Panoramica di a vittura piccula

SUZUKI ALTO GLKS

Neil McDonald

"Hè guasi abbastanza prezzu per mette una carta di creditu". Allora una fidanzata aperta tweets quandu aghju dettu chì l'Alto costa solu $ 11,790 per u mudellu GL d'entrata. Ella sbulicò mentre mi firmava per andà in cità, aspittendu qualcosa di più cà u nostru umile Alto. Ma quand'ella s'assittò, u coddu à u coddu, a piccula Susie l'hà cunquistata cù u so culore rossu brillanti è i fanali bombanti.

Mentre corse à traversu u trafficu cintrali di a cità, era ancu più maravigliata da a so qualità di guida, cumpusizioni è velocità. A maiò parte di e persone chì anu guidatu o tinkered in una piccula Suzuki anu sentimenti caldi per questu. Vince amici in ogni locu.

Ci hè dui motivi per questu - ecunumia di carburante è facilità di parcheghju. A trasmissione manuale à cinque velocità di l'Alto cunsuma 4.8 litri di benzina per ogni 100 km, dendu una gamma raghjone da un tank di 35 litri prima di tuffà in u servo.

Questa hè a vittura di cità perfetta. U diminutivu mutore di trè cilindri 1.0-litre hè sorprendentemente capace di cruciera in cità, è cù una cinque velocità hè una brisa. Essendu un trè cilindru, tende à palpità cum'è un battitu di cori in rallentu, ma sta caratteristica peculiare aghjusta solu à u so incantu.

Ma induve si vede veramente hè in parcheggi affollati di supermercati. Pudete maneuver l'Alto à traversu u più strettu di i spazii, immerse per l'alimentarii, è esse in viaghju mentre certi cunduttori anu sempre acceleratu i so SUV implacable in u locu.

U GLX manuale di $ 12,490 chì avemu guidatu hà qualchi savurosu caratteristiche must-have cum'è u cuntrollu di stabilità elettronica, è ancu boni roti in lega, luci di nebbia, un tachimetru, un stereo di quattru parlanti, è un sediu di cunduttore regulabile in altezza. L'unicu ciò chì avemu veramente pensatu chì mancava da a specificazione era i specchi esterni regulabili elettricamente.

Tuttavia, aghjustà u specchiu di u passageru hè abbastanza faciule perchè a vittura hè cusì compacta.

U GLX hà tutte e cose boni, ma ancu a basa GL ùn manca micca. Veni cù sei airbags, freni anti-skid, aria condizionata, un sistema stereo cù input CD è MP3, è chjusu cintrali remota. Ciò chì veramente sorprende a ghjente di l'Alto hè chì viaghja cum'è una grande vittura. A sospensjoni hè ferma, ma cavalca bè nantu à i bumps, è a direzzione hè diretta è ponderata. I sedili di fronte, basati nantu à quelli di u Swift più grande, sò ancu còmode.

I zitelli chjuchi si mettenu in u spinu, ma l'adulti sò cramped. Inoltre, u troncu hè relativamente chjucu. Una persona chì sapemu chì u pruprietariu mantene i sedili posteriori rivolti in avanti tuttu u tempu per portà l'attrezzatura. Dapoi chì hè andatu in vendita 10 mesi fà, Suzuki Australia hà luttatu per mantene a dumanda. Pudemu capisce perchè.

Suzuki Alto GLX

Prezzu: A partire da $ 11,790 (GL).

Motore: 1.0 litri

Ecunumia : 4.5 l/100 km

Caratteristiche: doppia airbag frontale è laterale, sistema stereo CD à quattru parlanti, freni anti-skid, cuntrollu elettronicu di stabilità, aria condizionata, finestrini elettrici.

Teak: A dimensione compatta facilita u parcheghju

Croce: Nisun specchi esterni regulabili elettricamente.

Una volta, "ecunumia è allegra" significava un Datsun 120Y cù un smiley dipintu. Fortunatamente, uni pochi di dicennii nantu à u Kia Rio in a stampa.

Pudete cumprà u mudellu di basa super prezzu per $ 12,990. Pigliate una vittura di quattru velocità per circa $ 17,400 è sarete assai più divertenti cà quelli chì anu riduciutu u mudellu di basa quandu inevitabbilmente vi chjappà in u trafficu.

Ma Rio ùn si ferma micca à esse à pocu pressu, va sopra è oltre per risparmià soldi. Ancu cù un mutore di quattru cilindri di 1.6 litri (ci hè ancu un 1.4 litri), i biglietti di accelerazione seranu l'ultimu in a vostra mente.

