Opel Grandland. Quantu costa è chì offre a versione di basa?

"I clienti polacchi ponu avà fà ordini per u novu Opel Grandland, u nostru SUV di punta", dice Adam Menczynski, direttore di marca per Opel Polonia.

Digià in a versione basica di l'Edizione Business di u novu Grandland, à u prezzu di PLN 124, l'utilizatori ponu gode di un internu equipatu cù un cockpit Pure Panel cumplettamente digitale, display integratu di u driver è un schermu di sistema multimediale cù radiu digitale, Bluetooth è proiezzione di telefunu. . U cunfortu di u cunduttore è di i passageri seranu assai affettati da i sedili frontali riscaldati standard, u volante riscaldatu (per a versione cù una trasmissione manuale) è u parabrisu riscaldatu, i finestri tintati è a capacità di cunnette l'equipaggiu elettronicu à una presa di 000V in a cabina. . seconda fila. In più, l'Edizione Business di basa offre digià un altu livellu di sicurezza, chì offre caratteristiche standard cum'è Avvisu di Collisione Avanzata cù Frenata d'Emergenza è Rilevazione Pedestrian, Assistente di mantenimentu di corsia, Ricunniscenza di i segni di trafficu, Rilevazione di fatigue di u cunduttore è Limiter Cruise Control. A sicurità di l'usu hè ancu rinfurzata da i sensori di parcheghju frontali è posteriori, assistente di parcheghju automaticu, una camera di retrovisione è un sistema di surviglianza di l'angolo cecu.

Avemu ancu cura di l'esecuzione curretta. L'Edizione Business di basa hè alimentata da un mutore turbo-benzina à iniezione diretta di 1,2 litri chì furnisce 96 kW/130 hp. (consumu di carburante cù trasmissione manuale a sei velocità secondu NEDC: 6,2-5,8 l/100 km urbani, 4,9-4,5 l/100 km extraurbani, 5,4-5,0 l/100 km cumminati, 124-114 g/km CO₂; WLTP³: 7,1-5,9 l/100 km cumulate, 161-133 g/km CO₂).

I clienti chì cercanu di guidà senza emissioni cù l'accionamentu elettricu ponu sceglie trà dui ibridi plug-in putenti. U novu Grandland Hybrid in a versione GS Line hè prupostu à un prezzu di PLN 185. U cunsumu di carburante di u novu Grandland Hybrid risponde à i requisiti WLTP (cumbinati): 700-1,8 l/1,3 km, 100-41 g/km CO.₂† NEDC¹: 1,9-1,5 l/100 km, 43-34 g/km CO₂).

Grandland Hybrid cù un mutore turbo-benzina di 1,6 litri è un mutore elettricu chì guida i roti di fronte, hà una putenza tutale di u sistema di 165 kW/224 hp. è sviluppa una coppia finu à 360 Nm. La propulsione di Grandland Hybrid è composta da un motore a benzina a quattro cilindri turbocompresso da 1,6 litri da 133 kW/180 CV. (cunsumu di carburante WLTP cumminatu⁴: 1,8–1,3 l/100 km, 41–29 g/km CO₂; NEDC: 1,9–1,5 l / 100 km, 43–34 g / km CO₂), 81,2 kW / 110 hp mutore elettricu. è una batteria di lithium-ion di 13,2 kWh. U mutore elettricu hè cunnessu à una trasmissione automatica elettrificata à ottu velocità, è a vittura accelera da 0 à 100 km / h in 8,9 seconde. Solu l'electricità Grandland pò accelerà à 135 km / h. A vitezza massima di a vittura hè 225 km / h.

I clienti interessati à a trazione integrale truveranu ciò chì cercanu in u novu Opel Grandland. Grandland Hybrid4 in a versione 4 × 4 cù un mutore elettricu supplementu nantu à l'asse posteriore (83 kW / 113 hp) hà una pruduzzione tutale di u sistema di 221 kW / 300 hp. è sviluppa una coppia massima di 520 Nm (consumu di carburante WLTP: 1,7-1,2 l / 100 km, 39-28 g / km CO₂; NEDC: 1,6–1,5 l / 100 km, 37–33 g / km CO₂; valori ponderati, ciculu cumminatu). U mutore elettricu di fronte manda a putenza à e roti di fronte via una trasmissione automatica cuntrullata elettricamente à ottu velocità. U sicondu mutore, inseme cù u differenziale, hè integratu in l'asse posteriore. U mutore elettricu posteriore furnisce Grandland Hybrid4 trazione integrale permanente per una trazione ottimale. Inoltre, l'altu torque di i mutori elettrici hè dispunibule da u primu toccu di u pedale di l'acceleratore è assicura una trazione ottima in superfici solte. U novu mudellu offre prestazioni paragunabili à una vittura sportiva: 0-100 km/h in 6,1 seconde è una vitezza massima di 235 km/h.

U cunduttore di u Grandland Hybrid4 pò sceglie trà quattru modi di guida - Electric, Hybrid, 65WD è Sport. In u modu hibridu, u SUV compactu aghjusta automaticamente e caratteristiche di u drive per a massima efficienza. In a cità, u cunduttore pò passà à u modu elettricu per 55-XNUMX chilometri nantu à u ciclu WLTP.¹ (69-67 km secondu NEDC²) senza eccessi. A trazione integrale elettrica garantisce prestazioni di guida eccellenti in tutte e cundizioni stradali. Questu ùn solu dà assai piacè di guida, ma dà ancu un sensu di sicurezza cumpleta.

