Revisione di u Volvo XC40 2020: Momentum

Cum'è ogni marca in u mercatu di l'auto australianu, Volvo hà evolutu in una cumpagnia SUV. U so XC90 full-size rumpiu u ghjacciu à l'iniziu di l'anni 60, unitu da a XC2008 midsize in u 40, è sta vittura, a XC2018 compatta, hà cumpletu un set di trè pezzi in XNUMX.

Volvo hè unu di i pochi punti brillanti in u mercatu di e vitture novi in ​​diminuzione, è a XC40 dà à a XC60 una spinta per piglià u primu postu in a gamma di u fabricatore svedese. Allora deve esse fattu qualcosa di bè ... nò ?

Avemu passatu una settimana cù l'iniziu XC40 T4 Momentum per avè una sensazione di ciò chì hè tutta l'agitazione scandinava.

Volvo XC40 2020: T4 Momentum (avant)
Valutazione di sicurezza	-
tippu di mutore	2.0 L turbo
Tipu di carburante	Benzina senza piombo premium
Efficienza di carburante	7.2l / 100km
Landing	5 posti
Prezzu di	$37,900

Ci hè qualcosa di interessante in u so disignu? 9/10

In tutta a so linea attuale, Volvo hà maestratu l'arti di a coherenza di u disignu senza cascà in similitudini confuse. Hè una linea fina, è u XC40 illustra perchè Volvo vince stu ghjocu.

Volvo hà maestratu l'arti di u disignu coherente.

Segni di cuncepimentu di firma, cum'è i fari LED distintivi di Thor's Hammer è i fanali di u bastone di hockey longhi liganu u XC40 à i so fratelli più grandi, mentre chì u stilu maschile è grossu u distingue da a folla di SUV compatti.

Sempre un'opinione subjectiva, ma mi piace a custruzzione grossa di u XC40, cun un toccu di rigidità aghjuntu da l'incisione chjappata in e porte laterali ghjustu sopra à u bracciu basculante è i flares di parafanghi neri nantu à l'archi di rota.

Parlendu di quessa, i roti in lega di 18 pollici à cinque razze aghjunghjenu a sensazione di macho, cù altri tocchi unichi, cumpresu un vetru di portellone chì si alza à circa un angolo di 45 gradi per creà una terza finestra laterale è un audace logu di Iron Mark nantu à u griglia.

È l'opzione Glacier Silver trim per a nostra vittura di prova ($ 1150) hè straordinaria, secondu l'illuminazione, passendu da u biancu à u grisgiu suave o un argentu più forte.

Ottene i fari LED distintivi di Thor's Hammer è i roti in lega durabili da 18 pollici à cinque razze.

L'internu hè simplice è discretu in u stilu tipicu scandinavu. A forma è a funzione parenu ugualmente equilibrati, cù un touchscreen multimediale di ritratti di 9.0 inch è un cluster di strumenti digitale di 12.3 inch graziamente integrati in un disignu di pannelli di strumenti fluidi.

U finitu hè sottumessu, cù incrustazioni di grille d'aluminiu horizontale curve, finitura nera di pianoforte, è picculi tocchi di metallu brillanti chì aghjunghjenu l'appellu visuale. I sedili imbottiti in pelle opzionali ($ 750) cuntinueghjanu u tema spogliatu cù pannelli larghi cuciti chì aumentanu l'atmosfera generale fresca è rilassante.

Quantu praticu hè u spaziu internu? 9/10

À pocu più di 4.4 m, u XC40 si adatta perfettamente à u prufilu di un picculu SUV, è in quellu metru quadru, a distanza di 2.7 m hè uguale à i mudelli mainstream di dimensioni paragunabili cum'è Toyota RAV4 è Mazda CX-5.

Hè ancu abbastanza altu è hà assai spaziu per u cunduttore è u passageru di fronte, è hà una scatula di almacenamento chì include una scatula cù coperchio di dimensione media trà i sedi, un picculu compartimentu di stivaggio davanti, è dui porta tazza (cun ​​un altru picculu coaster). cù coperchio). vassoio davanti à elli) è un pad di carica wireless nantu à a cunsola centrale.

Ci hè assai spaziu per u cunduttore è u passageru di fronte.

