Opel Omega Lotus - Auto Sportive
Se pensemu à una super berlina sportiva oghje, hè difficiule di ùn pensà micca à e vitture tedesche. Cù AMG à fiancu à Mercedes, BMW M Sport Division è Audi RS Division, a corsa per u mutore u più putente in una berlina comoda hè firmata trà elli. Maserati è Jaguar sò ancu in cuncurrenza in questa sfida, ancu s'elli ùn ponu vantà di u numeru spaventosu di u primu trio.
À riflette Opel cum'è un cuncurrente di queste vitture oghje pò solu ride, ma in u 1989 a situazione era diversa. In quelli anni, u fabricatore di vitture britannicu Lotus era sottu à u listessu tettu chì Opel in General Motors. Attraversu stu partenariatu, e duie marche anu travagliatu inseme per creà una berlina sportiva chì puderia cumpete cù i cuncurrenti tedeschi: l'Opel Omega Lotus o megliu cunnisciutu cum'è Vauxhall Carlton Lotus.
Basatu annantu à l'Opel Omega, Carlton hè statu equipatu u mutore U mutore twin-turbo di 3.6 litri di sei cilindri in linea cù 4 valvole per cilindru pruduce 377 CV. à 5200 rpm è un torque di 568 Nm à 3500 rpm. L'alimentazione era sempre di vechja scola: satu finu à 2.000 giri / min è brutale dopu à 4.500.
U putere era straordinariu per l'epica: u so cuncurrente direttu à quellu tempu BMW M5 E34 avia 315 CV. è acceleratu à 0 km / h in 100 secondi; Carlton hà adupratu 6,2.
Cù un colpu cusì è unu vitezza sintenza À una velocità di 284 km / h, ogni pruprietariu di supercar avia paura di scuntrà un Lotus Carlton à un semafuru.
U chassis di l'Omega hè statu mudificatu cù un novu sistema multi-link à a parte posteriore, sospensione rinfurzata è freni à discu ventilati internamente davanti è daretu, mentre chì e roti posteriori eranu munite di pneumatici 265/40 nantu à cerchi di 17 pollici.
L'idea originale era di installà un mutore Omega V-XNUMX annantu Corvette ZR 1, ma per via di e dimensioni, aghju avutu à sceglie un sei cilindri. A scatula di cambiamenti era una ZF manuale à sei velocità è una trazione strettamente posteriore, mentre un differenziale di slittamentu limitatu Holden hè statu installatu per invià a putenza à a terra.
L'unicu culore dispunibule era una perla verde scuru chjamata Imperial Green, chì hè un tributu à e vitture sportive britanniche. In u periodu da 950 à 20, solu 1990 unità sò state prodotte (totale 1994 vendute in Italia), è u prezzu in Italia era circa 115 milioni di lire.
U Carlton resta una di e vitture più rare è più esclusive di i XNUMX.