Questu hè chì avete da principià à dispiace per questu intornu à 6000 rpm. À questu puntu, vi moverete à una vitezza di 40 à 50 km/h. Si pò ghjunghje sin'à 100 km/h, basta à dà un pocu di tempu per arrivà à u locu è sentate liberu di mette u pede nantu à e muntagne. 

Ma ùn cumprate micca una vittura economica per rompe a barrera di u sonu. Sè site determinatu è determinatu à fà cusì, pudete pruvà à chjappà qualcosa di assai, assai altu, ma chì annullerà a garanzia di cinque anni di chilometru illimitatu di Rio. Per a vostra salvezza è a salvezza di l'altri, ùn fate micca questu.

U svantaghju di un picculu mutore hè u risparmiu di u gasu, cù u cunsumu di carburante di 6.8 l / 100 km, chì discuterà? U Rio hè per quelli chì volenu a vittura per andà da u puntu A à u puntu B, è in questu rispettu varieghja da mediu à brillanti. Manipulazione in spazii stretti, cum'è i parcheghji di shopping mall, hè un esempiu di l'ultimi.

Unisce a direzzione responsiva cù a so dimensione compatta è pudete aspittà per ottene finalmente parcheghju santu graal à a porta. Sapete unu, si trova trà dui pilastri di vernice schelata à circa a listessa altezza chì u paraurti posteriore di una vittura XNUMXWD super-ambiziosa.

Ma quandu avete finitu di circà grandi affari cù tutti i soldi chì avete risparmiatu cumprà una vittura economica, a piccula dimensione tornerà per perseguitevi cum'è u minuscule stivale si burla di ogni tentativu di chjappà u vostru novu plasma di 42 pollici. . Lanciate un pocu di drogherie, uni pochi di sacchetti di robba, è fate scorrere lentamente i sedili davanti prima di pagà a tarifa di l'autobus per i vostri passageri.

Per d 'altra banda, questu significa chì puderete sceglie ciò chì stà à sente in a strada di casa. Questu hè impurtante quandu avete un set di parlanti Tweeter cunnessi à un equalizzatore chì adatta u sistema di sonu di a vittura à i vostri melodi preferiti.

U sistema di denti blu è a cunnessione iPod è mp3 aiutanu ancu i ghjovani cunduttori à piantà di utilizà u so telefunu o iPod. Funzione potenziale di salvezza di vita.

Ma cù un mudellu di basa di valutazione ANCAP di trè stelle, pudete sentu cum'è si mette u vostru saldu bancariu prima di a vostra vita.

I compratori di vitture per a prima volta cù un budgetu è i pensionati chì cercanu di riduzzione apprezzeranu assai di ciò chì Rio hà da offre - basta à evità l'autostrade.

Kia Rio

Цена: da 14,990 руб.

Motore: 1.4 litri o 1.6 litri (per piacè verificate cù Nathan)

Ecunumia: 6.7 l/100 km, 6.8 l/100 km

Caratteristiche: Doppiu airbag frontale, sistema stereo à XNUMX parlanti, servosteru, aria condizionata, finestrini elettrici, serratura centrale remota.

Li piace: riscaldamentu industriale, altezza è visibilità, in particulare specchi laterali,

Dislikes: Mancanza di putenza, sguardi annoiati, u poviru usu di u spaziu internu, in particulare u troncu.

FIRST, una cunfessione: uni pochi d'articuli micca purtati appiccicati disgraziatamente à una estremità di u mo armariu cù tag di vendita attaccati. L'articuli senza toccu includenu una cammisa cumprata à un tali scontu chì strisce aranciu è marroni brillanti parevanu una cumminazione attrattiva, è jeans cusì boni chì mi sò ingannatu, abbandunà duie dimensioni saria faciule.

Iè, sò un sucker cumpletu per l'affare. Cusì, a dichjarazione chì eru assulutamente sbattutu da u Ford Fiesta CL hà suscitatu un cennu di capiscitura da u mo cumpagnu, chì hà suggeritu chì u so prezzu bassu hà influinzatu a mo opinione.

Ùn ci hè micca disputa chì stu picculu ripper hè u valore per i soldi. U mudellu di basa include l'aria condizionata, sistema di sonu CD, servosteru, finestri elettrici, dui airbags, freni anti-skid è serratura remota (verificate!).

A più impurtante, a Fiesta hè un gran mutore. U mutore rimbalzante di 1.6 litri era ancu più divertente di u solitu, buzzannu intornu à i grossisti di a cità è i buttreghi vintage. Accelera brillantemente, entra in curve pulitamente è hà un gearbox particularmente slick. U so slim fit scivola per i parcheghji più stretti è mi dà voglia di fà u listessu in questi jeans skinny inutile ! Ancu s'ellu ci hè un puntu cecu quandu si inverte.