Spaziose sacchetti di a porta di a porta di fronte anu porta buttigli, una cassetta di guanti larga ma sottile (raffreddata da un ganciu di borsa) è una scatula di almacenamento supplementu sottu à u sediu di u cunduttore. Alimentatu è cunnessu via una presa di 12 volti è dui porti USB (unu per multimedia, l'altru solu per carica).

Ci sò porta buttigli in i sacchetti capienti di e porte di fronte.

Siate in u sediu di u spinu è pusate in u sediu di u cunduttore, stabilitu per a mo altezza di 183 cm, a testa è a gamba hè eccellente, è u sediu stessu hè bellu scultore è còmode.

L'altezza di a testa posteriore è a gamba sò eccellenti.

Ci sò modesti sacchetti in e porte, ma se a buttiglia chì vulete mette ùn hè micca da a seccione di bevande alcoliche di u minibar di l'hotel, ùn site micca furtunatu cù u cuntainer liquidu. Mesh stretch cunvene nantu à u spinu di i sedili di fronte, è ancu ganci per a ropa è i sacchetti nantu à u tettu.

L'accoudoir central rabattable contient deux porte-gobelets, tandis que deux prises d'air réglables à l'arrière de la console centrale avant séduiront les passagers à l'arrière.

In più, u troncu offre 460 litri di spaziu di carica cù i sedili posteriori in una pusizioni dritta, più chè abbastanza per inghjustà u nostru set di trè valigie dure (35, 68 è 105 litri) o una grande dimensione. CarsGuide carrughju.

Gettate i sedili pieghevoli 60/40 (si abbatte facilmente) è avete micca menu di 1336 litri di spaziu à a vostra dispusizione, è un portu di passaghju in u centru di u sedile posteriore significa chì pudete guardà articuli longu è sempre. persone adatte. .

U compartimentu prufondu daretu à l'arcu di a rota da u latu di u cunduttore vanta una presa di 12V è una cinghia elastica per almacenà articuli chjuchi, mentre chì da l'altra parte ci hè un recessu più chjucu.

Un supportu di saccu d'alimentazione è un trattu di pavimentu plegable aumentanu a flessibilità, l'ultimu pò alzà u stile Toblerone per split u pianu di carica. I ganci per i sacchetti supplementari è i tiranti cumpletanu l'attrezzi interni utili è pratichi.

U putere di pulling ùn hè micca grande - 1800 kg per un trailer cù freni (750 kg senza freni), ma per una vittura di questa dimensione hè abbastanza còmode.

Rappresenta un bonu valore per i soldi? Chì funzioni hà ? 8/10

U XC40 vive in unu di i segmenti più caldi in u mercatu australianu di l'automobili novi, è à $ 46,990 prima di strada, u $ 4 Momentum si mette contru à una pletora di cuncurrenti di qualità.

Per quellu soldi, pudete cullà in grandezza, ma falà in prestigiu, chì hè per quessa chì avemu appiccicatu à a formula di lussu compactu è, senza pruvà troppu duru, ghjuntu cù ottu opzioni d'alta qualità chì varienu da $ 45 à $ 50,000. Vale à dì, Audi Q3 35 TFSI, BMW X1 sDrive 20i, Mercedes-Benz GLA 180, Mini Countryman Cooper S, Peugeot 3008 GT, Renault Koleos Intens, Skoda Kodiaq 132 TSI 4×4 è Volkswagen Tiguan 132 TSI R-Line. Iè, cumpetizione calda.

Avete un touchscreen multimediale di 9.0 inch (verticale) cù carica induttiva per smartphone, Apple CarPlay è Android Auto.

Cusì, avete bisognu di alcune funzioni premium per u vostru SUV compactu, più cunsiglii XC40 T4 Momentum in l'audio d'altu rendiment Volvo (cumprese a radio digitale), touchscreen multimediale di 9.0 inch (verticale) (cù funzione vocale), strumentu digitale di 12.3 inch. cluster, ricarica induttiva di smartphone, Apple CarPlay è Android Auto, navigatore satellitare (cù infurmazione di i segni di trafficu), sediu di u cunduttore regulabile in putenza (cù memoria è supportu lombare à quattru direzioni), volante in pelle è shifter, è cuntrollu di u clima in doppia zona. . cuntrollu di l'aria (cù guantera rinfriscata è sistema di cuntrollu di qualità di l'aria in cabina "CleanZone").

Include ancu l'entrata è l'iniziu senza chjave, i fari LED automatici, i fari antinebbia frontali, un portellone elettricu (cù l'apertura elettrica senza mani) è i roti in lega di 18 pollici.

