Errore EDC

Indicatore di errore nantu à u dashboard

Errore EDC indica una rottura in u sistema di cuntrollu elettronicu per l'iniezione di carburante in un mutore diesel. L'apparizione di stu errore hè signalatu à u cunduttore cù u stessu nome. lampadina EDC. Ci ponu esse parechje ragioni per un tali errore. Ma i principali sò l'otturazione di u filtru di carburante, i prublemi in u funziunamentu di l'injectors, a rottura di a pompa di carburante, l'aria di u veiculu, u carburante di bassa qualità, etc. In ogni casu, prima di passà à i veri causi di l'errore di carburante, avete bisognu di capisce ciò chì hè u sistema EDC, ciò chì hè per, è ciò chì funzioni.

Chì ghjè l'EDC è in chì consiste

EDC (Electronic Diesel Control) hè un sistema di cuntrollu di diesel elettronicu chì hè stallatu nantu à i mutori muderni. u so compitu basicu hè di regulà u funziunamentu di l'iniezione di carburante. Inoltre, EDC assicura u funziunamentu di altri sistemi di veiculi - preriscaldamentu, rinfrescante, sistema di scarico, sistema di recirculazione di gas di scarico, turbocharge, sistemi di ingressu è carburante.

Per u so travagliu, u sistema EDC usa infurmazione da parechji sensori, frà elli: sensor d'ossigenu, pressione di spinta, temperatura di l'aria intake, temperatura di carburante, temperatura di refrigerante, pressione di carburante, metru di massa d'aria, pusizioni di pedale di l'acceleratore, Hall, vitezza di l'albero, movimentu di vitezza. , a temperatura di l'oliu, u mumentu di iniziu di l'iniezione (viaghju di l'agulla di spray), a pressione di l'aria intake. Basatu nantu à l'infurmazioni chì venenu da i sensori, l'unità di cuntrollu cintrali piglia e decisioni è li raporta à i dispositi esecutori.

I seguenti meccanismi funzionanu cum'è dispositi esecutivi di u sistema:

• pompa di carburante basica è supplementaria (in certi mudelli diesel);
• ugelli d'iniezione;
• valvula dosatrice pompa di carburante à alta pressione;
• regulatore di pressione di carburante;
• mutori elettrici per azionamenti di serrande è valvole di ingressu;
• valvula di cuntrollu di pressione di spinta;
• luminescente in u sistema di preriscaldamentu;
• ventilatore di rinfrescante ICE elettricu;
• mutore di combustione interna elettrica di una pompa di refrigerante supplementaria;
• Elementu riscaldante di a sonda lambda;
• valvola di cunversione di più cooler;
• valvola EGR;
• altri.

Funzioni di u sistema EDC

U sistema EDC eseguisce e seguenti funzioni principali (pò differisce secondu u mudellu ICE è paràmetri supplementari):

• facilità l'iniziu di u mutore di combustione interna à basse temperature;
• assicurendu a regenerazione di u filtru di particulate;
• rinfrescante di gasi di scarico bypassed;
• l'ajustamentu di a ricirculazione di gas di scarico;
• aghjustamentu di pressione di spinta;
• limitazione di a vitezza massima di u mutore di combustione interna;
• suppressione di vibrazioni in a trasmissione quandu cambia u torque (in a trasmissione automatica);
• l'ajustamentu di a vitezza di l'albero motore quandu u mutore di combustione interna hè in frenu;
• regolazione di pressione di iniezione (in ICE cù Common Rail);
• furnisce un fornimentu anticipatu di carburante;
• adattazione di l'iniezione di carburante in u cilindru.

Avà, dopu a lista di e parti basi chì custituiscenu u sistema è e so funzioni, diventa chjaru. chì ci sò tanti mutivi chì causanu un errore EDC. Pruvaremu di sistematizà l'infurmazioni è liste i più cumuni di elli.