A vittura hà un sistema per catturà l'energia cinetica durante u frenu chì altrimenti seria dissipata cum'è calore. L'utilizatore hà una scelta di dui modi di funziunamentu di u sistema di ricuperazione di l'energia, in quale i mutori elettrici fungenu cum'è generatori, è l'electricità generata hè tornata à a bateria cù una capacità di 13,2 kWh.

L'editori cunsiglianu: SDA. Priorità di cambiamentu di corsia

U cunduttore pò sceglie liberamente u modu di guida secondu e so esigenze è preferenze. I mutori di combustione interna chì cumpletanu a gamma di propulsori di a nova Opel Grandland presentanu ancu un'alta efficienza è un bassu cunsumu di carburante. Quattru cilindri diesel 1,5 litri cù 96 kW / 130 hp sviluppa una coppia massima di 300 Nm à 1750 rpm è hè dispunibule cù una trasmissione automatica à ottu rapporti (consumu di carburante NEDC: 4,6-4,3 l/100 km urbani, 4,2-3,6 l/100 km fora di a cità, 4,4-3,9 l/). 100 km cumminati, 115-103 g/km CO₂; WLTP: 5,9-4,9 l/100 km combinati, 154-128 g/km CO₂).

A stessa putenza (96 kW / 130 hp) è 230 Nm di torque à 1750 rpm hè prupostu da un mutore turbo-benzina di 1,2 litri d'aluminiu cù iniezione diretta di carburante. U mutore hè dispunibule cù una trasmissione manuale di sei velocità (cunsumu di carburante secondu NEDC²: 6,2-5,8 l/100 km urbana, 4,9-4,5 l/100 km extraurbana, 5,4-5,0 l/100 km combinata, 124-114 g/km CO₂; WLTP: 7,1-5,9 l/100 km combinati, 161-133 g/km CO₂) o una trasmissione automatica à ottu velocità (cunsumu di carburante secondu NEDC²: 6,3-5,8 l/100 km urbana, 5,0-4,4 l/100 km extraurbana, 5,5-4,9 l/100 km combinata, 126-112 g/km CO₂; WLTP¹ 7,3-6,1 l/100 km cumulate, 166-137 g/km CO₂).

Dui schermi panoramici in un modulu Opla clean panel. Stu cockpit cumplettamente digitale di u cunduttore hè intuitivu à utilizà è rimpiazza cù successu numerosi buttoni. Fornisce l'infurmazioni più impurtanti cù l'ultime tecnulugia digitale. Cumplementa u Info Center finu à 12 inch cun un touchscreen cintrali (max. 10 inch) angulatu per chì u cunduttore pò fucalizza nantu à a guida senza caccià l'ochji da a strada.

U SUV di punta d'Opel pò esse equipatu cù fari di pixel adattativi cum'è una opzione. IntelliLux LED^®. 168 elementi LED - 84 per ogni faro, simili U segnu di l'Applausi - assicura una adattazione fluida di u fasciu di luce à e cundizioni di u trafficu è l'ambiente senza abbaglià l'altri utenti di a strada. 

Una altra tecnulugia chì migliurà a sicurità di tutti l'utilizatori di a strada, in particulare di notte è fora di a cità, hè Visione notturna. Basatu annantu à l'imaghjini da a camera termale, u sistema ricunnosce e persone è l'animali da una distanza di 100 metri cum'è oggetti più caldi di l'ambiente è avvistà u cunduttore.

Ancu novu hè Highway Integration Assist, chì hè dispunibule in cumminazione cù una trasmissione automatica. Questu hè un inseme di diversi assistenti ligati à a camera è i sensori di radar. L'Adaptive Cruise Control mantene a distanza à u veiculu in fronte secondu a vitezza programata, mentre chì Active Assist mette u Grandland in u centru di a so strada. Grazie à a funzione "Stop & Go", Grandland pò ancu ripiglià automaticamente dopu un arrestu cumpletu.

U disignu esterno hè duminatu da e linee chjaramente definite caratteristiche di a marca. L'Opel Vizor si stende finu à l'avanti, cù u nome Grandland è u logu di fulmini in u centru di u portellone. Altri punti culminanti sò i paraurti è i pannelli laterali - neri è brillanti o dipinti in u culore di a carrozzeria, secondu a versione - è ancu i platti di skid neri è argenti brillanti.

I sedili frontali ergonomici è largamente regulabili cù l'appruvazioni tedesca "Aktion Gesunder Rücken eV" (Azione per una schiena sana) sò equipaghji unichi in a classe Grandland. In a versione cù tappezzeria di pelle, sò ancu cale è ventilati. U cunfortu di l'utilizatori hè ancu rinfurzatu da u sistema di ingressu è di partenza senza chjave è u portone di alimentazione.

U sistema multimediale in a versione superiore di Multimedia Navi Pro vi aiuta à rilassate nantu à a strada. U caricatore wireless in a cunsola centrale permette di carricà i telefoni intelligenti cumpatibili senza u fastidiu di i cavi.

Vede ancu: Jeep Wrangler versione hibrida