Rivista RAM 1500 2021: Warlock

Tu sì u capu. Avete travagliatu duru, avete custruitu a vostra attività, avete parechje persone chì travaglianu per voi. Avete appena ghjuntu à u travagliu da un viaghju à l'oltremare (travagliate cun mè quì, tutta sta intro face assai cunvinzioni salvatichi). You ghjustu spesu assai di soldi nant'à un novu ute è sò assai fieru di sè stessu.

E poi capisci chì tutti i studienti guidanu Ranger Wildtraks è HiLux SR5. A vostra vittura hè appena fora di strada. Cumu diavule a ghjente hà da sceglie quale hè u capu ?

Avà, supponu chì site un giganti schernu in questu scenariu, allora lasciami calà è assicuratevi chì sò solu sputatu quì.

Parechje persone mi dumandanu quale sò e persone chì compranu enormi camioni americani è ùn sò micca veramente. Pensu chì alcune persone l'utilizanu veramente è certi volenu solu un grande camion.

A RAM hà avà una quarta variante 1500 in vendita, chjamata aggressivamente Warlock. Sapendu ch'e aghju opinioni forti nantu à queste macchine, mi hè stata premiata una grande rossa per una settimana, supponu, per vede s'ellu puderia capisce ciò chì eranu.

Ram 1500 2021: Warlock (Negru/Grigiu/Blu HYD)
Valutazione di sicurezza
tippu di mutore	5.7L
Tipu di carburante	Benzina normale senza piombo
Efficienza di carburante	12.2l / 100km
Landing	5 posti
Prezzu di	$90,000

Rappresenta un bonu valore per i soldi? Chì funzioni hà ? 7/10

U mudellu Warlock di $ 104,550 (esclusi i spese di viaghju) hè basatu annantu à a RAM 1500 Crew Cab, chì significa una cabina più grande in cambiu di una parte posteriore più corta. Questa somma pesante include roti di 20 pollici, un stereo di sei parlanti, un cuntrollu di u clima in doppia zona, un rivestimentu di u troncu, una camera retrovisore, un chjusu cintrali remotu, un cuntrollu di crociera, sedili frontali di putenza, un navigatore satellitare, un rivestimentu parziale di pelle (ma plastica). volante!), specchi riscaldati, phare alogeni (je dicu...), sedili davanti à putere è un ricambio full-size sottu u vassou.

Hè da nutà chì pudete uttene u mudellu di basa di benzina RAM 1500 per pocu menu di $ 80,000 prima di e spese di viaghju.

Un grande schermu multimediale inquadra splendidamente u cappucciu ventilatu gigante. (Image: Peter Anderson)

A schermu di 8.0-inch flota nantu à l'area di u dashboard è hè alimentata da "UConnect" di FCA chì hè un picculu mutore di software chì ùn hè micca assai bonu.

Fighjate, funziona, ma si senti assai vechju è solidu, è almenu pudete dì à i vostri amichi chì utilizanu u listessu sistema per i pruprietarii di Maserati è Fiat 500. Apple CarPlay è Android Auto tramindui supportanu a cunnessione USB à a basa di u dashboard.

Warlock vene cun fari alogeni. (Image: Peter Anderson)

Ci hè qualcosa di interessante in u so disignu? 7/10

A menu chì ùn site un grande fan di chrome, u tradiziunale schnoz RAM brillanti si trova solu nantu à u trope-spec 1500 Laramie in questi ghjorni. Pensu chì u pacchettu di Warlock neru hè un aghjuntu di benvenutu, chì ammorbidisce a forma di i fari è l'imponente vibe di grille, ancu oltre u trattamentu di u culore di u corpu di u nivellu di trim di basa Express.

Aghjunghjite ancu sliders di petra nera matte cù passi aderenti (quelli sò ancu benvenuti) è decalcomanie WARLOCK menu di sottili. Per via di a so dimensione, ancu i roti neri massicci di 20 inch pugnanu per riempie l'archi spalancati.

A brutta griglia cromata di a RAM di stock hè stata rimpiazzata cù una versione plastica dura senza pittura. (Image: Peter Anderson)

Per avè un sensu di quantu hè alta sta vittura in u cuntestu, hè stata parcheggiata daretu à una nova Kia Sorento GT-Line una dopu meziornu. Quandu aghju vultatu da un caminu cù l'animali chì avemu (chì apparentemente s'assumiglia à un cane), aghju nutatu chì u nasu di u cappucciu ventilatu hè quasi a listessa altezza cum'è l'estremità finale di u parafanu posteriore di a vittura coreana.

Questa vittura ùn hè nè chjuca nè particularmente bassa. Siate à l'ochju di i cunduttori di l'autobus in RAM. Puderaghju stà in a bagnera (cù u coperchio di u troncu apertu, sicuru) è pulizziari i canali in a mo casa. Forsi una macchina cusì massiva hè più utile di ciò chì pensava prima.

L'internu hè abbastanza plasticu, cù un disignu prevedibile exuberante. Hè longu, cù una bagnera massiva sottu à u bracciu. Ùn ci hè nunda più à dì nantu à questu, salvu chì hè assai grande è micca assai interessante. Ma zitellu, hè faciule da pulisce.