A nostra vittura era dotata di u Pack Lifestyle, chì include un tettu panoramicu è i finestri posteriori tintati.

A tappezzeria di tessili / vinile hè standard, ma "a nostra" vittura puderia esse urdinata in "cuir" per un supplementu di $ 750, è ancu u "Momentum Comfort Pack" (sedili di passageru putere, sedili davanti riscaldati, volante riscaldatu, estensione manuale di cuscini). ). $ 1000), Lifestyle Pack (tettu panoramicu, finestri posteriori tintati, sonu premium Harmon Kardon - $ 3000), è Momentum Technology Pack (camera à 360 gradi, poggiatesta posteriore ripiegabile, fari LED cù Active Bending Lights). ', 'Park Assist Pilot' è l'illuminazione interna di l'ambienti $ 2000), è pittura metallica Glacier Silver ($ 1150). Tuttu chistu aghjunghje à un prezzu "pruvatu" di $ 54,890 prima di e spese di viaghju.

Chì sò e caratteristiche principali di u mutore è a trasmissione? 7/10

U mutore di quattru cilindri di 2.0 litri (VEP4) in tuttu in lega hè dotatu di iniezione diretta, turbocompressore unicu (BorgWarner) è timing di valvula variabile nantu à l'admission è l'esca.

Hè dichjaratu chì pruduce 140kW à 4700rpm è 300Nm in a gamma 1400-4000rpm cù trazione frontale per via di una trasmissione automatica à ottu velocità.

U mutore hè dichjaratu chì furnisce 140 kW à 4700 rpm è 300 Nm in a gamma 1400-4000 rpm.

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Quantu carburante cunsuma ? 6/10

L'economia di carburante dichjarata per u ciclu cumminatu (ADR 81/02 - urbanu, extraurbanu) hè 7.2 l / 100 km, mentre chì u XC40 T4 Momentum emette 165 g / km di CO2.

Malgradu u standard stop-and-go, avemu arregistratu 300 l / 12.5 km per circa 100 km di guida in cità, suburbana è autostrada, chì eleva u fattore di sete à un livellu periculosu.

U requisitu minimu di carburante hè di benzina senza piombo premium di 95 ottani è avete bisognu di 54 litri di stu carburante per riempie u tank.

Chì ci hè di guidà ? 8/10

U più forte daretu à a guida di u XC40 hè quantu hè còmode. L'intelligente guida è a maneggevolezza di Volvo hà fattu una sorta di magia di sospensione, facendu chì l'interasse di 2.7 metri pare un mezzo metru più longu.

U più forte daretu à a guida di u XC40 hè quantu hè còmode.

Hè una strut front, multi-link back setup, è pudete ghjurà chì ci hè una sorta di ammortizzatore magneticu o tecnulugia di l'aria sottu a vittura. Ma tuttu questu tradiziunale è brillanti copre cù l'absorzione di bumps è altre imperfezioni senza sacrificà a risposta dinamica.

I scarpi standard nantu à u Momentum sò roti in lega di 18 pollici avvolti in pneumatici Pirelli P Zero 235/55. U nivellu di Inscription mid-level hè 19, è u top-level R-Design hè 20. Ma pudete scumessa chì u sidewall relativamente ligeru di u pneumaticu 18-inch cuntribuisce à a qualità di guida di u mudellu entry-level.

L'accelerazione di 0-100 km/h per l'XC1.6 di circa 40 tonnellate hè di 8.4 seconde, chì hè abbastanza forte. Cù coppia massima (300 Nm) dispunibule da solu 1400 rpm à 4000 rpm.

A servodirezzione elettrica hè ben ponderata per una rotazione faciule à velocità di parcheghju, carica cù una sensazione di strada decente cum'è a velocità. U XC40 à trazione frontale si sente equilibratu è prevedibile in curve.

U screnu multimediale centrale ùn hè micca solu un milione di dollari, ma ancu furnisce una navigazione simplice è intuitiva.

A schermu media centrale ùn hè micca solu un milione di dollari, ma ancu furnisce una navigazione faciule è intuitiva, trascinendu parechje schermi, aprendu funzioni basate in icone in sub-schermi à a manca è à a diritta di a pagina principale.

