Revisione di a Mercedes-AMG GT Black Series 2022: prova di pista
Cuntenuti
- Rappresenta un bonu valore per i soldi? Chì funzioni hà ? 6/10
- Ci hè qualcosa di interessante in u so disignu? 10/10
- Quantu praticu hè u spaziu internu? 7/10
- Chì sò e caratteristiche principali di u mutore è a trasmissione? 10/10
- Quantu carburante cunsuma ? 8/10
- Chì equipamentu di sicurezza hè stallatu? Chì ghjè a valutazione di sicurezza? 7/10
- Quantu custa à pussede? Chì tippu di guaranzia hè furnita? 9/10
- Chì ci hè di guidà ? 10/10
- Verità
Ascolta, ùn diceraghju micca chì sò una persona tremula, aghju guardatu Esorcistu. cum'è un adulescente è hà sappiutu passà per tuttu ereditariu senza guardà luntanu, ma u pensamentu di pilotà una Mercedes-AMG GT Black Series intornu à Phillip Island hè certamente abbastanza per fà pensà.
Forse hè per via di a liberazione strettamente limitata di l'ultime Black Series, solu 28 unità chì arrivanu in Australia?
O forse questu hè u prezzu di $ 796,777 prima di e spese di viaghju?
Che ne dite di un meraviglioso motore a benzina V4.0 bi-turbo da 8 litri che invia 567 kW e 800 Nm di coppia solo alle rotelle posteriori?
In verità, hè prubabilmente una cumminazione di tuttu, è se l'AMG GT Black Series ùn hà micca paura ancu un pocu, o sopravvalutate a vostra capacità di guida o ùn avete micca un rispettu sanu per ciò chì l'ultime Mercedes hè capace di. da.
Allora pigliemu una pillola audace è esce da u pit lane per vede cumu va a Mercedes-AMG GT Black Series.
| 2022 Mercedes-Benz AMG GT: GT Night Edition | |
|---|---|
| Valutazione di sicurezza | |
| tippu di mutore | 4.0 L turbo |
| Tipu di carburante | Benzina senza piombo premium |
| Efficienza di carburante | 11.5l / 100km |
| Landing | 2 posti |
| Prezzu di | $294,077 |
Rappresenta un bonu valore per i soldi? Chì funzioni hà ? 6/10
U prezzu di $ 796,777 prima di e spese stradali, a Mercedes-AMG GT Black Series custa più di u doppiu di u $ 373,276 GT R Coupe è un impressionante $ 343,577 in più di l'edizione limitata GT R Pro di l'annu passatu.
U GT hè solu u sestu mudellu in a longa storia di Mercedes à portà u badge Black Series. (Image: Tung Nguyen)
Di sicuru, questu hè una quantità significativa di soldi (in ogni modu, ùn hè micca abbastanza per cumprà una casa decente in u centru di Melbourne), ma in più di a produtividade aumentata, paghe per l'exclusività.
U GT hè solu u sestu mudellu in a longa storia di Mercedes à portà u badge di a Serie Nera, è a produzzione di u novu mudellu serà limitata, ancu s'ellu ùn hè micca chjaru in quale misura.
In ogni casu, solu 28 unità ghjunghjeranu à Down Under, è ognunu hè digià parlatu.
Irnicamenti, questu rende u GT R Pro di l'annu passatu più raru, cù solu 15 esempi in Australia, mentre chì a SLS Black Series era ancu più esclusiva, cù solu sette dispunibuli in u locu.
A lista di l'equipaggiu di a Serie Nera include un cluster di strumenti digitale persunalizabile di 12.3 inch è diversi modi di guida. (Image: Tung Nguyen)
Allora chì esattamente uttene per u costu extra?
In particulare, a lista di l'equipaggiu di a Serie Nera hè largamente uguale à i so omologhi GT, cumpresu un volante à fondu pianu, roti sfalsati di 19-/20-inch, start-button start, un cluster di strumenti digitale persunalizabile 12.3-inch, doppia zona. cuntrollu di u clima. è diversi modi di guida.
Responsabile di e funzioni multimediali hè una schermu multimediale di 10.3 inch cù navigazione satellitare, cunnessione Apple CarPlay / Android Auto, radiu digitale è un sistema audio di 11 parlanti.
In ogni casu, a Serie Nera aghjusta uni pochi di più tocchi à a cabina per rende più speciale, cum'è un volante in microfibra, sedili fissi in fibra di carbonu, dettagli di cucitura aranciu, un roll cage è un paraurti di quattru punti. imbracatura da corsa.