Puderaghju stà in a bagnera (cù u coperchio di u troncu apertu, sicuru) è pulizziari i canali in a mo casa. (Image: Peter Anderson)

Quantu praticu hè u spaziu internu? 9/10

Vulete coasters ? Li ricevi. Quattru in lochi evidenti, quattru più spargugliati à traversu e duie porte posteriori è ancu piazzamenti di tazza nantu à u portellone abbattibile.

I sedili posteriori sò un veru trio cù spaziu per e gambe per brusgià. Ci hè ancu una pratica scatula di almacenamento sottu à i sedili posteriori.

I sedili posteriori sò un veru trio cù spaziu per e gambe per brusgià. (Image: Peter Anderson)

A grande vasca da bagno hè cumplementata da u RAMbox "sistema di gestione di carica". Cum'è u Battlestar Galactica, si aprenu cum'è l'ale per piglià ciò chì RAM Australia pensa chì puderia esse u ghjacciu è uni pochi di bevande ghiacciate da a vostra bibita preferita. O ancu a più grande tazza di Starbucks (vede ciò chì facia quì? Iè, aghju rivisitu u reboot BSG di u XXI seculu, perchè dumandate?).

Inseme aghjunghjenu 210 litri, chì rivali cù un picculu hatchback. Questu hè in più di una lunghezza di u lettu di 1712 mm (5 ft 7 in) cù i lati dritti distanziati di 1295 mm per un trasportu faciule di carica.

Una partizione mobile intelligente chì ùn hà micca bisognu di più diplomi universitari per operare hè inclusa cù Warlock.

A durata generale di u RAM Warlock hè un impressionante 5.85 m è pensu chì hè a vittura più longa ch'e aghju mai guidatu. Allora iè, cù a so larghezza di 2097 mm, u parcheghju hè ancu un incubo. U voluminu tutale di a tavula hè di 1400 litri è u diametru di rotazione hè di 12.1 metri.

U sforzu di trazione hè calculatu nantu à 4500 kg (micca un typo). U pesu curb di 2630 kg, inseme cù una carica utile di 820 kg è u massimu sforzu di trazione, si traduce in un pesu grossu di u veiculu di 7237 kg. GVM hè un considerableu 3450 kg.

Chì sò e caratteristiche principali di u mutore è a trasmissione? 7/10

Sottu u cappucciu, chì hè più cum'è una struttura di tettu adattata per un grande locu di cuncertu, supera u classicu Hemi V8. Tutti i 5.7 litri. In questa versione, sviluppa 291 kW di putenza è 556 Nm di torque. Di sicuru, u putere va à tutti i quattru roti.

Hà una gamma ridutta è un diffessu di bloccu centru, è hè senza dubbitu abbastanza impressiunanti off-road, s'ellu ci sò autostrade off-road à sei corsie, supponu.

Un autumàticu à ottu velocità manda a putenza à i roti è, curiosamente, hà un selettore rotativu in stile Jaguar.

Sottu u cappucciu, chì hè più cum'è una struttura di tettu adattata per un grande locu di cuncertu, supera u classicu Hemi V8. Tutti i 5.7 litri. (Image: Peter Anderson)

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Quantu carburante cunsuma ? 6/10

Riturnendu à u cuncettu Battlestar Galactica, sta cosa pò brusgià carburante. A figura ufficiale di u ciculu cumminatu hè un 12.2L / 100km relativamente modestu, ma i mo testi anu dimustratu un sorprendente 19.7L / 100km nantu à l'urdinatore di viaghju.

Per esse ghjustu, u mo itinerariu di prova era di circa 400 km di longu è includeva un viaghju di andata e ritorno di 90 km nantu à l'autostrada M4 di Sydney, cù u restu custituitu da numerosi viaghji brevi è di trafficu elevatu spargugliati intornu à l'estremità di Sydney è di e Blue Mountains.

Avete mai vistu 12.2L/100km in RAM cù un mutore Hemi V8 ? A menu chì ùn site constantemente falà u fiumu Hume, forse micca. Questu mette in risaltu un difettu fundamentale in a prova di laboratoriu standard utilizata per calculà tutte e figure cumminate ufficiali, è a mo regula di u pulgaru hè di aspittà un aumentu di 30% da a figura ufficiale nantu à l'usu cumminatu reale, cusì 19.7 ùn hè micca un outlier significativu.

Cù un tank di 98 litri, pudete sempre (quasi) guidà 500 km à quella velocità. Pò esse presumitu chì a cunnessione di una carica di 4.5 tonnellate o l'usu di una carica di 820 kilogrammi pò esse causa di celebrazione in Arabia Saudita.

Chì equipamentu di sicurezza hè stallatu? Chì ghjè a valutazione di sicurezza? 6/10

Ùn ci hè micca assai à dì nantu à a sicurità. Avete sei airbags, ABS, stabilità è cuntrollu di trazione, sensori di parcheghju posteriore, cuntrollu di oscillazione di rimorchi è basta.

Nisun AEB, monitoring spot blind, o qualsiasi altra cosa per aiutà à gestisce u risicu di guidà una vittura cusì grande.