I tocchi pensativi, cum'è l'illuminazione di parcheghju è di l'internu chì si illuminanu quandu l'apri, aghjunghjenu u sensu di sicurità - grande per e donne chì si fermanu solu. Questa bellezza ùn hè micca solu pratica, ma più stylish chì i so rivali boxy, cù curve muderni in l'internu è fora.

U dash hè forse troppu spaziale - aghju luttatu per dà un sensu à l'interruttore di radiu è u repulsive overgrowth di altri buttoni, ma GenY probabilmente capisce. A tappezzeria di u sediu di tela economica è alcune parti di plastica in u trim internu sò niggles minori, ma per nunda decisive.

Ùn ci hè assolutamente micca periculu chì stu picculu numeru ùn sia micca amatu in ogni strada di cacciatore di affari - ancu s'è optate per u verde lime metallicu piuttostu odioso chì chjamanu "Squeeze".

Ford Fiesta KL

Prezzo: A partire da $ 16,090 (Tre Porte)

Motore: 1.6 litri

Ecunumia : 6.1 l/100 km

Caratteristiche: Doppiu airbag, CD stereo à quattru parlanti cù supportu MP3, servosteru, aria condizionata, serratura cintrali remota, finestri frontali elettrici.

Pensu chì hè faciule d'esse impressuatu quandu avete principiatu cù l'aspettattivi più bassi, ma sta macchina m'hà sicuramente sorpresa. Hè difficiuli di ùn esse stupitu quandu vi dicenu chì testerete a vittura più economica in Australia, ma da u principiu, u Proton S16 hè statu un vincitore.

In più di a mancanza di lussu - perchè, affruntàmu, ùn ci hè micca - sta vittura hè superba per guidà. Hè un cambiamentu maravigliu per guidà una nova vittura senza sente chì avete da leghje u manuale prima. Tuttu hè simplice è cunvene, senza sorprese spiacevoli.

A vittura hè dotata di servostere è hè faciule di guidà. Evità u trafficu di a cità hè faciule, è ancu u cornu hè sorprendentemente putente.

U spaziu in a vittura hè ancu impressiunanti. A cuntrariu di parechji di i so omologhi boni, u Proton S16 ùn provoca micca troppu cramps à a gamba o pruvucarà lotte per quellu chì si mette in u sediu di u passageru di fronte.

Dopu avè dettu questu, probabilmente ùn avete micca amici disposti à cavalcà cun voi. Hè ancu improbabile di elevà u vostru statutu suciale, impressiunanti date prospective, o intimidate quellu idiota chì vi hà tagliatu.

A vittura hà caratteru malgradu esse simplice. Aghju ancu chjappu à ridere quandu aghju scupertu chì aghju avutu aduprà a chjave per apre u troncu - scola assai vechja.

U so più grande inconveniente hè l'airbag laterale di u cunduttore unicu. Sfortunatamente, questu hè un difettu abbastanza grande in i mo libri. Un altru inconveniente hè a qualità di u sonu stereo. Cù solu dui altoparlanti, l'amatori di musica volenu aghjurnà subitu i so stereos - altrimenti risicate à sente melodie minuscoles è deboli.

Ùn ci hè micca una versione automatica di u Proton S16, ancu s'ellu apparirà questu annu. Ma mentre u cambiamentu trà a prima è a seconda marcia in u trafficu ùn hè micca sempre un piacè, vi maravigliate di quantu rapidamente cambiate trà cinque marce nantu à a strada aperta.

Per una vittura chjuca è prezzu, u Proton S16 hè sorprendentemente putente è accelera à 100 km / h cun relativa facilità. Hè ancu abbastanza ecunomica, cù una ecunumia di 6.3 l / 100 km. U prezzu di l'affare significa chì probabilmente ùn avete micca troppu prublemi per strincà in parcheghji stretti o navigendu in parcheggi occupati di shopping mall.

Allora vale a pena cumprà? Cum'è una vittura di basa per u trasportu di ogni ghjornu, u Proton S16 hà assai valore. Cum'è una vittura di famiglia o un veiculu per u trasportu di e persone, e caratteristiche di sicurezza in questa vittura ùn sò micca abbastanza bè.

Proton C16

Цена: da 11,990 руб.

Motore: 1.6 litri

Ecunumia : 6.0 l/100 km

Caratteristiche: airbag di u cunduttore, stereo cù dui altoparlanti, servosteru, aria condizionata, serratura cintrali remota cù immobilizzatore è alarme, sensori di parcheggio posteriore.

Proton C16

Цена: da 11,990 руб.

Motore: 1.6 litri

Ecunumia : 6.0 l/100 km

Caratteristiche: airbag di u cunduttore, stereo cù dui altoparlanti, servosteru, aria condizionata, serratura cintrali remota cù immobilizzatore è alarme, sensori di parcheggio posteriore.