Un schermu multimediale di 10.3 inch hè rispunsevule per e funzioni multimediali. (Image: Tung Nguyen)
Ancu s'ellu ùn hè micca abbastanza per ghjustificà un passu enormu da u GT R, cum'è cù a maiò parte di i mudelli di edizione speciale, u mutore è a meccanica sò stati largamente riprogettati per caccià u megliu rendimentu da a piattaforma (più nantu à quì sottu).
Ci hè qualcosa di interessante in u so disignu? 10/10
A maiò parte di e marche d'alta prestazione anu i so mudelli hardcore focalizati in pista, da Porsche 911 GT2 RS à McLaren 765LT è Ferrari 488 Pista.
Per Mercedes-Benz, hè a Serie Nera, un badge chì si trovava prima nantu à SLK, CLK, SL-Class, C-Class, ma in u 2021 pò avà esse truvatu in u spinu di una supercar GT.
Per distinguellu da u restu di a gamma "standard" di Mercedes-AMG GT, sò aghjunti parechji cumpunenti di vittura di corsa, cum'è un ala posteriore fissa (cù insertu retractable), parafanghi anteriori ventilati, un splitter frontale estensu è un fissu. fine posteriore. lochi.
In fatti, a Serie Negra hè cusì sfarente di u GT chì l'unicu pannellu chì hè ereditatu da u GT hè u tettu, chì hè un cumpunente di fibra di carbone per salvà u pesu.
Per distinguishlu da u restu di a gamma "standard" di Mercedes-AMG GT, sò aghjuntu assai cumpunenti cum'è una vittura di corsa, cum'è un ala posteriore fissa. (Image di Tung Nguyen)
D'autres détails en fibre de carbone incluent des ailes avant, des pare-chocs avant et arrière, et un toit ouvrant arrière.
L'aghjuntu più attraente puderia esse u cappucciu profondamente ventilatu cuncepitu per scaccià l'aria calda fora di a baia di u mutore, mentre chì u protagonista "Magma Beam" di culore aranciu chì combina tutti i pannelli di fibra di carbone esposti hè veramente attraente.
À l'esternu, a Mercedes-AMG GT Black Series hè audace, sfacciata è attraente, ma hè cusì chì una vittura di corsa deve esse - almenu in u mo parè.
U culore aranciu di l'eroi "Magma Beam", chì và cù tutti i pannelli di fibra di carbone esposti, veramente attrae l'ochju. (Image: Tung Nguyen)
Mi piace veramente cumu a Serie Nera s'assumiglia à una vittura di video game Need for Speed o Forza Horizon purtata à a vita è attirà l'attenzione induve andate.
À l'internu, a Serie Nera hè rifinita cù un taccu Dinamica soft-touch è cuciture aranciu cuntrastanti nantu à parechji punti di toccu cum'è u dash, u volante è e carte di porte.
È cù i sedili di bucket à schienale fissu, l'arnesi da corsa è a gabbia di rollu, vi sarà perdonatu per pensà chì a AMG GT Black Series hè tutta a funzione nantu à a forma, ma ci sò picculi tocchi chì facenu a vita in strada più faciule. .
U controller di touchpad multi-media si adatta comodamente in a vostra manu, è ci sò assai buttuni illuminati chì flancanu a leva di marcia per aghjustà paràmetri cum'è a sospensione adattativa, u sonu di scarico è l'angolo di spoiler posteriore.
La Mercedes-AMG GT Black Series è audace, audace e sfidante. (Image: Tung Nguyen)In generale, a cabina di a Serie Nera hè ben disposta cum'è una AMG GT standard, cù qualchi tocchi belli chì a facenu spiccà.
Quantu praticu hè u spaziu internu? 7/10
Cum'è un coupé di dui posti, l'AMG GT Black Series ùn hè micca a più pratica di vitture, ma dinò, ùn prova micca à esse.
A cabina hè abbastanza grande per accoglie i passageri di sei piedi cum'è mè, anche se i sedili fissi sò pensati per adattà ancu i corpi magri.
Cum'è un coupé à dui posti, l'AMG GT Black Series ùn hè micca a più pratica di vitture. (Image: Tung Nguyen)
L'opzioni di almacenamentu in l'internu includenu dui porta tazza è un compartimentu di almacenamentu sottu à l'arcella, è questu hè.
A cuntrariu di u GT standard, e porte di a Serie Nera ùn anu micca una piccula tasca di almacenamento, prubabilmente mantenendu u pesu.
Quandu apre u troncu, ci hè abbastanza spaziu per un set di mazze di golf o uni pochi di sacchetti di weekend, ma nunda di più.
Mercedes ùn elencu micca u voluminu dispunibule in a Serie Nera, ma cù l'inclusione di un roll cage è cumpunenti di rinfurzamentu speciale per aiutà à trasferisce a forza di l'ala posteriore à u chassis, hè sicuru d'assume chì hè menu di i 176 litri offerti in a versione. AMG GT.
