Test drive Opel Astra 1.6 CDTI: teoria di maturità

Scontru cù una copia di u "vechju" mudellu chì gira nantu à un novu motore "sussurru" di 136 CV.

In u vaghjimu, una edizione completamente nova hè prevista per apparisce nantu à u palcuscenicu in tutta a so gloria. Opel Astra è tutti aspettanu di vede cumu si prisenta in diretta a gamma di prudutti più recenti è muderni di a marca Rüsselsheim. In ogni casu, pocu prima di ciò chì succede, vi scuntràmu cù una vittura impressiunanti chì hè à a fine di u so ciculu di mudellu è per quessa vanta una maturità tecnologica rimarchevule - questa hè a versione attuale di l'Astra in una versione dotata di un novu "sussurru". Mutore Diesel cù 136 hp, chì serà dispunibule in a nova edizione di u mudellu. Fora è dentru, l'Opel Astra 1.6 CDTI s'assumiglia à un bonu vechju amicu, impressiunanti cù a qualità di custruzzione solida è l'equipaggiu mudernu, cumpresu un sistema di infotainment di punta è i fari adattativi chì pareanu sempre grandi in fondo. cumpetizione

1.6 CDTI - unità di prossima generazione

A nomenclatura interna si riferisce à u novu mutore 1.6 CDTI cum'è "GM Small Diesel". Ùn andemu micca in dettagli tecnichi dettagliati di u so disignu, postu chì avemu digià fattu questu prima chì u mutore entra in a pruduzzioni di massa. Ricurdemu solu chì questu hè u primu mutore di diesel Opel cù un bloccu d'aluminiu, u disignu di quale hè un veru sfida, datu a pressione massima di u funziunamentu in i cilindri di 180 bar. putenza 136 hp ottenuta à 3500 rpm, è u turbocompressore raffreddatu à acqua da BorgWarner hà una geometria variabile. L'evidenza abbastanza di e qualità di u novu mutore hè u fattu chì hà tornatu l'Opel Astra à u cima di a so classa in diversi testi comparativi - è pocu prima ch'ellu hà da cede à u so successore. Moltu più revelatori, in ogni modu, sò l'impressioni reali di a reattività assai più grande di u mutore in tutti i modi è l'assenza quasi cumpleta di colpi di diesel caratteristici chì eranu cusì pronunciati nantu à a vittura precedente, è ancu di una dolcezza eccezziunale, vicinu à quella di un mutore à benzina.

À mezu à u tempu

In generale, un sensu di sofisticazione hè caratteristicu di tutte e caratteristiche di l'Opel Astra - in più di u funziunamentu lisu di u mutore, u mudellu impressiona cù un cambiamentu di marcia precisu, una direzzione omogenea è un equilibriu rispettuosu trà un bonu cunfortu quandu passanu bumps di diverse natura è micca. solu un cumpurtamentu sicuru è ancu dinamicu in curva. U pesu altu di sta generazione di mudellu hè spessu citatu cum'è unu di i principali inconvenienti, ma ci sò i tempi quandu si senti pusitivu - un esempiu di questu hè u cumpurtamentu in a strada, chì in certi situazioni puderia esse carattarizatu da più forte. manuvrabilità, ma d'altra parte, hè sempre forte è sicura, cum'è cunvene una vittura chì pesa in u so locu - literalmente. U pesu grande ùn hà ancu un effettu visibile nantu à u cunsumu di carburante, chì pò esse facilmente ridutta à menu di sei litri per centu chilometri in un ciclu di guida cumminatu.

Ùn ci hè dubbitu chì a nova Astra avvicinarà Opel à a cima di a classe compacta, ma questu ùn puderia micca accade senza una basa solida per stà. È a versione attuale di u mudellu hè più cà un fundamentu solidu per un impegnu cusì ambiziosu - ancu à a fine di u ciclu di u mudellu, l'Opel Astra 1.6 CDTI cuntinueghja à esse à u piccu di u tempu.

CONCLUSIONI

Ancu à a fine di a pruduzzione, l'Opel Astra cuntinueghja à mostrà risultati impressiunanti - u diesel "sussurrante" funziona brillanti in tutti i rispetti, u travagliu solidu, l'equipaggiu mudernu è un chassis perfettamente sintonizatu ùn pò ancu passà inosservatu. Una vittura maravigliosa cù a so maturità tecnologica, chì in parechji rispetti supera ancu parechji di i so rivali in u mercatu.

Testu: Bozhan Boshnakov

Foto: Boyan Boshnakov