Sintomi di un errore EDC

In più di l'indicazione nominale di a lampa EDC nantu à u pannellu di strumenti, ci sò altri segni chì simbulizeghjanu una rottura in u funziunamentu di u sistema di cuntrollu di u mutore di combustione interna. À mezu à elli:

• jerks in motion, perdita di trazione;
• saltà a vitezza idle di u mutore di combustione interna;
• macchina chì face un sonu forte "growling";
• l'apparizione di una quantità eccessiva di fumu neru da u tubu di scarico;
• piantà u mutore di combustione interna cù una pressione forte nantu à u pedale di l'acceleratore, ancu à a velocità;
• u valore massimu di a vitezza di u mutore di combustione interna hè 3000;
• spegnimentu furzatu di a turbina (se ci hè).

Cause Possibili di un Errore EDC è Cumu Riparate

Unu di i mutivi di l'indicazione di errore EDC nantu à u Mercedes Sprinter

Se a luce EDC hè accesa nantu à u dashboard di a vostra vittura, allora avete bisognu di diagnosticà utilizendu strumenti di computer. Sè vo avete un scanner, pudete fà lu stessu. Altrimenti, andate à a stazione di serviziu. Pruvate di fà u diagnosticu di l'urdinatore ufficiale concessionarie o officine di u vostru fabricatore di vittura. I so specialisti utilizanu prugrammi licenziati. In quelli altre stazioni, ci hè un risicu chì i diagnostichi seranu realizati cù un software "cracked", chì ùn pò micca detectà errori. Dunque, ricumandemu di cuntattà i "ufficiali".

I mutivi principali per chì l'EDC hè attivatu, è i metudi di risoluzione di i prublemi:

• Catalizzatori intasati. A manera di esce hè di verificà a so cundizione, pulisce o rimpiazzà se ne necessariu. Una altra opzione hè di rimpiazzà a vàlvula di cuntrollu nantu à u filtru di carburante.

Filtru di carburante bruttu

• Filtru di carburante intuppatu. Questu mutivu hè signalatu da l'apparizione simultanea di l'indicatori EDC è "refueling" in u dashboard. Questu risultatu in bassa pressione in u sistema. A manera di esce hè di rimpiazzà u filtru o pulizziari.
• rumpitura relè rispunsevuli di furnisce carburante à u sistema. A manera di esce hè di verificà a so prestazione, se ne necessariu, rimpiazzà.
• Viulazione timing di iniezione di carburante (soprattuttu veru se a pompa di carburante d'alta pressione hè stata eliminata). A manera di esce hè di aghjustà lu (hè megliu esse realizatu in a stazione di serviziu).
• rupture à u travagliu sensor d'aria. A manera di esce hè di verificà a so prestazione, se ne necessariu, rimpiazzà.
• dispunibilità crepe in u tubu di vacuum di frenu. A manera di esce hè di verificà l'integrità di a manguera, se ne necessariu, rimpiazzà.
• martellatu ingesta in u tank. A via d'uscita hè di pulizziari.
• guasti à u travagliu sensor di pompa di carburante. U modu fora hè di verificà u so funziunamentu, se ne necessariu, rimpiazzà.
• guasti à u travagliu sensor di pedale di l'acceleratore. U modu fora hè di verificà u so funziunamentu, se ne necessariu, rimpiazzà.
• guasti à u travagliu sensore di pusizioni di u pedale di embrague (rilevante per i vitture Mercedes Vito, una caratteristica speciale hè l'incapacità di guadagnà a velocità di u mutore più di 3000 mentre guida). U modu fora hè di verificà u so funziunamentu, se ne necessariu, rimpiazzà.
• Ùn funziona micca candelette di riscaldatore di carburante. A manera di esce hè di verificà u so travagliu, identificà i difetti, rimpiazzà.
• Fuel versa torna à l'injectors. A via d'uscita hè di verificà l'injectors. Se si trovanu difetti, rimpiazzà, è u megliu di tuttu, u kit.
• Prublemi à u travagliu sensore chì leghje i marchi nantu à u volante. In certi mudelli, per esempiu, u Mercedes Sprinter, ùn hè micca struitu, ma simpricimenti pusatu è pò volà fora di strade cattivi. U modu fora hè di verificà u so funziunamentu, se ne necessariu, rimpiazzà.
• rotture di catena sensor di temperatura di carburante. A manera di esce hè di verificà l'operazione di u sensoru è l'integrità di i so circuiti. Se necessariu, riparà o rimpiazzà (pertinenti per i vitture Mercedes Vito, situate nantu à a rampa di carburante, daretu à u filtru di carburante).
• Prublemi à u travagliu TNVD o TNND. A manera di esce hè di verificà u so travagliu, fà riparazioni (i servizii di vittura specializati facenu un travagliu di riparazione nantu à queste pompe) o rimpiazzà.
• Airing u sistema di carburante per via di a manca di carburante. Exit - pumping u sistema, resettore forzatu di l'errore in l'ECU.
• Rumpendu Sistemi ABS. In certi vitture, se l'elementi di u sistema di interlock di frenu si rompenu, a lampa EDC s'illumina inseme cù l'indicatore ABS per i prublemi in l'ABS. U modu fora hè di verificà u funziunamentu di u sistema ABS, per riparà. Aiuta in certi casi rimpiazzamentu "rane" in u sistema di frenu.
• rumpitura regulatore di pressione nantu à a rampa di carburante. U modu fora hè di verificà u so funziunamentu, se ne necessariu, rimpiazzà.
• Mancanza di cuntattu sensor di pressione di rail. A manera di esce hè di verificà s'ellu ci hè un cuntattu, se u connector hè strettu nantu à u sensor di pressione.
• guasti à u travagliu sensor di cuntrollu di turbine (se dispunibule). A manera di esce hè di verificà u funziunamentu di u sensoru, rimpiazzà se ne necessariu.