Una cosa chì ùn hè micca aghjustatu cù un swipe hè u buttone di voluminu situatu cintrali, un aghjuntu di benvenutu è praticu. I sedi pareanu cusì bè, l'ergonomia sò difficiuli di falla, è u mutore è u rumore di a strada hè modestu.

Per d 'altra banda, u vetru di u portellone elevatu puderia pare interessante, ma impacta a visibilità sopra l'spalla da i dui lati.

Garanzia è valutazione di sicurità

Garanzia basica

5 anni / chilometraggio illimitatu


guaranzia

Chì equipamentu di sicurezza hè stallatu? Chì ghjè a valutazione di sicurezza? 10/10

In generale, u XC40 cuntribuisce à a reputazione eccezziunale di Volvo per i standard di sicurezza attivi è passivi, ottenendu a più alta valutazione di cinque stelle ANCAP (è Euro NCAP) à u lanciu in 2018 ... cù l'eccezzioni di u T4 Momentum.

Stu mudellu di trazione integrale ùn hè micca sottumessu à a valutazione ANCAP, à u cuntrariu di varianti di trazione integrale. Ma cum'è i mudelli di trazione integrale, u T4 Momentum vene equipatu cù una gamma impressiunanti di tecnulugii di evità di collisione, cumprese "City Support" - (AEB cù rilevazione di pedoni, veiculi, animali grossi è ciclisti, "Crash Crossing and Oncoming Mitigation" cù "Brake Support" è Steering Assist), Intellisafe Assist (Driver Warning, Lane Keep Assist, Adaptive Cruise Control include Pilot Assist, Distance Warning è Lane Keep Assist ", è ancu "Oncoming Lane Warning"), è ancu "Intellisafe". Surround" - ("Informazioni di puntu cieco" cù "Avvisu di trafficu incrociatu", "Avvisu di collisione frontale è posteriore" cù supportu di mitigazione, "Evitazione di partenza Off Road", Hill Start Assist, Hill Descent Control, Park Assist davanti è posteriore, parcheghju posteriore camera, wiper-sensing pioggia, Modu Drive cù paràmetri di booster persunalizativolante, "Emergency Brake Assist" è "Emergency Brake Light".

U T4 Momentum hè dotatu di una gamma impressiunanti di attrezzatura protettiva.

S'ellu ùn hè micca abbastanza per prevene un impattu, site prutettu da sette airbags (fronte, frontale, laterale, cortina è ghjinochju di u cunduttore), u "Sistema di Proteczione di Impattu Laterale" (SIPS) di Volvo è "Sistema di Proteczione Whiplash".

Ci sò trè punti di cable superiori à u spinu di u sedile posteriore cù ancoraggi ISOFIX in e duie pusizioni più esterne per i sedi di i zitelli è i pods per i zitelli.

Un pacchettu assai impressiunanti per una vittura sottu $ 50.

Quantu custa à pussede? Chì tippu di guaranzia hè furnita? 7/10

Volvo offre una garanzia di trè anni di chilometru illimitatu nantu à a so nova gamma di veiculi, cumprese l'assistenza stradale XNUMX/XNUMX durante stu periodu. Quandu si cunsiderà chì a maiò parte di e marche maiò sò fora di ritmu avà, u so chilometru hè di cinque anni / chilometru illimitatu.

Ma d'altra parte, dopu a scadenza di a garanzia, se avete a vostra vittura servita da un rivenditore Volvo autorizatu ogni annu (in sei anni da a data di iniziu di a garanzia), uttene una estensione di copertura di assistenza stradale di 12 mesi.

Volvo offre una garanzia di trè anni / illimitata nantu à tutta a so gamma di veiculi.

U serviziu hè cunsigliatu ogni 12 mesi / 15,000 km (qualunque vene prima) cù un pianu di serviziu Volvo chì copre XC40 mantenimentu programatu per i primi trè anni o $ 45,000 1595 km.

Verità

L'XC40 combina i punti di forza di Volvo attuali - cuncepimentu carismaticu, funziunalità simplice è sicurezza di punta - in un pacchettu SUV cù prestazioni veloci, una lista impressiunanti di equipaggiu standard, è abbastanza spaziu è flessibilità per e piccule famiglie. Basatu annantu à sta prova, l'ecunumia di carburante puderia esse megliu è a guaranzia hà bisognu di un impulso, ma sè vo circate un SUV compactu cool chì si distingue da u mainstream, site in un passaghju.