Quandu apre u troncu, ci hè abbastanza spaziu per un set di mazze di golf o uni pochi di sacchetti di weekend, ma nunda di più. (Image: Tung Nguyen)
Chì sò e caratteristiche principali di u mutore è a trasmissione? 10/10
À u core di a Serie GT Nera hè l'omnipresente motore di benzina V4.0 bi-turbo di 8 litri di AMG cù alcune mudificazioni.
Prima, u V8 usa una manovella piatta per una risposta di l'acceleratore mejorata, un pesu più ligeru, è un ordine di sparu sfarente, facendu più loose di un mutore di stock.
In fatti, u mutore hè cusì sfarente chì Mercedes-AMG hà assignatu u so propiu codice internu à u powerplant di a Serie Negra, è solu trè tecnichi in Affalterbach sò autorizati à assemblellu.
À u core di a Serie GT Black si trova l'omnipresente motore a benzina V4.0 bi-turbo da 8 litri di AMG. (Image: Tung Nguyen)
In u risultatu, una putenza massima di 537 kW hè dispunibule à 6700-6900 rpm, mentre chì u torque massimu righjunghji 800 Nm à 2000-6000 rpm.
Per quelli chì guardanu, questu hè 107 kW / 100 Nm in più di a GT R.
Trasferendu a mozza esclusivamente à e rote posteriori per mezu di una trasmissione automatica à doppia frizione à sette velocità, l'AMG GT Black Series accelera da 0 à 100 km/h in solu 3.2 seconde è ghjunghje à una velocità massima di 325 km/h.
Quantu carburante cunsuma ? 8/10
Ufficialmente, a GT Black Series cunsumerà 13.2 litri per 100 km, facendu più a fame di putenza chè a GT R, chì rende 11.4 l/100 km.
A GT Black Series hà bisognu di benzina di 98 ottani, è questu, cumminatu cù un altu cunsumu mediu di carburante, significarà una fattura di gas altu.
Tuttavia, per a Mercedes-AMG GT Black Series, l'ecunumia di carburante ùn hè micca cusì impurtante cum'è un mutore carismaticu è dinamicu.
Chì equipamentu di sicurezza hè stallatu? Chì ghjè a valutazione di sicurezza? 7/10
A Mercedes-AMG GT Black Series 2022 ùn hè ancu stata valutata da ANCAP o Euro NCAP è ùn hà micca una valutazione ufficiale di crash test.
Mentre l'AMG GT Black Series ùn hà micca u solitu inseme di funzioni di sicurezza, offre più cumpunenti di sicurezza centrati in traccia. Image: Thung Nguyen)
E caratteristiche di sicurezza standard includenu pulitori automatici, abbaglianti automatici, surviglianza di punti ciechi, cuntrollu di crociera adattativu, avvisu di u cunduttore, ricunniscenza di i segni di trafficu è monitoraghju di a pressione di i pneumatici.
Mentre chì l'AMG GT Black Series ùn manca a solita gamma di funzioni di sicurezza chì pudete truvà in un veiculu più mainstream, cum'è a frenata d'emergenza autonoma (AEB), offre più cumpunenti di sicurezza centrati in traccia.
Prima, i sedili sò dotati di arnesi di quattru punti chì vi assicuranu in modu sicuru in i sedili fissi. Questu significa chì ùn vi moverete micca di un pollice ancu quandu si gira à velocità assurde.
Ci hè ancu un roll cage per prutege u compartmentu di i passageri in casu d'un accidente seriu. E cinque airbag installati.
Garanzia è valutazione di sicurità
Garanzia basica
5 anni / chilometraggio illimitatu
guaranzia
Valutazione di sicurezza ANCAP
Quantu custa à pussede? Chì tippu di guaranzia hè furnita? 9/10
Cum'è tutti i novi mudelli Mercedes venduti in u 2021, a Mercedes-AMG GT Black Series vene cun una garanzia di cinque anni di chilometru illimitatu è assistenza stradale durante quellu periodu.
A garanzia di Mercedes supera facilmente l'altri marchi premium cum'è BMW, Porsche è Audi, chì offrenu tutti una copertura di trè anni / chilometru illimitatu, è Lexus (quattru anni / 100,000 km), mentre chì currispondenu à Jaguar è u novu Genesis.
L'intervalli di serviziu pianificati sò ogni 12 mesi o 20,000 XNUMX km, quale vene prima.
I costi di mantenimentu per a Serie Nera eranu fora di a nostra portata à u mumentu di a publicazione, ma u mantenimentu per u coupe GT costarà $ 4750 in trè anni.
