Assi : definizione, rolu è costu

L'assi di a vostra vittura sò l'assi nantu à quale sò muntati i roti. Allora ci sò dui, unu in fronte è unu in daretu. L'assi supportanu ancu i cuntrolli di rota è in particulare u sistema di frenu. Ghjucanu un rolu fundamentale in a vostra circulazione, per quessa chì anu evolutu è diventanu mobili.

🚗 Chì ghjè un assi ?

Un assi Il s'agit d'un fuseau transversal mécanique qui relie deux roues à chaque extrémité. Cusì, ci sò assi micca solu nantu à a vostra vittura, ma ancu in rimorchi, camioni, treni, etc. A vittura hà dui assi: unu in fronte, l'altru in daretu.

Cusì, sti dui assi sustene i roti è mantene a distanza trà elli. Supportanu ancu tutta a unità di cuntrollu di rota. Cusì, l'assi sò parti di u Frame и suspensione vittura. A distanza trà l'asse di fronte è l'asse posteriore di u veiculu hè chjamatuempatia.

🔍 Cumu funziona l'assi ?

L'assi per una vittura sò di diversi tipi:

• . assi rotticù una articulazione articulata, chì rende a sospensjoni di a rota indipendente;
• . assi rigidichì sò stati in usu dapoi l'invenzione di l'automobile, ma chì oghje esistenu solu nantu à i veiculi à quattru roti o camioni chì anu da sustene carichi significativi, è l'assi rotti migliurà a manipulazione.

L'assi di a vittura pò ancu esse portante, di guida o di mutore. Praticamente tutti l'assi trasportatoriperchè a so funzione principale hè di sustene i roti. Ma ancu l'asse cunduttore quandu trasmette a direzzione à i roti in cunfurmità cù i cumandamenti di u cunduttore.

Di genere, l'asse di trasmissione hè in fronte, chì permette di cambià a direzzione di u viaghju. Si parla ancu di l'assi diretta. Un assi u mutore deve trasmette à ellu a vitezza generata da u mutore à i roti in cunfurmità cù a vitezza di u mutore è l'accelerazione di u veiculu. Dunque, in a maiò parte di i casi, l'asse di trasmissione hè situatu à a parte posteriore.

In ogni casu, i veiculi 4x4 anu assi mossi è mossi. Cusì, in un veiculu cunvinziunali, a funzione di l'assale di fronte hè di furnisce trazione à u veiculu, mentre chì l'assale posteriore furnisce propulsione. Dunque, XNUMX × XNUMX hè una di l'eccezzioni pussibuli.

🛑 Chì sò i sintomi di l'assi HS ?

L'asse posteriore, cunnisciutu ancu com'è l'asse posteriore, hè di solitu u più prubabile di mostrà segni di allentamentu. Questu hè perchè mantene u veiculu in muvimentu è spessu sustene una carica pisanti; dunque, ci sò imposte restrizioni supplementari.

Eccu cumu si ricunnosce un asse usatu:

• из squittii anormali vene da l'assi;
• Avete nutatu manipolazione ridotta ;
• La geometria l'assi ùn sò micca boni;
• Sospensione di u vittura calatu davanti o daretu;
• Ci hè u ghjocu à u livellu di i bracci di sospensjoni;
• Le cunfortu di guida degrada.

Se pensate chì u vostru assi hè fora di ordine, cuntattate immediatamente un meccanicu. In fatti, a vostra pusizioni nantu à a strada serà assai deteriorata, chì hè periculosa. Inoltre, i vostri roti ponu piglià un angulu magro, è un difettu geomitricu porta à un usu prematuru di pneumatici. A rota pò ghjunghje sin'à l'ala, chì pò dannà i dui.

🚘 Squeaky axle : chì fà ?

Un squilliu inusual hè u signu principalu di un asse usatu o dannatu, soprattuttu quandu si tratta di l'asse posteriore. Sò spessu accumpagnati da una caduta anormale in a manipulazione. Tuttavia, ùn hè micca necessariamente l'assi stessu chì screeches: pò esse shock absorbers o silent blocks.

Qualunque sia u dettagliu chì pruvucassi questi squilli, a suluzione hè a stessa: cuntattate un meccanicu! Dopu tuttu, un prublema cù a vostra sospensjoni hè soprattuttu periculosa per voi è per altri motoristi. Ùn perderà micca solu cunsulazione, ma sopratuttu, sicurità, cù menu maneggevolezza è trazione.

🔧 Cumu cambià l'assi?

A sostituzione di l'assi dura da 3 à 4 ore. Un novu assi hè generalmente speditu assemblatu, cusì tuttu ciò chì avete da fà hè di stallà i fasteners. Tuttavia, vi tuccherà à caccià parechji parti è, in particulare, u sistema di frenu, da u quali, dunque, vi tuccherà à caccià aria.

Materiale:

• lînia
• Candele
• Ferramenti
• Novu assi

Passu 1: Eliminate u sistema di frenu

Accuminciate per chjappà u veiculu chjappà è togliendu e roti. Allora liberate i freni posteriori da ogni latu di u carru, è ancu i sensori ABS nantu à e duie roti di u trenu. Vi tuccherà à caccià u tubu di frenu è dunque liberà u fluidu di frenu.

Passu 2: disassemble l'assi

Eliminate i blocchi silenti da u tubu di scarico (silenziatore è l'exhaust stessu) è sguassate tuttu u tubu di scarico. Allora disassemble i platti di u hub da ogni latu è sguassate l'ammortizzatori. Pudete tandu sguassate l'asse stessu svitando i quattru viti. Attenti, l'assi hè abbastanza pesante.

Passu 3: stallà u novu assi

Installa u novu assi è stringhje i so viti. Rispettare i requisiti di serraggio indicati nel libretto di manutenzione. Allora rimontate l'ammortizzatori, sempre osservatu u torque di serramentu. Allora mette i cumpunenti sguassati prima: reinstallà i platti nantu à i mozzi, tubi di frenu, sensor ABS. Infine, attaccate i cavi di frenu à l'assi.

Allora duvete assemble u tubu di scarico è trè bushings di scarico. Allora pudete assemble u sistema di frenu è dopu i roti stessi. Infine, caccià e candele è esce da a vittura.

💰 Quantu costa l'assi ?

U prezzu di un assi hè di solitu 300 € O. À questu prezzu, avete da aghjunghje a quantità di travagliu secondu u salariu orariu chì u vostru meccanicu pratica. L'eliminazione di u vechju assi è a stallazione di un novu piglia parechje ore. Allora dà a mità di ghjornu per cambià l'assi - 3 à 4 ore abbastanza generale.

Per piacè nutate chì qualchì volta hè pussibule riparà un assi senza rimpiazzà completamente. Tuttavia, a riparazione hè pussibule solu se a cundizione di l'assi ùn hè micca critica. U kit di riparazione di l'assi permette di rimpiazzà l'assi di leva è i cuscinetti.

Avà sapete tuttu di l'assi di a vostra vittura! Cusì, sò parti di u so chassis è participanu à a so sospensjoni, postu chì sustenenu, in particulare, i roti, è ancu l'ammortizzatori attaccati à u so assi. Un assi dannatu hè periculosu è dunque deve esse rimpiazzatu immediatamente.