I principali errori di i cunduttori quandu guidanu attraversu u "bump"

"Bumps" sò longu diventatu una parte integrante di a strada, cum'è un metudu di cumbattimentu di quelli chì piace à guidà intornu à i cantieri, davanti à i kindergartens è e scole, è solu cum'è un modu per riduce a velocità di u trafficu in una certa sezione di a strada. Tuttavia, sti ostaculi anu ancu svantaghji. È assai seriu.

I monti artificiali nantu à u pavimentu aghjunghjenu un malu di capu à i motoristi ordinarii chì, à u puntu di a so ignuranza, forzanu un ostaculu o camminendu o littiralmenti per arrampicà, facennu assai sbagli chì aumentanu a rata d'accidenti. Cumu ùn passà un bump di velocità, u portale AvtoVzglyad hà scupertu.

Ùn avemu micca cunsideratu chì l'efficacità di i bumps di velocità hè unilaterale. Quellu chì hè venutu cun elli, apparentemente, vola in un elicotteru. Altrimenti, averia saputu di sicuru chì per via di l'ostaculi nantu à a strada, enormi cunfitture di trafficu si riuniscenu induve ùn sò mai stati. In u risultatu, a vigilanza di i cunduttori s'aggrava. In particulare, i "timonieri" rilassate, privà di a necessità di esse in un statu di più attente. È spessu, ignurà e regule di trafficu, i cunduttori cercanu i so gadgets.

À u turnu, i cunduttori disattenti è disinformati ùn solu ùn anu micca avvistu i segni chì precedenu e barriere artificiali, ma facenu ancu una quantità di sbagli chì implicanu una mansa di cunsequenze.

U primu sbagliu chì i cunduttori facenu quandu passanu sopra un bump di velocità hè di ùn seguità u limitu di velocità è ùn sanu micca cumu funziona a sospensjoni di a vittura in frenata. Qualchissia prefiere di guidà à traversu i monti d'asfaltu, qualcunu si arrampica, quasi si ferma, è qualcunu s'impegna à tirà cù una rota à u latu di a strada.

Intantu, l'indice nantu à cumu passà bè u "pulizianu" si trova in u segnu chì limita a vitezza di passà un ostaculu artificiale, nantu à quale u numeru 20 km / h si mostra in un cercolu rossu. À u listessu tempu, vale a pena rallentà in anticipu per chì ancu in gasu, senza usà u pedale di frenu, per superà a muntagna di l'asfaltu à a velocità specificata. Se frenate direttamente davanti à un ostaculu o ghjustu nantu à questu, allora a sospensjoni digià cumpressa sperimentarà ancu più carica per via di u shift in u centru di massa versu l'assale di fronte. Cù ammortizzatori cumpletamente compressi, pudete sente un sonu sgradevule caratteristicu.

Se passate i "poliziani" in muvimentu, allora questu hè chjosu di braccia di sospensione deformata è un usu rapidu di blocchi silenti. Inoltre, un cunduttore inespertu pò perde u cuntrollu è vola fora di a pista cù tutte e cunsequenze chì ne seguitanu.

Parechje cunduttori preferiscenu passà i bumps di velocità cunducendu una rota in un ostaculu è l'altru girendu e roti à a diritta è dopu à a manca di novu, cum'è quandu passava una serpente. Apparentemente, nimu ùn li spiegò chì in più di una carica eccessiva nantu à a sospensjoni, stu metudu di furzà l'ostaculi minaccia cù un discu scratched on the curb. Inoltre, quandu faci una manuvra tali, u cunduttore ùn pò micca attentu à u fattu chì un ciclistu o un altru "auto-roller" viaghja in u latu di a strada. Turnendu bruscamente à a diritta, risicheghja micca solu di perde u specchiu retrovisore esternu, ma ancu di causà ferite gravi à l'altri utilizatori di a strada.

Passà i bumps di velocità currettamente - senza appughjà direttamente u frenu mentre supera a duna, mantenendu e roti dritte. Cusì, almenu, ùn accurtà micca a vita di a sospensjoni di a vostra vittura o di u so sistema di frenu, per ùn dì micca cuscinetti, ammortizzatori è altri cumpunenti è assemblee.