Veni cun un ricambio in lega full size. (Image: Peter Anderson)

Garanzia è valutazione di sicurità

Garanzia basica

3 anni / 100,000 km


guaranzia

Valutazione di sicurezza ANCAP

Quantu custa à pussede? Chì tippu di guaranzia hè furnita? 6/10

Cum'è cù l'attrezzatura protettiva, l'offerta di pruprietà hè in u latu di a scola antica, ma hè da esse aspittatu da una macchina chì i so importatori probabilmente ùn anu micca aspittatu di vende in centinaie à u mese.

Avete una garanzia di trè anni di 100,000 km è assistenza stradale à vita.

Eccu tuttu. In ogni casu, datu chì sta vittura hè una cunversione RHD (lucale) sanzionata in fabbrica, à u cuntrariu di alcuni di i so cuncurrenti impurtati è cunvertiti privatamente, vene in garanzia. Allora ùn pudete micca veramente lagnà.

Ùn pudete micca alluntanassi da a dimensione, u pesu, a sete è u costu di u RAM Warlock. (Image: Peter Anderson)

Chì ci hè di guidà ? 7/10

Una cosa chì aghju nutatu nantu à i driver RAM è F-series hè chì tendenu à esse abbastanza educatu. Iè, ci hè l'elementu abituale di un truffatore-asshole, ma i pruprietarii di Mitsubishi Mirage anu ancu. Ùn mi pigliò tantu tempu per capisce perchè.

A grandezza di sta cosa significa chì avete bisognu di a cooperazione di tutti. Una mossa sbagliata è ti tirate hatchback da scalatori è SUV da e so fauce spalancate.

Conduzzione cum'è un pazzo hè autodistruttivu, è ogni accidentu risulterà in una carica di usu micca autorizatu di armi di distruzzione di massa. Aviu a paura chì u so pesu curb di 2600 kg è un tank pienu di 98 litri puderanu rompe a mo strada.

Per via di a so dimensione, ancu i roti neri massicci di 20 inch pugnanu per riempie l'archi spalancati. (Image: Peter Anderson)

I specchi laterali sò cusì grande chì, cù un pocu tweaking, un paru di porte MX-5 funziunà bè cum'è coperchi posteriori. Significa ancu chì avete una vista maravigghiusa in tuttu u circondu, grazia à assai vetru.

Da questu altu, pudete avè una conversazione casuale cù i cunduttori di Hino è i cunduttori di l'autobus, ma sta pusizione cumandante furnisce ancu una vista quasi imbattibile di a strada.

A guida hè previsiblemente lenta, è u volante di plastica hè un pocu bruttu in e mani. In ogni casu, i sedi grandi è largu sò sorprendentemente còmode, è a grande schermu di media belli frames u cappucciu ventilatu gigante.

L'internu hè abbastanza plasticu, cù un disignu prevedibile exuberante. (Image: Peter Anderson)

Hè difficiuli di parcheghju senza camere frontali o sensori di parcheghju, cusì tutte queste cose anu da esse risolte.

In u veru stilu americanu, a sensazione di a strada hè debbule è u pedale di frenu si sentia cù una forza eccessiva, cusì ùn ci era micca effetti latu quandu si move u volante.

Tuttavia, l'acceleratore hè abbastanza cunfortu, cù una bona risposta low-end, cum'è aspettate da un Hemi V8 aspiratu naturalmente. Questu fa chì a rig si move pulita è liscia, è se l'avete intesu sopra u ruggitu di l'induzione, questu seria grande.

I posti grandi è largu sò sorprendentemente còmode. (Image: Peter Anderson)

A scatula di ottu velocità hè ben sintonizzata per u pesu è u putere, chì hè ancu bellu. È l'autostrada hè assai tranquilla, eccettu per u russu di specchi in u flussu d'aria.

È sempre a corsa hè assai rilassata nantu à quelli grandi pneumatici baggy, u cumprumissu evidenti hè un accostu piuttostu pigro à curve è rotonde.

Verità

Ùn pudete micca alluntanassi da a dimensione, u pesu, a sete è u costu di u RAM Warlock, ma una settimana in i so clutches m'hà cunvintu chì, se vulete, ùn sò micca una idea incredibbilmente mala, corta di vandalismu climaticu. Ùn l'aghju micca cumprà un milione d'anni da avà, ma sò stata surprised da a larga gamma di fan chì hà guadagnatu. U nostru vicinu vicinu, a squadra di cuncepimentu di Instagram di a mo moglia, i pruprietarii di picculi imprese, è u più maravigghiusu, u mo ministru di a chjesa.

Ùn aghju micca capitu l'appellu altru ch'è a so utilità, ma ùn possu discutiri cù l'idea chì hè un icona è un strumentu super utile per i super trader. Warlock pò esse caru, ma hè più prezzu di i so cuncurrenti, hà una guaranzia propria, è un numeru maravigghiusu di venditori per guardà voi.

U Warlock hè prubabilmente più adattatu à u stilu di vita chè u trasportu di carichi, ma mi vergogna quasi d'ammette chì m'hà guasgi cunquistatu.