Nozzles

• Cuntattu cattivu di l'iniettore. A manera di esce hè di verificà u fastening di i tubi à i nozzles è a rampa di distribuzione, è ancu i cuntatti nantu à i nozzles è i sensori, pulite se ne necessariu, migliurà u cuntattu.
• rupture à u travagliu sensor di pressione è a so catena (se ci hè). U modu fora hè di verificà u so funziunamentu, "ring out" u circuitu. Riparate o rimpiazzà i pezzi cum'è necessariu.
• Errore ECU. Questa hè una occorrenza abbastanza rara, ma vi cunsigliemu di resettate l'errore in modu programmaticu. S'ellu torna, cercate a causa di a so apparenza.
• Problemi di cablaggio (rottura di filu, danni à l'insulazione). Ùn hè micca pussibule di fà cunsiglii specifichi quì, postu chì i danni à l'insulazione di u filatu in u sistema EDC pò causà un errore.

Dopu avè eliminatu a causa di l'errore, ùn vi scurdate di resettallu à l'ECU. Sè vo riparate una vittura in una stazione di serviziu, i maestri a facenu per voi. Sè vo fate a reparazione sè stessu, sguassate terminal negativu batteria per 10 ... 15 minuti per chì l'infurmazioni sparisci da a memoria.

Cunsigliemu i pruprietarii di IVECO DAILY per verificà l'integrità di u filu negativu è u so insulazione, chì và à a valvula di cuntrollu di pressione (MPROP). A suluzione hè di cumprà un novu chip per a vàlvula è un arnese (spessu fili è pins brusgiate à alti currenti). U fattu hè chì questu elementu hè una "malatìa di a zitiddina" di stu mudellu. I pruprietarii spessu si scontranu.

cunchiusioni

Comu pudete vede, ci sò parechje ragioni per l'errore. Per quessa, quandu si trova, ricumandemu chì prima di tuttu fà diagnostichi di computer. Questu vi salverà da perde u tempu è u sforzu. Errore EDC ùn hè micca criticu, è s'è a vittura ùn stallà, allura si pò ièssiri usatu. Tuttavia, ùn ricumandemu micca di guidà per un bellu pezzu cù una lampada EDC ardente senza sapè a vera causa. Chistu pò purtà à altri malfunctions, a riparazione di quali vi costarà spese supplementari.