Chì ci hè di guidà ? 10/10
Avemu guidatu vitture assai veloci prima, dunque ùn vi sbagliate se dicemu chì l'AMG GT Black Series hè assai veloce.
U pedale ghjustu puderia ancu esse un drive warp, Starship Enterprise, Perchè appena appughjà u pedale di gasu, site pressatu contru à u spinu di u sediu di corsa, è l'unica ripresa vene da u liftoff.
Cù 537kW/800Nm, vi tocca à cuntà à a sospensjoni è l'aerodinamica per mantene l'AMG GT Black Series nantu à a pista.
In più di a velocità tremenda, ciò chì hè sorprendentemente notu hè u rumore o a so assenza.
L'ordine di sparu sfarente di u mutore V8 flat-grip significa chì ùn hà micca e stesse note di bolle cum'è l'AMG GT standard, hè più di un tonu di corsa. Ùn hè micca male, attentu, solu un'altra rimarca.
E mentre chì a manovella piatta di u V8 cambia a nota di l'exhaust, face ancu chì u mutore si senti più liberu è più vivu.
Cù 537kW / 800Nm, avete bisognu di a sospensjoni è l'aerodinamica per mantene l'AMG GT Black Series nantu à a pista, è questu hè induve pensu chì Mercedes-AMG hà travagliatu a so magia di sorta.
A GT Black Series hè cusì sociable chì face chì i piloti si sentenu cum'è un eroe nantu à a pista di corsa. (Image: Tung Nguyen)
A cumminazione di ammortizzatori adattativi, aerodinamica attiva, barre anti-rollu pesante è un pneumaticu unicu Michelin Pilotsport Cup 2 R (cù una siluetta Black Series incisa à laser nantu à a parete laterale) si traduce in una vittura terribilmente capace in Phillip Island.
Sò u primu à ricunnosce chì ùn sò micca un Lewis Hamilton à a rota, spessu appughjà u pedale di gas troppu prestu, ùn possu mai chjappà u doppiu apex è a mo tecnica di u tallone puderia avè fattu più sforzu, ma guidà un GT Black Series Sentu chì u spiritu d'Ayrton Senna hà ghjuntu daretu à a rota invece di mè.
Cornering in a Serie Nera ùn si sentia cum'è nunda d'altru, è ùn importa ciò chì u speedometer hà dettu, u nasu di u feroce flagship GT indicava solu induve vulia.
Fortunatamente, u sistema di frenu hè ancu à a parità, grazia à i blocchi di carbone-ceramica di standard, è ancu di pastiglie è dischi unichi.
I freni mordanu quasi subitu, dendu a cunfidenza di chjappà u pedale di frenu à l'ultimu mumentu prima di ribaltà in un angulu.
Pensu chì u più grande cumplimentu chì possu dà à a Mercedes-AMG GT Black Series hè chì aumenta quella stretta striscia di divertimentu chì pudete uttene da un supercar.
Di sicuru, un cunduttore più espertu puderia pilotà l'AMG GT Black Series cù più finezza è piglià curve un pocu più veloce, ma a dispunibilità di prestazioni in offerta hè stupente.
A Mercedes-AMG GT Black Series allarga u piacè chì pudete ottene da una supercar.
Nunda pare intimidante, nunda pare inaccessibile. A GT Black Series hè cusì sociable chì face chì i piloti si sentenu cum'è un eroe nantu à a pista di corsa.
S'ellu ci hè una critica di a vittura, hè chì i so limiti sò cusì alti chì sò difficiuli di spiegà, ancu in una pista cum'è Phillip Island, ma forse ci vole più cumpetenza chè mè, o più chè uni pochi di giri daretu. rota.
In particulare, u mutore Mercedes-AMG GT Black Series hè in fronte.
Ci hè un mutivu perchè certi supercars esotici optanu per un layout di motoru mediu o posteriore, ma Mercedes hà sappiutu di creà una vittura di mutore frontale, trazione posteriore chì mantene u megliu chì u mondu hà da offre.
Verità
A Mercedes-AMG GT Black Series hè una bestia rara; in u sensu chì hè à tempu inaccessibile è ti fa sentu cum'è un supereroe daretu à a rota.
Ci hè più prestazione in offerta di ciò chì a maiò parte pò sperà di utilizà, ma u megliu di l'ultime supercar di Mercedes hè a so accessibilità.
In a mo spirienza, u più caru una vittura diventa, u più stressante diventa per guidà, ma a Mercedes-AMG GT Black Series faci qualcosa chì ùn pensava micca pussibule è trasforma un supercar di $ 1 milione in qualcosa di divertente.
