedili ProBax.

U chassis d'aluminiu ligatu è estrusu pesa 68 kg è hè sintonizatu per una rigidità massiva di 9500 Nm per gradu.

Hè una di e vitture più ligeri in u mondu, chì pesa 860 kg, mentre chì l'Exige S pesa 1000 kg.

Sur cette voiture d'essai, l'Elise était équipée d'étriers AP Racing à l'avant et Brembo à l'arrière.

L'Elise S hè un pocu più còmode in u trafficu, almenu avete una vista da a finestra posteriore. Avete sempre sentu chì site in un remake di a Terra di i Giganti.

Contra horde di XNUMXxXNUMX, camioni è furgoni, u picculu Lotus si senti cum'è un nanu.

Ancu trà e berline di dimensioni chjuche à medie, u Lotus s'assumiglia à un ghjoculu di matchbox.

Nant'à e strade affollate, hè megliu micca di precipità perchè esse una vittura cusì chjuca, pò esse difficiule per l'altri utenti di a strada per vedela mentre scorri.

In pista, l'Elise hà un livellu fenomenale di grip ancu cù u cuntrollu di trazione off.

A direzzione hè affilata è l'equilibriu di u veiculu sanu pare chjappà u puntu dolce.

Dintra a cabina, u principiu "less is more" nantu à quale a marca hè stata basata cuntinueghja.

Ùn ci hè micca un cockpit in stile aereo cù un set di pomi è switch.

U layout hè modestu è limitatu à l'essenziali - interruttori di ventilatori, aria condizionata, riscaldatori è un sistema audio Alpine CD / MP3 pulito.

A faccia pò esse staccata per a sicurità, chì ùn hè micca un cuncettu novu, ma ferma un deterrent efficace à i ladri chì cercanu di crash in a versione targa.

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