Test drive Opel Astra 1.4 Turbo LPG : à Vienne et retour
Vittura straordinariamente prufittuosa per viaghji à longa distanza
Una berlina di famiglia cù azione propanu-butanu in fabbrica. Ci hè abbastanza spaziu per tutta a famiglia è i so bagaglii. Un prezzu ragiunevule. Ùn pò micca esse cum'è u vostru sognu di supercar di zitiddina. Probabilmente, sta idea ùn farà micca u core di un veru automobilistu appassiunatu batte più veloce. Almenu micca subitu.
A verità hè chì sì unu di quelli chì viaghjanu longu distanzi, ti piace à viaghjà, è à u stessu tempu, ùn site micca parte di quella piccula percentuale di a pupulazione chì pò permette quasi tuttu ciò chì volenu (se hè vindutu). per soldi), vitture cum'è questu, ùn pudete micca aiutà ma amassi. Cum'è cusì, l'Opel Astra 1.4 Turbo LPG hè unu di i pochi mudelli di u mercatu chì offre una mobilità veramente accessibile à un prezzu assai accessibile è senza un veru cumprumissu in quantu à cunsulazione o sperienza di guida.
Praticu è prufittuu
Basatu nantu à a penultima generazione di l'Astra, a berlina hè diventata una pruposta assai attrattiva per tutti i mercati dapoi a so introduzione in un mercatu induve i corpi di trè volumi sò preferiti da una clientella (cum'è noi). L'opzione Opel Astra 1.4 Turbo LPG, à u turnu, rende un mudellu di famiglia accessibile è funziunale ancu più interessante da un puntu di vista ecunomicu. A cunversione di a fabbrica à benzina hè stata sviluppata in cullaburazione cù unu di i nomi più famosi in l'industria, Landirenzo, è ùn riduce micca u voluminu di u bagagliu spaziosu è praticu. Cù un cisterna di gasu cumplettamente pienu è una buttiglia di gasu, a vittura pò viaghjà finu à 1200 chilometri - sicuru, secondu e cundizioni, a carica di u veiculu, u stilu di guida, etc. U chilometru di gasoline hè più di 700 chilometri, propanu-butanu - da 350 à 450. XNUMX chilometri.
In i 2100 chilometri chì avemu guidatu nantu à a strada da è da Vienna, aghju avutu l'uppurtunità di familiarizà cun tutti l'aspetti di a presentazione di l'Opel Astra 1.4 Turbo LPG è possu riassume brevemente e mo impressioni cusì: sta vittura furnisce una opportunità veramente impressiunanti. per viaghjà longu distanzi senza u minimu cumprumissu in termini di cunfortu o funziunalità. U bilanciu di u viaghju in numeri s'assumiglia cusì: u cunsumu mediu di GPL hè 8,3 litri per centu chilometri, u cunsumu mediu di benzina hè 7,2 litri per centu chilometri. Cù a predominanza di u trafficu nantu à l'autostrada à a velocità permessa, a carica piena di a vittura è l'aria condizionata travaglianu quasi constantemente. U temperamentu di l'unità hè abbastanza decentu - micca piccu, ma abbastanza è cù riserve di energia adeguate quandu hè necessariu. Bilanciu finanziariu - i costi di trasportu, cumpresi u carburante è u viaghju, sò solu circa 30% più altu di u prezzu di un bigliettu d'autobus di ritornu. Per una persona…
Mobilità accessibile senza cumprumissu
Ciò chì hè veramente impressiunanti hè chì ùn si sente micca sempre cum'è fà qualchì cumprumissu - sia in termini di cunfortu, dinamica, cumpurtamentu stradale o qualsiasi altra cosa. A vittura cumporta cum'è un Astra cumplettamente ordinariu, equipatu di un turbo di benzina 1,4-litre di a marca - cun un cumpurtamentu sicuru è prevedibile, un cuntrollu precisu, un bonu cunfortu acusticu è una dinamica assai satisfactoria. I sedili di fronte assai laudati facenu una impressione piacevule ancu dopu à parechji centinaie di chilometri.
E cose diventanu ancu di più interessanti quandu amparemu u prezzu di u Opel Astra 1.4 Turbo LPG. Dotata di climatronicu, sistema di navigazione, tappezzeria in pelle parziale, sensori di parcheggio davanti è posteriore, roti da 17 pollici è assai di più, a vittura costa circa 35 leva. Senza dubbitu, questa hè una di e offerte più pragmatiche per una vittura di famiglia prufittuosa chì sò avà dispunibili in u mercatu domesticu.
CONCLUSIONI
A propulsione alternativa hè una carta vincente addiziale in favore di a berlina Astra pratica, funzionale è elegante. Senza sacrificà u cunfortu o a praticità, u sistema di u gasu di u fabricatore rende assai prufittuali cù l'Opel Astra 1.4 Turbo LPG.
Testu: Bozhan Boshnakov
Foto: Melania Iosifova, Miroslav Nikolov
